Кардан прямой или составной?

Eduard1986 · 13.11.2015, 12:56

Всем доброго времени суток! Настигла проблема на 40 тыс км- сдох подшипник пром опоры, болтался на кардане +-20 мм, подшипник провернуло в обойме, при длительном движении был гул. В сервисе заменили подшипник, а также крестовину, так как ее приходится разбирать. Теперь до 60 км/ч все нормально, зато сразу после этой отметки резко начинает нарастать вибрация, отчетливо под кузовом. Больше 80 уже ехать не комфортно, 90 просто невозможно. Звонил на сервис, говорят собирали по меткам, нужно говорят попробовать если не пройдет, развернуть на 180 сочленения хвостовик- кардан, и пром опору можно подвигать... А может это все дело в новой крестовине? Или самой пром опоре? И ваше мнение если перейти на прямой кардан?

m1cr0sh · 13.11.2015, 13:02

Цитата:

Сообщение от Eduard1986

... говорят собирали по меткам, нужно ... попробовать ... развернуть на 180 ...

раз так говорят, значит не по меткам...

Цитата:

Сообщение от Eduard1986

... А может ... дело в новой крестовине? Или самой пром опоре? И ваше мнение если перейти на прямой кардан?

проходил через это... тоже божились что по меткам собрали... полезли смотреть, метки есть, но перевернуто на 180 градусов...

Мишган · 13.11.2015, 13:46

У меня веселее история была.Меняю подвесной ставлю метки,разбираю.Собираю,соответственно меняю крестовину ставлю ESPRA,все по меткам.Ставлю на машину вибрация дикая.Перекидывал и на 180 и облазил все вблизи стоящие Патриоты(у кого как кардан собран у кого вилки в линию у кого через раз).В итоги после трех разборок крестовина ESPRA пришла в негодность.Поставил АДС.Собрал все по своим меткам и О ЧУДО вибрация исчезла.

Eduard1986 · 13.11.2015, 14:41

Ну я АДС сразу взял, вроде как нареканий на них особо нет. А может вибрация быть из за самой пром опоры? Кстати,тоже АДС...Может попробовать на фланце хвостовика развернуть?

татарин Каюм · 13.11.2015, 15:35

Я так делал. На яме вывесил зад, снял оба задних колеса, завёл машину, вкл. пятую. Под машиной мелом отметил места биения, заглушил. Аккуратно подбил молотком в торец крестовины с противоположной стороны метки, делая натяг рукой за кардан. Несколько раз пришлось лазить. Всё стало хорошо.

ПАТРОХИЩНИК · 13.11.2015, 16:27

Цитата:

Сообщение от Eduard1986

Всем доброго времени суток! Настигла проблема на 40 тыс км- сдох подшипник пром опоры, болтался на кардане +-20 мм, подшипник провернуло в обойме, при длительном движении был гул. В сервисе заменили подшипник, а также крестовину, так как ее приходится разбирать. Теперь до 60 км/ч все нормально, зато сразу после этой отметки резко начинает нарастать вибрация, отчетливо под кузовом. Больше 80 уже ехать не комфортно, 90 просто невозможно. Звонил на сервис, говорят собирали по меткам, нужно говорят попробовать если не пройдет, развернуть на 180 сочленения хвостовик- кардан, и пром опору можно подвигать... А может это все дело в новой крестовине? Или самой пром опоре? И ваше мнение если перейти на прямой кардан?

Дело в кривых мастерах.

Ерофей · 14.11.2015, 21:43

Цитата:

Сообщение от Eduard1986

Всем доброго времени суток! Настигла проблема на 40 тыс км- сдох подшипник пром опоры, болтался на кардане +-20 мм, подшипник провернуло в обойме, при длительном движении был гул. В сервисе заменили подшипник, а также крестовину, так как ее приходится разбирать. Теперь до 60 км/ч все нормально, зато сразу после этой отметки резко начинает нарастать вибрация, отчетливо под кузовом. Больше 80 уже ехать не комфортно, 90 просто невозможно. Звонил на сервис, говорят собирали по меткам, нужно говорят попробовать если не пройдет, развернуть на 180 сочленения хвостовик- кардан, и пром опору можно подвигать... А может это все дело в новой крестовине? Или самой пром опоре? И ваше мнение если перейти на прямой кардан?

Подшипник менял. Разбирал сам (пришлось разбирать два раза

). Крестовины все родные, раз снял кардан, то, пользуясь случаем, от души крестовины прошприцевал. Помечал ВСЁ, включая чашки крестовины и саму крестовину. Скоро опять разбирать (самарские подшипники - говно!)

Пы Сы - кардан без подвесного для меня не вариант - у пикапа база на 30см больше.

Kuprin · 24.11.2015, 14:52

У меня кардан задний составной пробежал 120 т км.Крестовины побегали бы еще столько же,но разваливаться начал подвесной.Купил новый,отвез на балансировку и только потом поменял.Если же ставить прямой кардан,то придется нарушать раму,что не есть гуд.

sergeykomi · 24.11.2015, 23:28

Родной кардан стоит, пробег 204 тысячи, крестовины родные, подшипник начал немного гудеть. Его не мазал. Четыре года лежит в запасе кардан. И ставить , начитавшись, без смазки подвесного не хочется и разбирать не тянет

Дмитрий307 · 25.11.2015, 13:05

У меня родной кардан, пробег 60тыщь. Крестовины, шлицевое шприцую, а вот подшипник никак. Всё, жду когда загудит, от глубоких луж. А он всё никак не загудит. Может машина на 33 достаточно высокая, не достает сильно вода. В любом случая , я не буду мучиться с заменой подвесного. Уже лежит прямой кардан. Как загудит, сразу поменяю. Одной точкой шприцовки меньше. И траверсу спилю безо всяких опасений.

13.11.2015, 12:56	#1
Eduard1986 Junior Member Новенький Регистрация: 24.11.2012 Адрес: Башкортостан Сообщений: 10	Кардан прямой или составной? Всем доброго времени суток! Настигла проблема на 40 тыс км- сдох подшипник пром опоры, болтался на кардане +-20 мм, подшипник провернуло в обойме, при длительном движении был гул. В сервисе заменили подшипник, а также крестовину, так как ее приходится разбирать. Теперь до 60 км/ч все нормально, зато сразу после этой отметки резко начинает нарастать вибрация, отчетливо под кузовом. Больше 80 уже ехать не комфортно, 90 просто невозможно. Звонил на сервис, говорят собирали по меткам, нужно говорят попробовать если не пройдет, развернуть на 180 сочленения хвостовик- кардан, и пром опору можно подвигать... А может это все дело в новой крестовине? Или самой пром опоре? И ваше мнение если перейти на прямой кардан?

13.11.2015, 13:46	#3
Мишган Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 23.02.2011 Адрес: Москва САО Сообщений: 737	У меня веселее история была.Меняю подвесной ставлю метки,разбираю.Собираю,соответственно меняю крестовину ставлю ESPRA,все по меткам.Ставлю на машину вибрация дикая.Перекидывал и на 180 и облазил все вблизи стоящие Патриоты(у кого как кардан собран у кого вилки в линию у кого через раз).В итоги после трех разборок крестовина ESPRA пришла в негодность.Поставил АДС.Собрал все по своим меткам и О ЧУДО вибрация исчезла.

13.11.2015, 14:41	#4
Eduard1986 Junior Member Новенький Регистрация: 24.11.2012 Адрес: Башкортостан Сообщений: 10	Ну я АДС сразу взял, вроде как нареканий на них особо нет. А может вибрация быть из за самой пром опоры? Кстати,тоже АДС...Может попробовать на фланце хвостовика развернуть?

13.11.2015, 15:35	#5
татарин Каюм Senior Member Уазовед Регистрация: 12.09.2008 Адрес: Башкортостан Тубанкуль Сообщений: 4,366	Я так делал. На яме вывесил зад, снял оба задних колеса, завёл машину, вкл. пятую. Под машиной мелом отметил места биения, заглушил. Аккуратно подбил молотком в торец крестовины с противоположной стороны метки, делая натяг рукой за кардан. Несколько раз пришлось лазить. Всё стало хорошо.

24.11.2015, 14:52	#8
Kuprin Senior Member Уазовед Регистрация: 29.07.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,401	У меня кардан задний составной пробежал 120 т км.Крестовины побегали бы еще столько же,но разваливаться начал подвесной.Купил новый,отвез на балансировку и только потом поменял.Если же ставить прямой кардан,то придется нарушать раму,что не есть гуд.

24.11.2015, 23:28	#9
sergeykomi Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 16.10.2005 Сообщений: 930	Родной кардан стоит, пробег 204 тысячи, крестовины родные, подшипник начал немного гудеть. Его не мазал. Четыре года лежит в запасе кардан. И ставить , начитавшись, без смазки подвесного не хочется и разбирать не тянет

25.11.2015, 13:05	#10
Дмитрий307 Member Новый Уазовод Регистрация: 05.06.2010 Адрес: Н. Новгород Сообщений: 90	У меня родной кардан, пробег 60тыщь. Крестовины, шлицевое шприцую, а вот подшипник никак. Всё, жду когда загудит, от глубоких луж. А он всё никак не загудит. Может машина на 33 достаточно высокая, не достает сильно вода. В любом случая , я не буду мучиться с заменой подвесного. Уже лежит прямой кардан. Как загудит, сразу поменяю. Одной точкой шприцовки меньше. И траверсу спилю безо всяких опасений.