Раз и на всегда решил проблему с КПП

16.10.2006, 19:52

Купил Барс б\у с корявых рук. После полной переборки сего чуда поехал неплохо, но покоя не давала РК. Она выла, дребежала, вылетала но работала. Спустя год наконец что-то завыло(громко) и захрустело.
После демонтажа и разборки неисправности не выявилось. Для полной уверенности решили заменить все внутренности, но к сожалению половины не оказалось в продаже, а
новую коробку в сборе дороговато выходило ставить (да и кроме арзамаса не чего и небыло в продаже). Вообщем мысль о иноземной коробке давно в голове крутилась. Ну и разнообразия ради хотелось АКПП(автомат). Выбрав "подходящую" коробку с раздаткой на разборе от Т-Прадо 95 г.в. местный (г. Якутск) умелец взялся за установку. Провозившись с месяц он прикрутил её куда и как надо. Второй месяц занимался электрикой, установил 2-ой комп-р, кучу датчиков. И наконец мой Барс поехал. Вообщем стала другой машиной, Наконец мощность 409
мотора стала тащить его без шума и задержек. Максимальная скорость мне не известна с ней 120 идет на 4-ой примерно на 2.5-3 тыс оборотов
После установки грязевых покрышек размером в 35 дюймов значительно упала динамика. Зато в грязи мне нет равного(у нас). Военные мосты, эл. лебедка, боковые грязезацепы и постоянная тага АКПП делают своё дело. Теперь сижу в гараже пытаюсь прикрутить мех. турбонадув с какой-то легковушки. Видимо после установки потребуется настроить по иному комп-р. Может кто поможет советом?

Grig · 17.10.2006, 16:30

Подробности?!

Mitre · 17.10.2006, 16:42

Цитата:

Сообщение от t200tt

Раз и на всегда решил проблему с КПП

А я думал ты её просто с моста скинул и посмотрел что произойдёт

17.10.2006, 20:53

К 409-ому мотору прикрутили через переходник(плита) дизельную АКПП с раздаткой, собрали карданы подходящие по длине, всё это дело отбалансировали, перевесили глушитель на другую сторону, подогнали родную балку для крепежа АКПП, установили маслянный радиатор, прикрутили блок рычагов, подобрали и подсоединили к коробке подходящий комп-р.(от Т-Корона) т.к. от Прадо слишком заумный оказался. В итоге для коробки потребовалось из электрики токо показания спидометра.

bashanter · 23.10.2006, 20:58

затурбировать 409 ???

Velochi · 23.10.2006, 21:03

Цитата:

затурбировать 409 ???

как два пальца обосс*** такие предложения повсюду.... тока вот ресурс 409го ессно сократится в разы...

mike880 · 23.10.2006, 21:34

Насчёт окончательного решения я бы воздержался, автоматы тоже ломаются, только запчасти там значительно дороже, ну и у автомата есть свои плюсы и минусы

Обгоняла ОБГОНЯЛ · 24.10.2006, 05:38

а не проще ли сразу воткнуть движку от того же прадика. наверное по деньгам дешевле будет, чем турбину на 409-й городить

marketer · 24.10.2006, 06:16

Цитата:

Сообщение от t200tt

К 409-ому мотору прикрутили через переходник(плита) дизельную АКПП с раздаткой, собрали карданы подходящие по длине, всё это дело отбалансировали, перевесили глушитель на другую сторону, подогнали родную балку для крепежа АКПП, установили маслянный радиатор, прикрутили блок рычагов, подобрали и подсоединили к коробке подходящий комп-р.(от Т-Корона) т.к. от Прадо слишком заумный оказался. В итоге для коробки потребовалось из электрики токо показания спидометра.

Бюджет и марку автомата(их похоже несколько видов на крузаках) не огласишь?

bashanter · 24.10.2006, 12:23

От таких предложений действительно потом будут пальцы обосс..
а если серьезно то двигатель с турбонаддувом на базе 406 продается на ЗМЗ и ресурс у него нормальный, но здесь кроме турбины внесены изменения ,которые позволяют этому мотору работать надежно-проверено. А те которые пальцы даже не догадываются... Кстати, мощность 200л.с. и момент 35кгс.м . могу подробнее, и как у нас купить,в смысле на ЗМЗ.

16.10.2006, 19:52	#1
T200TT Guest Сообщений: n/a	Раз и на всегда решил проблему с КПП Купил Барс б\у с корявых рук. После полной переборки сего чуда поехал неплохо, но покоя не давала РК. Она выла, дребежала, вылетала но работала. Спустя год наконец что-то завыло(громко) и захрустело. После демонтажа и разборки неисправности не выявилось. Для полной уверенности решили заменить все внутренности, но к сожалению половины не оказалось в продаже, а новую коробку в сборе дороговато выходило ставить (да и кроме арзамаса не чего и небыло в продаже). Вообщем мысль о иноземной коробке давно в голове крутилась. Ну и разнообразия ради хотелось АКПП(автомат). Выбрав "подходящую" коробку с раздаткой на разборе от Т-Прадо 95 г.в. местный (г. Якутск) умелец взялся за установку. Провозившись с месяц он прикрутил её куда и как надо. Второй месяц занимался электрикой, установил 2-ой комп-р, кучу датчиков. И наконец мой Барс поехал. Вообщем стала другой машиной, Наконец мощность 409 мотора стала тащить его без шума и задержек. Максимальная скорость мне не известна с ней 120 идет на 4-ой примерно на 2.5-3 тыс оборотов После установки грязевых покрышек размером в 35 дюймов значительно упала динамика. Зато в грязи мне нет равного(у нас). Военные мосты, эл. лебедка, боковые грязезацепы и постоянная тага АКПП делают своё дело. Теперь сижу в гараже пытаюсь прикрутить мех. турбонадув с какой-то легковушки. Видимо после установки потребуется настроить по иному комп-р. Может кто поможет советом?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Посодють, али как всегда ???	Gennady	Общение	5	28.12.2010 16:50
Всегда рабочая температура.	П.Р.И.З.Р.А.К.	Кузов (Body)	40	13.12.2010 18:45
Кипяток всегда	Геннадич	Подготовка к путешествию	2	23.05.2006 10:25
Вобщем, решил Я проблему запотевания - обмерзания стекол.	Ratnik	Кузов (Body)	31	19.02.2006 22:42
Выход всегда есть!	RomanM	Двигатель (Engine)	1	12.08.2005 07:16

17.10.2006, 16:30	#2
Grig Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 20.03.2005 Адрес: Магадан Сообщений: 565	Подробности?!

17.10.2006, 20:53	#4
T200TT Guest Сообщений: n/a	К 409-ому мотору прикрутили через переходник(плита) дизельную АКПП с раздаткой, собрали карданы подходящие по длине, всё это дело отбалансировали, перевесили глушитель на другую сторону, подогнали родную балку для крепежа АКПП, установили маслянный радиатор, прикрутили блок рычагов, подобрали и подсоединили к коробке подходящий комп-р.(от Т-Корона) т.к. от Прадо слишком заумный оказался. В итоге для коробки потребовалось из электрики токо показания спидометра.

23.10.2006, 20:58	#5
bashanter Member Новый Уазовод Регистрация: 13.10.2006 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 94	затурбировать 409 ???

23.10.2006, 21:34	#7
mike880 Senior Member Уазовед Регистрация: 05.06.2005 Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37 Сообщений: 5,624	Насчёт окончательного решения я бы воздержался, автоматы тоже ломаются, только запчасти там значительно дороже, ну и у автомата есть свои плюсы и минусы

24.10.2006, 05:38	#8
Обгоняла ОБГОНЯЛ Member Новенький Регистрация: 14.11.2005 Адрес: Новокузнецк Сообщений: 41	а не проще ли сразу воткнуть движку от того же прадика. наверное по деньгам дешевле будет, чем турбину на 409-й городить

24.10.2006, 12:23	#10
bashanter Member Новый Уазовод Регистрация: 13.10.2006 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 94	От таких предложений действительно потом будут пальцы обосс.. а если серьезно то двигатель с турбонаддувом на базе 406 продается на ЗМЗ и ресурс у него нормальный, но здесь кроме турбины внесены изменения ,которые позволяют этому мотору работать надежно-проверено. А те которые пальцы даже не догадываются... Кстати, мощность 200л.с. и момент 35кгс.м . могу подробнее, и как у нас купить,в смысле на ЗМЗ.