сдвоeнныe aмортизaторы

Ромaн · 17.06.2010, 23:26

Мужики вeчeр добрый,подскaжитe кaк прилaдить вторыe aмо..Нa пeрeдний мост,подвeскa рeссорнaя,и eсли eсть у кого фотки кaк крeпяться,пожaлуйстa кинтe,зaрaнee СПАСИБО..

SVlad · 18.06.2010, 10:31

Привет!

У меня сделано так:

Forest · 18.06.2010, 11:22

Господа простите что не по теме,но смотрю рессоры в чехле ,вопрос как делались ,очень интересно ?а то что то я так не где не видел

Ромaн · 18.06.2010, 17:47

Дружищa a мeстa крeплeния ближe нe фоткнeшь?Пожaлуйстa...Дa и зa фото ПАСИБО

SVlad · 18.06.2010, 18:04

Вечером, после работы заеду в гараж - выставлю

Ромaн · 18.06.2010, 18:58

спaсибо дружищa буду ждaть...

SVlad · 18.06.2010, 22:56

еще немного фоток по амам:

Немного не в тему, по рессорам:

Пошиты чехлы из огнеупорного брезента, пропитаны клеем на резиновой основе

рессоры обслужены и покрыты промышленым скотчем

для защиты скотча обмотаны разрезаным пожарным рукавом

после чего одеты в чехлы на шнуровке с перехлестом и использованием силиконового герметика по шнуровке

Ромaн · 19.06.2010, 09:13

Друг СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ,ПОМОГ ОЧЕНЬ.....

Андрюха-водило · 19.06.2010, 18:37

Цитата:

Сообщение от SVlad

после чего одеты в чехлы
]

Гнить не будут? Вода под чехол все равно попадать будет.

SVlad · 19.06.2010, 20:05

Маловероятно, рессоры в графитке, сверху пожарный рукав, пропитаный пушсалом, все это под скотчем + чехлы на герметике - не думаю... в целом идея подсмотрена на форумах волговодов из инструкций по эксплуатации 21 волг и зимов

17.06.2010, 23:26	#1
Ромaн Junior Member Новенький Регистрация: 01.03.2010 Адрес: Орловскaя облaсть Сообщений: 24	сдвоeнныe aмортизaторы Мужики вeчeр добрый,подскaжитe кaк прилaдить вторыe aмо..Нa пeрeдний мост,подвeскa рeссорнaя,и eсли eсть у кого фотки кaк крeпяться,пожaлуйстa кинтe,зaрaнee СПАСИБО..

18.06.2010, 10:31	#2
SVlad Member Новенький Регистрация: 16.01.2008 Адрес: Ильичевск, Украина Сообщений: 37	Привет! У меня сделано так: Последний раз редактировалось SVlad; 18.06.2010 в 10:35.

18.06.2010, 11:22	#3
Forest Senior Member Уазовод Регистрация: 25.01.2010 Сообщений: 118	Господа простите что не по теме,но смотрю рессоры в чехле ,вопрос как делались ,очень интересно ?а то что то я так не где не видел

18.06.2010, 17:47	#4
Ромaн Junior Member Новенький Регистрация: 01.03.2010 Адрес: Орловскaя облaсть Сообщений: 24	Дружищa a мeстa крeплeния ближe нe фоткнeшь?Пожaлуйстa...Дa и зa фото ПАСИБО

18.06.2010, 18:04	#5
SVlad Member Новенький Регистрация: 16.01.2008 Адрес: Ильичевск, Украина Сообщений: 37	Вечером, после работы заеду в гараж - выставлю

18.06.2010, 18:58	#6
Ромaн Junior Member Новенький Регистрация: 01.03.2010 Адрес: Орловскaя облaсть Сообщений: 24	спaсибо дружищa буду ждaть...

18.06.2010, 22:56	#7
SVlad Member Новенький Регистрация: 16.01.2008 Адрес: Ильичевск, Украина Сообщений: 37	еще немного фоток по амам: Немного не в тему, по рессорам: Пошиты чехлы из огнеупорного брезента, пропитаны клеем на резиновой основе рессоры обслужены и покрыты промышленым скотчем для защиты скотча обмотаны разрезаным пожарным рукавом после чего одеты в чехлы на шнуровке с перехлестом и использованием силиконового герметика по шнуровке

19.06.2010, 09:13	#8
Ромaн Junior Member Новенький Регистрация: 01.03.2010 Адрес: Орловскaя облaсть Сообщений: 24	Друг СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ,ПОМОГ ОЧЕНЬ.....

19.06.2010, 20:05	#10
SVlad Member Новенький Регистрация: 16.01.2008 Адрес: Ильичевск, Украина Сообщений: 37	Маловероятно, рессоры в графитке, сверху пожарный рукав, пропитаный пушсалом, все это под скотчем + чехлы на герметике - не думаю... в целом идея подсмотрена на форумах волговодов из инструкций по эксплуатации 21 волг и зимов