uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.09.2007, 04:59   #1
мурик
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию ГУР ОТ Bmw!

Недавно снял з 535 бехи гур, и вот больно уж хочу его поставить на свой козлик! кто нить ставил?
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.09.2007, 17:09   #2
mechkoff
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mechkoff
 
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 531
По умолчанию

http://offroad.udm.ru/index.php?opti...d=89&Itemid=42
mechkoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2007, 22:09   #3
Vadim_K
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Vadim_K
 
Регистрация: 25.02.2006
Адрес: Петербург
Сообщений: 297
По умолчанию

Люди, а люфт в старых беховских редукторах как проверять? А то боюсь убитый на разборке купить. Вроде же у ГУРа люфт только при заведенном моторе смотрят?
Vadim_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2007, 22:31   #4
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 01.09.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чайка. Посмотреть сообщение
Джетельмены!!! А ведь многие на таком ГУРе юзают!!! Поделитесь что, как, и почему???
Люфт в среднем положении редуктора. От отбоя до отбоя 3,75 оборота вала, середина соответственно - пополам. Есть метки. Вращаешь в этом положении вал туда-сюда и чувствуешь на сошке есть ли люфт. Маленький допустим, но легко найти без люфта. В положении крайних выворотов люфт будет приличный по любому.
Проблем с имплантацией две.
1. Уловить такое положение по выносу редуктора вперед-назад, и наклон его в вертикальной плоскости, чтобы реактивные нагрузки были минимальны. При удачно установленном редукторе при резком повороте руля видно как играет рама в месте его крепления, при неудачном еще сильнее. Ну а раз силы тратятся на раму, то колесам меньше достается.
Ну и еще при установке - чтоб не мешало нижнему патрубку радиатора.
Ну и еще - чтобы короткая рулевая тяга при ходах подвески не калечилась о правую рессору.
И получается милиметраж в его положении.
Соответственно редуктор к раме крепится посредством некоего кронштейна, пример наверху. Лично у меня доверия к сварке мало, поэтому я против, но дело личное. Главное - прочность кронштейна, который испытывает на себе немалые нагрузки.
2. Длины рулевой сошки на редукторе вполне хватает для колхозов, но уже маловато для спайсеров и совсем мало для вояк. Соответственно или гнуть рычаг пороротного кулака, или увеличивать длину сошки редуктора. Здесь советы неуместны - каждый должен оценить риски сам и принять решение самостоятельно.
Еще по установке - в бэшной сошке нужно развернуть конус под Волговский рулевой наконечник, он по резьбе в тягу как УАЗовский.
По эксплуатации. Сколько сложностей и минусов при внедрении этого гидрача, столько плюсов при эксплуатации. Всего не опишешь, но ничего не течет, не требует регулировок, руль более наполненный и тугой чем родной, на выходе из поворота сам выкручивается к "0", машина при нормальной ходовой идет как по рельсам на любых разумных скоростях, руль четкий и допускает "милиметраж" и шныряния между машин при желании, в крайних выворотах хоть обдержись, не сипит и не страдает...
Сравнивать с иномарками сложно, но где то они рядом. В эксплуатации хорош.
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2007, 12:22   #5
Berestov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Berestov
 
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Немо Посмотреть сообщение
2. Длины рулевой сошки на редукторе вполне хватает для колхозов, но уже маловато для спайсеров и совсем мало для вояк. Соответственно или гнуть рычаг пороротного кулака, или увеличивать длину сошки редуктора. Здесь советы неуместны - каждый должен оценить риски сам и принять решение самостоятельно.
Я тоже думал както изогнуть рычаг поворотного кулака, но пока не знаю как сделать что бы было надежно. Пока езжу с малым углом поворота на лево.
Berestov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2007, 00:43   #6
Чайка.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 733
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Немо Посмотреть сообщение
Проблем с имплантацией две.
1. Уловить такое положение по выносу редуктора вперед-назад, и наклон его в вертикальной плоскости, чтобы реактивные нагрузки были минимальны. При удачно установленном редукторе при резком повороте руля видно как играет рама в месте его крепления, при неудачном еще сильнее.
И получается милиметраж в его положении.
Соответственно редуктор к раме крепится посредством некоего кронштейна, пример наверху. Лично у меня доверия к сварке мало, поэтому я против, но дело личное. Главное - прочность кронштейна, который испытывает на себе немалые нагрузки
2. Длины рулевой сошки на редукторе вполне хватает для колхозов, но уже маловато для спайсеров и совсем малодля вояк. Соответственно или гнуть рычаг пороротного кулака, или увеличивать длину сошки редуктора. Здесь советы неуместны - каждый должен оценить риски сам и принять решение самостоятельно.
.
Немо! Михон! благодарю за информацию.
Сегодня начал работу с данной машинкой. Установил на плиту, вроде-бы как подогнал под вал, нажевил, теперь вот кронштейн на третью точку придумать.... да вот что-то голова уже не варит. Из уголка - вроде-ды как хлибкий , прут арматуры - толстоват, не знаю что придумать. Только с гаража пришол. Подскажите у кого как сделанно??? У меня стоят вояки, и Симекс-32, чисто "Туризм".
Чайка. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2007, 10:43   #7
Михон
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Михон
 
Регистрация: 05.01.2006
Адрес: г. Москва, ЮЗАО
Сообщений: 1,173
По умолчанию

Я делал как у ижевцев, укосину из уголка, а втом месте где отверстие, уголок сделал двойной, примерно15см.
У меня на колхозах Симекс-33, чисто "Всё бывает", конструкция держит.
Общался с Вольди, они делали более мудрёную плиту(крепили к ней машинку ещё в нескольких местах) и без укосины, испытаний не выдержала, отрывает от рамы.
Михон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2007, 00:06   #8
Чайка.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 733
По умолчанию

Сегодня замудрил вот такоую штуку. От площадки под машинку на другую сторону рамы идёт арматурный прут мм 25-30. На другом конце прута тоже площадка через болт к раме. На "ПОПЕРЕЧИНЕ" приварил уголок под третью точку. Посмотрим как будет держать. А вообще, ЗАМОРОЧЕК хватает!!!
Сошку всё-же сварил, срезал ступенькой одну и вторую, снял фаску, и на большом токе проварил.

Последний раз редактировалось Чайка.; 30.09.2007 в 00:21.
Чайка. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2007, 12:18   #9
Berestov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Berestov
 
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от @ndrew Посмотреть сообщение
Простите за возможно глупый вопрос - а если на военный мост поставить рычаг поворотного кулака от колхоза? Это не поможет увеличить угол поворота колес? Или он не подойдет?
Как то примерял какую-то сошку (наверно от колхоза, уже не помню), по лдине она чуть короче, но у нее загиб больше и она упирается в рессору.
Berestov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2007, 23:06   #10
Чайка.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 733
По умолчанию

Сегодня всё-таки ПОБЕДИЛ!!! Первые впечатления, как всегда ...только положительные. Едет как по рельсам, не кидает по сторонам,возврат почти сразу, но и как обычно есть нюансы. А в часности на лево угол поворота меньше (опять-же из-за сошки) упираеться в опорную плиту. Вобщем всё не так-уж и плохо (шутка). Конечно устал, три дня одному ТЯЖКО!!! Но я ДОВОЛЕН результатом.
Чайка. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Torgmash2
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:36.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2018