uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.02.2008, 02:42   #21
borodad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для borodad
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,191
По умолчанию

Вот пара фоток про ГУР от Прадо и демпфер от Сурфа.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: _ГУРПрадо.jpg
Просмотров: 3155
Размер:	95.7 Кб
ID:	13821   Нажмите на изображение для увеличения
Название: _КреплГУР.jpg
Просмотров: 3221
Размер:	86.4 Кб
ID:	13822   Нажмите на изображение для увеличения
Название: _КреплДемпфераКДифу.jpg
Просмотров: 2564
Размер:	83.1 Кб
ID:	13823   Нажмите на изображение для увеличения
Название: _РулевойДемпфер.jpg
Просмотров: 2476
Размер:	86.2 Кб
ID:	13824  
borodad вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.03.2008, 14:15   #22
Anto6ka007
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Anto6ka007
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 539
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от borodad Посмотреть сообщение
Я от Прадо за 3500 руб кажись взял. Весь в сборе, до шланчика и болтика.
А, и рулевую колонку впридачу. Колонку ставить не стал, сочленил в месте установки карданчика. Они у нас с Тойотой одинаковые.
Ну счас подорожала жизнь конечно.
Ты уже все это дело поставил? Много переделок? Если есть фото, был бы очень рад..
Anto6ka007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2008, 11:14   #23
Anto6ka007
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Anto6ka007
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 539
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от borodad Посмотреть сообщение
Anto6ka007
Так на предыдущей же странице фотки мои. Если еще нужны какие-то ракурсы, могу пофотать.
Извиняюсь, фотки видел... А это от праворукого Прадика или от леворукого?
П.С.: Когда узнаю, сразу начну поиск
Anto6ka007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2008, 02:15   #24
borodad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для borodad
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,191
По умолчанию

Это от праворукого Прадика с квадратной мордой. На более новых с круглыми обводами вроде рейка уже стоит. Он крепился с внешней стороны рамы и этой же плоскостью к нашей раме четко прислюнявлливается. Я прям с трубками, болтами и гайками прикупил все в сборе. К сожалению болты коротковаты оказались, заменил на Жигулевские, уж не помню от чего. От головки может?(Жигулисты, не пинайте)
А с Сурфов наверно на буханку подойдет, там кинематика похожая.
borodad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2008, 02:19   #25
borodad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для borodad
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,191
По умолчанию

Информативность руля то конешно понизилась. Даже пропала можно сказать. Так зато гидравлика работает. И в обратку не бьет руль, но это наверно заслуга демпфера.
Вот огорчает то, что на скорости за 80 если попал в ямку начинает КОБАСИТЬ, пока не притормозишь немножко. Появилось это после замены штатных шкворней на роликовые. Еще до ГУРа.
Шквони отрегулированы, резинки на рессорах новые, амортизаторы живые. Голову сломал уже.
borodad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2008, 09:27   #26
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 14,267
Talking

Цитата:
Сообщение от bobzan Посмотреть сообщение
народ нужна помощь
вопрос вот в чем
короч на гуре 2 болта один толстый другой потоньше какой из них что ?
где подача где обратка а то шланги есть а куда их тычить незнаю
болты только отличаются вроде только размером под ключ и все

у меня на сафарёвском гуре тот что тонкий это нагнетание....тот что потолще это обратка..........сначала подключил наоборот ....так вроде бы даже логичнее......руль стал сопротивляться вращению
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2008, 23:16   #27
Anto6ka007
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Anto6ka007
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 539
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wildman Посмотреть сообщение
Насос подойдёт.
На счёт шлангов, в Москве, наверно, есть конторы (в Питере таких несколько) , они любой штуцер к любому шлангу прилепят.
Спасибо! А как на счет крепления насоса к головке блока? У меня 421, штатного прилива хватит, или придется какойнибудь новый кронштейн мостырить? А рулевой редуктор от Паджеро никто не пробывал ставить? Как я понимаю, его основной плюс - он дешевле Тойотовского... Отзовитесь те, кто ставил(или покрайней мере имеет представление) ГУР от Паджеро!!! Если вообще это можно сделать, то подскажите модель этого Паджеро, от которого подходит(как я надеюсь) ГУР, правый или левый руль?
Заранее спасибо! Я не отказываюсь от желания поставить Тойотовский, просто его пока не нашел, а Гур от Митцы мне предлагали... Вот и думаю теперь, может и от нее подойдет...

Последний раз редактировалось Anto6ka007; 07.03.2008 в 23:28.
Anto6ka007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2008, 05:57   #28
borodad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для borodad
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,191
По умолчанию

Я накрутил на короткую тягу маленькую регулировочную проставку от длинной тяги, чем схождение колес регулируют. Тоесть Гур как бы отодвинулся влево, ну такая у него форма и тягу просто удлиннить пришлось.
borodad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2008, 06:01   #29
borodad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для borodad
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,191
По умолчанию

То владимир03
Маленько наоборот. Рулевой механизм внутри себя имеет ГУР. Ну и для привода этого ГУРа есть насос, масляный бачек, радиатор, шланги...
borodad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2008, 19:49   #30
zooloose69
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.01.2008
Сообщений: 133
По умолчанию w123

Цитата:
Сообщение от texnojnik Посмотреть сообщение
От мерса никто не подскажет, как поставить? Достался ГУР вместе с насосом от w-123 (помоему, движок стоял ОМ617.) Проблема с ним, что колёса в противоположную сторону поворачивают при стандартной установке (я только примерял пока).
такаяж фигня, по рекомендации знакомого купил, вешчь конечно сильная, на зубьях за 27 лет выработки совсем нет,
но крутит сволочь не туда-))
ктото ставил, аж под поперечину с грамоздким кронштейном и почти на уровень моста -эт ведь не дело,
-а что если в упорную стенку присобачить коробочку с двумя шестернями, на одной вал от руля, а на другую вал на рулевую машинку, и получится что крутя руль вправо, на выходе будет влево, и ведь при этом машинка(гур) встанет на родное место так, как будто там и сидел,
zooloose69 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
prado, гур сафаря/патруля, прадо, рулевой редуктор


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
А рычит-то иностранный агент Dymos. И сваливает всю вину на раздатку. Грязюк УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 231 21.04.2008 09:02


Часовой пояс GMT +4, время: 10:06.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-