uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.08.2013, 17:00   #21
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pppetrenko Посмотреть сообщение
У меня необслуживаемые от АДС за барабаны резиновым чехлом задевали - пришлось поставить по краям обычные. Да, кстати для замены отдельно чехлы не продаются (по крайней мере у нас нет).

Вообще детали для УАЗа вызывают у меня стойкое раздражение, вот полупомпу менял, ставлю ее на шпильки а она не одевается, так как дырки в полупомпе не под 90градусов просверлены! И так чего не коснись через одну деталь ВСЕ так (даже удивляет иногда что не нужно подгонять напильником).

С уважением Павел
Полупомпы очень давно завод не изготавливает. Их изготовлением занимаются все кому не лень. Так что ничего удивительного. У моих троих знакомых со старыми 417 блоками полупомпы больше 6 месяцев не работают.
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.08.2013, 19:36   #22
станик
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.07.2011
Сообщений: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
шататься - нет.
но двигаться - должны свободно.
Ну да двигаться)не так выразился.Просто в наконечниках автогидравлика вообще палец было не подвинуть,а в АДС двигается.
станик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 21:00   #23
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,134
По умолчанию

АДС (обслуживаемые) шприцую сразу и затягиваю до упора и слегка назад - именно до перемещения с трудом.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 22:52   #24
станик
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.07.2011
Сообщений: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
АДС (обслуживаемые) шприцую сразу и затягиваю до упора и слегка назад - именно до перемещения с трудом.
т.е нужно новые подтянуть?
станик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 20:52   #25
станик
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.07.2011
Сообщений: 27
По умолчанию

Люди добрые так нужно на новых наконечниках гайки до упора закручивать или нет?Я попробывал,но что то оборотов получилось достаточно много прежде чем палец зажало.В книге ведь сказано при появлении люфтов.
станик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 22:23   #26
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,134
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от станик Посмотреть сообщение
т.е нужно новые подтянуть?
ИМХО - обязательно , было дело оставил с "заводской затяжкой" так через пару тыщ палец протер ответную часть в корпусе на овал после чего уже люфт никакой подтяжкой не убирался.
ПС так что наученный сим опытом затягиваю сразу , крайний раз 3 полных оборота заглушки накрутил...
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 09:55   #27
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 16,734
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
ИМХО - обязательно , было дело оставил с "заводской затяжкой" так через пару тыщ палец протер ответную часть в корпусе на овал после чего уже люфт никакой подтяжкой не убирался.
ПС так что наученный сим опытом затягиваю сразу , крайний раз 3 полных оборота заглушки накрутил...
Я сначала смазкой их наполняю, а потом затягиваю.
Говорят, да в принципе и логично, что со смазкой их на меньшее количество оборотов до упора закрутить можно, чем без смазки.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 13:10   #28
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 11,090
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Судак Посмотреть сообщение
Говорят, да в принципе и логично, что со смазкой их на меньшее количество оборотов до упора закрутить можно, чем без смазки.
В чём логика? Смазка упирается и не даёт закручивать дальше?
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 22:36   #29
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,134
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Судак Посмотреть сообщение
Говорят, да в принципе и логично, что со смазкой их на меньшее количество оборотов до упора закрутить можно, чем без смазки.
суть в том чтобы затянуть шарнир до минимального зазора в сочленении а не просто абы как утянуть гайку до упора. не говоря уже о том что эта смазка в момент в окружающую среду выдавится по проточкам на кольце в корпусе
ПС почему так делаю - глядя на дурацкую конструкцию "новых" рулевых наконечников - на пальце не полный шар (как было раньше у 469-го ) а только половина и соответсвтвенно при нагрузке перпендикулярно оси пальца пружина поджимающая палец легко проминается и контакт в паре трения становится неправильным отсюда быстрый износ и прочие неприятности...
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2013, 07:38   #30
коробочник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для коробочник
 
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,231
По умолчанию Про наконечники....

На обслуживаемых АДС донышко затягивается с усилием 6 кг, согласно КД. Если кто-то затягивает с большим усилием, тем самым создает повышенную нагрузку на палец+сухарь, соответственно износ происходит интенсивнее.
В камасутре сказано: подтяжку производить при появлении люфта, если люфта нет не надо мешать узлу работать.
коробочник вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:41.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-