30.11.2009, 23:41 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,062
|
Синий Питерский Фермер
ВСЕ ФОТО МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В АЛЬБОМЕ
http://photo.qip.ru/users/6572934/3468345/?page=1 Дело началось с того, что захотелось мне купить УАЗ. Да не простого козла или буханку, а УАЗ-фермер, который с двойной кабиной и полноценным кузовом. Поскольку в ПТС у таких УАЗов так и прописано "специальный", то обитает большинство таких "фермеров" на предприятих под названияем "машина аварийная специальная". После нескольких месяцев поиска, в феврале 2008 года был найден искомый вариант, конечно же бывшие "аварийки", причем можно даже было выбрать из двух: синий и серый. Мне почему то приглянулся синий и я его взял. Покупка обошлась около 90 т.р. Конечно если это была бы просто буханка, то аналогичная обошлась бы раза в 2 дешевле, но если уж хотелось, то нужно брать... ТТХ такие: УАЗ-39094 Фермер 2003 г.в. цвет: синяя полночь мотор: 2,9 литра УМЗ-4218 мосты: колхозы пробег по спидометры: около 50 т.км. КПП: 4-х ступенчатая полносинхро. Вот что я купил: Вот такой у него был печальный вид. Но зато у него был люксованный салон: мягкий толстый руль, суперпластиковая торпеда, люксовые сидения вроде как от девятки с подголовниками и приваренными намертво спинками, прозрачный люк, шумоизоляционные внутренние обшивки дверей!!! Была даже дырка под магнитолу. Остатки от колонок в передних дверях. Какая-то непонятная сигнализация в куче проводов, и даже концевики на дверях. Еще на его четырех колесах была резина 3-х видов. Чудо карбюратор с расходом 50 литров на сотню. Я еще не представлял сколько сил потребуется на восстановление этого чудо-автомобиля. Продолжение следует..... ВСЕ ФОТО МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В АЛЬБОМЕ http://photo.qip.ru/users/6572934/3468345/?page=1 Последний раз редактировалось Логин_Питерский; 22.11.2014 в 11:35. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.12.2009, 15:34 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,062
|
Одним из первых дел была замена карбюратора. Был куплен ДААЗ 4178. расход изменился в разы. Сразу же подключил на нем ЭПХХ, хотя не уверен, что это сильно сказалось на расходе.
Сразу при замене карбюратора снял коллекторы, поменял прокладки, заодно промазал термостойким герметиком. Бензин из под коллектора течь перестал. Не устраивало как он заводится. Начал разбираться с зажиганием. Оказалось что у меня стоит коммутатор, добавочное сопротивление, куча перепутанных проводов. И самое главное - стоит обычное контактное зажигание, подключенное отдельным проводом прямо к замку зажигания. Установил трамблер с датчиком холла и электронный коммутатор. Коммутатор разместил около правой ноги водителя, на месте старого коммутатора, катушку зажигания установил рядом. Для этого пришлось на рынке найти ВВ-провод длинной около 90 см. Правда практически сразу поломался фиксирующий хомут на трамблере. Проблема решена была просверливанием привода трамблера, нарезанием там резьбы и вкрученным болтом М8 (спасибо советам с форума). Заодно подчистил и по выбрасывал лишнюю проводку, непонятную сигнализацию, всякие там сопли, изоленты, концевики на дверях и прочий электро-колхозинг. После всех этих манипуляций заводится он стал более-менее нормально. Правда не всегда почему то срабатывало реле стартера, но не все сразу.... |
03.12.2009, 18:44 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: 66 параллель недалеко от Полярного круга. Маленький город Инта
Сообщений: 1,154
|
а от чего сам пучек проводов, и датчик хола
|
03.12.2009, 23:54 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,062
|
Трамблер в сборе с датчиком холла куплен в УАЗовском магазине. Пучек проводов куплен в жигулевском магазине, от ВАЗ-2109.
|
04.12.2009, 00:22 | #5 |
Member
Новенький
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: москва
Сообщений: 45
|
Люк заинтересовал
На фотке увидел врезанный люк. Размер вроде маленький. Чей это? Себе хочу врезать, но все что попадалось здоровое больно...
|
04.12.2009, 10:33 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,062
|
Люк похоже что родной. Типа комплектация ЛЮКС! Вряд ли бы сантехники стали врезать себе люк.
|
04.12.2009, 10:51 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Челябинск и область
Сообщений: 8,943
|
|
04.12.2009, 11:00 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,062
|
|
04.12.2009, 11:04 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Челябинск и область
Сообщений: 8,943
|
|
04.12.2009, 11:04 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Плесецк
Сообщений: 1,133
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вот он мой питерский Фермер | Логин_Питерский | Буханки и Головасты | 15 | 30.03.2008 13:06 |
Чем отличаются красный и синий Фарм-джек | Васил | Опыт внедорожной езды | 10 | 25.04.2007 22:52 |
Питерский обвес?! | texnik131 | Кузов (Body) | 30 | 06.02.2007 20:20 |
Установка лебедки ComUp 9000 в питерский бампер Таран 13 | all1907 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 4 | 04.02.2007 19:36 |
Бампер ТАРАН, питерский. | YevgeniY | Кузов (Body) | 61 | 01.12.2006 00:25 |