26.04.2016, 03:36 | #711 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 279
|
После установки демпфера получаю только удовольствие от вождения по пересеченке. Руль спокоен. Ни какой значимой нагрузки не почуствовал. Руль в ноль возвращается. Депмфер от Мерса 124.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.04.2016, 10:43 | #712 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 19
|
Чего ж сразу-не втеме.Демпфер поставил года три назад.До этого с полгода изучал матчасть.Куда и зачем его разные люди ставят.Пришел к тому,что он мне нужен.Но совсем не для того,что бы руль возвращать.(он у меня и так на место встает нормально).А именно для сбережения рук и пальцев.А под правильной трапецией-понимаю и нормальные наконечники,и длинну короткой тяги,и длинну панары(в основном при лифте или увеличенных пружинах),да и наверное, нормальные шкворня(хотя это не совсем правильно).Да и не говорил Я ,что демпфер не влияет на возврат руля совсем.Влияет,но очень незначительно.
|
26.04.2016, 11:03 | #713 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.11.2013
Адрес: г. Дубна М.О.
Сообщений: 785
|
Цитата:
Мы и не говорили, что демпфер нужен что бы руль возвращать! Мы говорили, что демпфер без возвратной пружины - может препятствовать возвращению руля в "0". Если стоит один демпфер от 124 мерса - то руль возвращаться будет. Если ставить внедорожный демпфер и на авто стоит гидроусилитель руля - то лучше ставить с пружиной. Если гидроусилителя нет - то лучше ставить без пружины. Руль в "0" возвращаться не будет, но и руль сильно тяжелее не станет! Последний раз редактировалось Dmitrii1; 27.04.2016 в 09:35. |
|
26.04.2016, 14:50 | #714 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 19
|
Не придирайтесь к трапеции.Просто не знаю,как обозвать все это хозяйство в сборе на УАЗе.Я тоже за пружину на демпфере.И за крепление именно мост-длинная тяга.
|
26.04.2016, 16:17 | #715 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Нафига она нужна , та пружина??
Аргумент про " ГУР и обязательное наличие пружины в демпфере " притянут за уши. Куча стоковых машин , со штатным ГУРом и демпфером без пружины прекрасно себя чувствуют. Причем , лично испытывал ГУР без демпфера. Колеса точно так же , как и с ним , возвращаются в ноль совершенно беспрепятственно. Но вот по пальцам схлопотать без него , гораздо проще. И рпасположение крепления , тоже чисто вопрос компановки. На моей машине , штатно с завода , демпфер крепится рама - короткая тяга. Последний раз редактировалось Олег34; 26.04.2016 в 16:20. |
26.04.2016, 17:40 | #716 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
[QUOTE=Dmitrii1;4356674]Трапеция - это передняя подвеска на жигулях, на классике например и аналогичных авто. Где ступица колеса держится за счет нижнего и верхнего рычага - это и есть трапеция. На уазе трапеций нет!
Мы и не говорили, что демпфер нужен что бы руль возвращать! Мы говорили, что демпфер без возвратной пружины - может препятствовать возвращению руля в "0". Если стоит один демпфер от 124 мерса - то руль возвращаться будет. Если ставить внедорожный демпфер и на авто стоит гидроусилитель руля - то лучше ставить с пружиной. Если гидроусилителя нет - то лучше ставить без пружины. Руль в "0 Вот как раз на УАЗе классическая рулевая трапеция,которая к рычажной подвеске ВАЗ не имеет никакого отношения.Чтобы все колеса авто имели общий центр поворота,внутреннее управляемое колесо должно поворачиваться на больший угол,чем внешнее.Выполнение этого требования обеспечивается рулевой трапецией,где основаниями служат передняя ось автомобиля и поперечная рулевая тяга,а боковыми сторонами-рычаги поворотных цапф! В |
26.04.2016, 21:20 | #717 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 19
|
Да Я ведь тоже считал,что на УАЗах всегда трапеция была ,а вон ведь как вышло.А пружина все-же нужна.Она, как мне кажется,придает рулю немного жесткости и делает его более информативным.Хотя ,знакомый, с большой лифтованной машины -забраковал мой тач дог.Сказал,что -детский.Типа -мягкий.А стоковые машинки спокойно катаются и без демпферов.Хотя что считать стоком,вернее ,по отношению к чему.А вот крепление-,дело конечно на любителя.Но не до фанатизма же.Крепление рама- малая тяга ? Все таки хочется обоснований.
|
27.04.2016, 01:50 | #718 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.11.2013
Адрес: г. Дубна М.О.
Сообщений: 785
|
[QUOTE=SRV63;4357030]
Цитата:
|
|
27.04.2016, 01:58 | #719 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.11.2013
Адрес: г. Дубна М.О.
Сообщений: 785
|
(Вот как раз на УАЗе классическая рулевая трапеция,которая к рычажной подвеске ВАЗ не имеет никакого отношения.Чтобы все колеса авто имели общий центр поворота,внутреннее управляемое колесо должно поворачиваться на больший угол,чем внешнее.Выполнение этого требования обеспечивается рулевой трапецией,где основаниями служат передняя ось автомобиля и поперечная рулевая тяга,а боковыми сторонами-рычаги поворотных цапф!)
Вы, блин - издеваетесь? Или в показаниях путаетесь? Или терминологическим критинизмом страдаете? Чё за хрень несёте? Внимательно читайте посты и то к чему они написаны - перед тем, как внести свою безграмотную лепту!!! Ах как хочется - ответить матом!........... В[/QUOTE] Последний раз редактировалось Dmitrii1; 27.04.2016 в 02:14. |
27.04.2016, 02:06 | #720 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.11.2013
Адрес: г. Дубна М.О.
Сообщений: 785
|
Цитата:
Если гура нет - то демпфер нужен без пружины! Иначе руль ещё тяжелее станет. С гуром - похрену какой ставить! А возвращается или нет - зависит от состояния ваших мостов и рулевого! |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка рулевого 3160 на 31512 | dimkaa | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 8 | 11.07.2010 17:32 |
Амортизатор вместо рулевого демпфера | ЕЖИК хантер | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 30 | 06.07.2010 15:41 |
Помогите с установкой рулевого демпфера | Александр C | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 12 | 19.04.2008 11:45 |
Установка рулевого демпфера. Есть вопросы. | Shturman | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 59 | 24.06.2005 15:30 |