uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.08.2018, 22:27   #1
dmitrij463
Junior Member
Новенький
 
Аватар для dmitrij463
 
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Карелия
Сообщений: 25
По умолчанию Не снимается ступица!

Всем привет! В дороге стали слегка подклинивать подшипники (или подшипник) на одном из передних колёс. Потрогал ступицу, тёплая, но не горячая. Потихоньку, с предосторожностями доехал до дома, около 10 км. Вывесил колесо, люфт есть, но не очень большой. Начал разбирать. Поскольку, прошлый раз занимался этим делом очень давно, посмотрел одну из видеозаписей. Вроде всё просто. Снял колесо, тормозной барабан, хаб, расконтрил и снял контрогайку, шайбу, гайку, ещё одну шайбу... Вроде, по предыдущему опыту и по видео дальше должна сниматься ступица, причём легко, руками, без всяких съёмников. А не тут то было! Не идёт! И посмотреть, что же там случилось, не посмотришь, пока не снимешь. По крайней мере, на внешнем подшипнике обойма и сепаратор целые, это видно. Да и внутренний, если бы развалился, ступица не так крутилась бы, с хрустом. Да и 10км мне бы не проехать. Так что же там такое может быть? Почему не снимается ступица? И как мне её, всё-таки, снять? Кто в теме, подскажите пожалуйста!
dmitrij463 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.08.2018, 22:40   #2
AlexeyP
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для AlexeyP
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Истринский р-н
Сообщений: 925
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitrij463 Посмотреть сообщение
Всем привет! В дороге стали слегка подклинивать подшипники (или подшипник) на одном из передних колёс. Потрогал ступицу, тёплая, но не горячая. Потихоньку, с предосторожностями доехал до дома, около 10 км. Вывесил колесо, люфт есть, но не очень большой. Начал разбирать. Поскольку, прошлый раз занимался этим делом очень давно, посмотрел одну из видеозаписей. Вроде всё просто. Снял колесо, тормозной барабан, хаб, расконтрил и снял контрогайку, шайбу, гайку, ещё одну шайбу... Вроде, по предыдущему опыту и по видео дальше должна сниматься ступица, причём легко, руками, без всяких съёмников. А не тут то было! Не идёт! И посмотреть, что же там случилось, не посмотришь, пока не снимешь. По крайней мере, на внешнем подшипнике обойма и сепаратор целые, это видно. Да и внутренний, если бы развалился, ступица не так крутилась бы, с хрустом. Да и 10км мне бы не проехать. Так что же там такое может быть? Почему не снимается ступица? И как мне её, всё-таки, снять? Кто в теме, подскажите пожалуйста!
Внутренний подшипник мог провернуться на цапфе, теперь задиры не дают его снять, нужно наживить колесо парой гаек на ступицу и использовать его как обратный съёмник, прижимать к ступице и резким движением на себя. Скорее всего обойма подшипника останется на цапфе вместе с сальником, дальше по ситуации, можно сьемником, если есть, или, если дело совсем плохо, можно надпилить обойму маленькой болгарской, не до конца и стукнуть в разрез зубилом, обойма лопнет и снимется. Дальше смотреть на цапфу, если не очень задрало, пройтись мелкой шкуркой
AlexeyP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2018, 00:25   #3
dmitrij463
Junior Member
Новенький
 
Аватар для dmitrij463
 
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Карелия
Сообщений: 25
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexeyP Посмотреть сообщение
Внутренний подшипник мог провернуться на цапфе, теперь задиры не дают его снять, нужно наживить колесо парой гаек на ступицу и использовать его как обратный съёмник, прижимать к ступице и резким движением на себя. Скорее всего обойма подшипника останется на цапфе вместе с сальником, дальше по ситуации, можно сьемником, если есть, или, если дело совсем плохо, можно надпилить обойму маленькой болгарской, не до конца и стукнуть в разрез зубилом, обойма лопнет и снимется. Дальше смотреть на цапфу, если не очень задрало, пройтись мелкой шкуркой
Спасибо! Завтра займусь.
dmitrij463 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2018, 15:43   #4
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 2,603
По умолчанию

было такое, бороздку на цапфе пропилил подшипник, покачивая вверх вниз ступицу и резко дергая на себя соскочила, цапфу пришлось заменить
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2018, 16:39   #5
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,027
По умолчанию

Вообще лучше съемником подшипников воспользоваться. Или, хотя бы, отмыть масло перед подшипником и посмотреть в чем там дело.

Если подшипник провернуло, лучше купить новый грибок и поменять его, т.к. если его подтерло новые так же могут провернутся. Или подложить под него что-то для выборки зазоров.

Кстати, затягивать ступицу нужно уже с колесом, до момента, пока колесо не начнет заметно притормаживать. После следует прокатится километров 10-20, контролируя температуру, и после проверить вращение колеса - если оно крутится свободно, еще немного подтянуть и опять покататься.

Если подтягивать так, что бы сразу крутилось свободно, в подшипнике люфты появляются. Маленькие, но со временем они подшипник и разбивают.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2018, 22:00   #6
русич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для русич
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Молотовский край
Сообщений: 17,669
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitrij463 Посмотреть сообщение
Спасибо! Завтра займусь.
Ежели снимешь ещё посмотри как стоит наружная обойма подшипника в ступице если люфт то и ступицу под замену
русич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2018, 20:13   #7
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,237
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Если подтягивать так, что бы сразу крутилось свободно, в подшипнике люфты появляются. Маленькие, но со временем они подшипник и разбивают.
люфт в уазовских ступичных подшипниках на холодную особенно на новых не прикатанных подшипниках обязан быть, иначе можно легко при езде пропустить момент лавинообразного нагрева и клина с нехорошими последствиями. так что первые сотни км лучше отъездить с регулировкой зазора по книжке (с откручиванием гайки на 1.5.2 грани после полной затяжки ) а вот потом уже имхо можно сокращать зазор по вашей методике ориентируясь на нагрев.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2018, 20:20   #8
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,237
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexeyP Посмотреть сообщение
Внутренний подшипник мог провернуться на цапфе, теперь задиры не дают его снять,
да хоть приварится внутренняя обойма внутреннего подшипника к цапфе снятию ступицы как это помешает ? конус подшипника то наружу разве что сепаратор за сальник зацепится. вот приварка внутренней обоймы наружного подшипника сильно затрудняет процесс снятия ступицы.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2018, 22:20   #9
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,027
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
люфт в уазовских ступичных подшипниках на холодную особенно на новых не прикатанных подшипниках обязан быть, иначе можно легко при езде пропустить момент лавинообразного нагрева и клина с нехорошими последствиями. так что первые сотни км лучше отъездить с регулировкой зазора по книжке (с откручиванием гайки на 1.5.2 грани после полной затяжки ) а вот потом уже имхо можно сокращать зазор по вашей методике ориентируясь на нагрев.
Ага, и открутив гайку как вы будете вторую затягивать? Они все равно прокрутятся и затянутся, только сначала язычок стопорной гайки свернут и всего делов

Нагрев происходит если сразу и быстро поехать на дальнее расстояние. Если подшипник новый то его следует хорошо затянуть и прокатится на малое расстояние (или ездить по городу с частыми остановками). При этом если узел разобрать для подтяжки, то опять надо закручивать с преднатягом и контролировать температуру. Ведь если представить что подшипник новый, его затянули не плотно, при езде ролики немного прикатались, а это произойдет буквально за 20-30 километров, и появится еще больший зазор, после чего ролики могут начать накатывать волны, что ощущается при вращении колеса как микроподергивания. И если такой подшипник подтянуть, то он опять через некоторое время залюфтит
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2018, 23:39   #10
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,237
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Ага, и открутив гайку как вы будете вторую затягивать? Они все равно прокрутятся и затянутся, только сначала язычок стопорной гайки свернут и всего делов
затянул гайку , отвернул на сколько надо вставил стопорную пластину, закрутил контрагайку загнул в разные стороны ухи пластины - никогда проблем с срезом язычка стопорной пластины не было.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:02.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-