uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart2020

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.04.2005, 04:32   #11
Zef
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
По умолчанию

Цитата:
А если залить енту хрень и поездить км так 200 - 500, а потом заменить на нормальное масло(вместе с фильтром ес-но), то получим как бы "натертые" молибденом поверхности и отсутствие "грязи" в движке?... Интересно, прокатит такой вариант(про бюджетность молчу)? И сколько надо проехать, чтобы поиметь правильный эффект?
1. Сомневаюсь... Как пристанет - так и отстанет.

2. На счет грязи - вообще непонятно! Фильтр сдохнет не от грязи - от молибдена. Ну и с точки зрения нового фильтра, молибден - та же грязь. Так, что грязи будет только больше.

Вообще, вы заметили, что массово молибден применяется только в ШРУСе? Почему? - Да потому, что только высокая густота смазки и малые относительные скорости движения трущихся поверхностей позволяют ему там удерживаться. Из "быстротрущихся" зазоров, смазываемых жидкими смазками он просто выжимается и только грязи в картере добавляет.
Zef вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.04.2005, 16:25   #12
MeNGor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для MeNGor
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: г.Звенигород, г.Чехов, г.Москва, п.Развилка МО.
Сообщений: 1,063
По умолчанию

Для Zef. Как определить что фильтр сдох после MoSi.
Обычно все говорят что если пропадает давление или становится низким - то это указывает на забитость фильтра. Если так, то после 15000 км с ЛиквиМолли с присадкой никаких падений давления не замечено. да и цвет масла как был темносерый так и остался(может стал немного темнее). Грязи дополнительной в поддоне тоже не обнаружено. И т.п. Что-то не вяжется опыт с практикой. Может масла разных фирм разные?
MeNGor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2005, 19:53   #13
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

Предыдущее мое сообщение как раз по разговору со знакомым и умным продавцом про ЛиквиМолли. Выводы-сами, я не знаю.
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2005, 07:08   #14
Zef
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
По умолчанию

to MeNGor:

А на фига определять, что 2Х2 действительно 4? Есть фильтр, есть твердая взвесь в проходящей через него жидкости, зачит взвесь застрянет, а фильтр - накроется.

Если давление не упало, значит, либо фильтр дырявый, либо молибден - липовый.

Кстати, не MoSi, а MoS2
Zef вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2005, 10:20   #15
Shturman
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Shturman
 
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Москва Динамо
Сообщений: 3,116
По умолчанию

А нет ли каких нибудь промывок с молибденом, чтоб перед заменой масла и фильтра залить и обработать им трущиеся поверхности?
Shturman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2005, 16:03   #16
MeNGor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для MeNGor
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: г.Звенигород, г.Чехов, г.Москва, п.Развилка МО.
Сообщений: 1,063
По умолчанию

Ну что же, проверим еще раз. Есть еще одна канистра масла 5 литров. Покупалась в нармальном техцентре с кучей различных сертификатов(правда стоит уже два года). Фильтр куплю опять "Колан"(так кажется, для 406 двиг). Посмотрю чего будет.
MeNGor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2005, 06:41   #17
Zef
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
По умолчанию

Цитата:
А нет ли каких нибудь промывок с молибденом, чтоб перед заменой масла и фильтра залить и обработать им трущиеся поверхности?
Да не пристает он к поверхности! Для того, чтобы он работал необходима непрерывная подача или крупных "кусков" (настолько, чтобы они выступали над шероховатостью поверхности), либо большого количества мелких.

Суть-то работы MoS2 или графита в том, чтобы он размалывался трением вместо защищаемых поверхностей!
Zef вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ARECA. Моторные масла. Кто пробовал? TORO64 Эксплуатационные жидкости 19 14.04.2010 20:53
Моторные масла "Росефти", стоит ли? Святченко Александр Эксплуатационные жидкости 14 27.02.2010 11:50
Энергосберегающие моторные масла makcvm Эксплуатационные жидкости 43 24.01.2010 09:33
Моторные масла Eneos alexkorvin Эксплуатационные жидкости 4 06.11.2006 10:09


Часовой пояс GMT +4, время: 20:04.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-