05.03.2009, 23:00 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 178
|
ну да, а к лому уже колеса приватить.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.03.2009, 23:01 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 178
|
Приварить
|
05.03.2009, 23:04 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: г Ворсма
Сообщений: 3,940
|
|
06.03.2009, 14:50 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,235
|
дублирую пост
Алексей Гарагашьян заваривал передний дифер , одну муфту при этом просто отключал. По заварке диффа(рецепт также от Гарагашьяна) "Я научился заваривать дифференциал раз и навсегда, причем не только на дохлые УАЗики, но и на моторы под 200 л.с. если кому интересно, поделюсь ткхнологией." "Большинство дифференциалов имеют одну ось и два сателлита. Делаем втулку из ст20 с внутренним диаметром под ось, наружным примерно в 1,2 - 1,5 раза больше расстояния между полуосевыми и высотой в небольшой натяг между сателлитами. Снимаем две лыски, под полуосевые, собираем, завариваем, не трогая корпуса. Вынимаем ось, проворачиваем на полуосевых, провариваем, что было недоступно. Тщательно очищаем от капель, окалины... Проворачиваем все на место, вставляем ось. Удивляемся, как все просто." |
06.03.2009, 16:58 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Серпухов МО
Сообщений: 573
|
кто нить че нить понял? Объясните мне непонятливому поподробней, что за втулка, из чего и для чего. И как диф заварить?
|
06.03.2009, 20:20 | #26 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.06.2008
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 230
|
Цитата:
|
|
07.03.2009, 10:38 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,235
|
речь идет о заварке диффа с одной осью, как на Ваз На уазике http://www.uazbuka.ru/lib/cat31510/img/31510282.gif две оси, корпус разборный, нужно зафиксировать шестерни сателлит на оси. Также можно одеть трубки на оси, и сваривать шестерни с трубкой , а не осью. Я этого сам не делал, но наверно коллективным сознанием Уазбуки можно найти отимальный способ заварки. |
05.10.2009, 05:57 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Сибирь, г.Сургут
Сообщений: 1,818
|
я позавчера приварил товарищу так:
Сателлиты прихватил к сайд гиру (ссори, ставил лок райт на сузуки, нахватался иностранщины) , вынул из коробки и "накапал" на зубья сателлитов в месте контакта с с зубами сайдгира . Теперь даже если что то и лопнет по сварке- шестерни ну никак относительно друг друга не провернутся.Минус- при возврате свободного дифа нужен еще и сайдгир. |
06.10.2009, 08:21 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
Сайдгир - это случайно не полулсевые шестерни? А то не у всех есть Сусуки.
|
06.10.2009, 08:23 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
Что касаетса заваренного дифа. Сам хотел проделать, но остановило то, что много приходится ездить и по асфальту.
Для тех кто собирается варить. На автогрейдерах вообще нет дифференциалов. И ни чего - прекрасно ездят и по асфальту в том числе. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Хочу шишигу!Отговорите. | bort_44 | Обсудим автомобили | 361 | 07.08.2010 16:05 |
Хочу купить лебедя Спрут-9000 или отговорите...... | Бостон | Общие технические вопросы | 48 | 30.09.2009 19:49 |
Заварить дифференциалы? | russian-hunter- | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 6 | 05.07.2009 15:04 |
Хочу Ниву 21214. Отговорите, пока не поздно! | andkrol | Обсудим автомобили | 46 | 02.08.2006 17:14 |