uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Коробка (КПП)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.03.2016, 18:08   #21
Дмитрий(UAZ)
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Дмитрий(UAZ)
 
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Елань Посмотреть сообщение
Но все-таки сальники с двойной кромкой - это скорее норма для нормального уровня масла в РК.)
А экстремальная эксплуатация агрегатов и узлов - это не решение проблемы.
Проблема уходит, когда уровни масла в КПП и РК соответствуют норме, которая исключает масляное голодание и не напрягает мозги уазовладельца картинами возможных последствий. Повышенный уровень масла будет эффективно способствовать выдавливанию масла через сальник в раздатке, каким бы замечательным он не был.
Ещё раз повторяю: Сам езжу с двойным уровнем масла в РК и у нас ещё две машинки так ходят, которым я сконструировал раздатки. Отрицательных последствий нет , утечек масла нет. Факты- вещь упрямая.
Дмитрий(UAZ) вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:36.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-