Ом 602 или TD27

[Shurik007]

Всем добрый вечер.
Я тут новичок, но по крайней мере только тут)
Имеется уаз хантер 2012 года, с него был успешно снят змз 514 и продан.
Сейчас в размышлениях что же все таки в него установить. Ом 602 2.9 турбо дизель? Или ТД27. По первому мотору какая именно модификация нужна ? В продаже их море. По второму вообще особо информацию не изучал ещё.
КПП даймос, ее и хочу оставить в дальнейшем.
Буду рад дельным советам.
Всем добра.

[Kurgan]

Совет - посмотреть в сторону OM622, это двигатель от санг-йонга c турбинкой. Тот же ОМ602 2.9 с распределенным ТНВД и мощей в 122 (кажется) лошадей. И стоит дешевле в разы.
Был 602й 2.9, индекс не помню, вполне себе. Проблема с 602-ми - это бошка и то. что их ставили на коммерческий транспорт. Последнее подразумевает постоянные перегрузы. Трещина в голове - не такая уж редкая вещь.
Найти пихло с гелика - затея такая себе, практически не реально.
Может имеет смысл посмотреть в сторону нетурбового 603-го с седана, тоже такой был о 110 лошадях, замечательное пихло.
На форуме есть товарищ - nikola460, он делает переходные плиты под коробки с мерсовских моторов. Много у кого, в том числе и на этом форуме, плиты ходят.
по TD27 ничего не могу сказать - не был пользователем никогда, но кажется, что это значительно более старый двигатель чем 602й, может он и лучше, хз, но то, что он будет сильно не свеж - факт. А капиталить дизель - это очень специфичное упражнение.

[Grigory_K]

Вот неплохой ресурс https://otoba.ru/dvigatel/mercedes.html#dizel

[зеленое_пятно]

тд27 искать не смысла. qd32eti с эльгранда и переделать на мех насос. тем на форуме вагон и телега. НО. все это стоить будет дороже самого уаза. причем заметно дороже.

[Grigory_K]

M57 от BMW?
Засматривался на этот мотор, но его цена отпугнула.
Хотя его первые модификации Д1 и Д2 шли с чугунным блоком и несколько более доступны, чем более поздние алюминиевые.