11.01.2014, 11:06 | #21 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.04.2009
Сообщений: 723
|
Цитата:
твоя аксиома аксиомой не является. если ты возьмешь для примера Анурьева (фамилия знакомая? а то мало ли...) то коэф трения по суху для пары сталь/сталь что покоя, что скольжения одинаков, о.15. в масле-покоя 0,1..0,12, скольжения 0,05..0,1. т.е. может как вдвое отличаться, так и быть равным. но Анурьев, конечно не профильная литература по этому вопросу. а задача добавок именно такая. если это не реализуется в целом для всего диапазона скоростей скольжения, то может полезной оказаться хотя бы частичная "возрастающая" часть кривой, расположенная в какой-то критичной для работы области, либо снижение разницы между коэф. трения скольжения и покоя до приемлемой величины. технологии? ты специалист в химии и трибологии? (сомневаюсь))) я вот не специалист, но там по ссылке написано "аминофосфат". тебе это безусловно понятно, как специалисту. а бывает triglyceride and a C.sub.2 -C.sub.128 monoolefin что это такое, ты думаю без труда объяснишь, как специалист, по-простому, по уазоводски. а касательно кривых трения реальных масел: как видишь, твоя аксиома, не более чем заблуждение. взято там же где и триглицерид-моноолефин. вот здесь: http://www.google.com/patents/US4180466 пс. мне добавить нечего. потому как я не компетентен в данном вопросе, но готов выслушать мнение специалиста. потому если есть желание развозить дискуссию, то может не здесь, а отдельную тему откроешь по присадкам? там и блеснешь? Последний раз редактировалось dimcc; 11.01.2014 в 11:51. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.01.2014, 13:00 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.08.2012
Адрес: р.п. Быково Волгоградской обл.
Сообщений: 482
|
Парни, вы что спать совсем не ложились.
По поводу нигрола он же ТАП-15; ТАД-17 можно сказать, что эти масла не того разлива, что было раньше и практически не справляется со своей задачей в мостах с самоблоками. В мосты, когда поставил ДАКи заливал ТАД-17, GL-5 и им подобное. По рекомендации производителя ДАК в обкаточный период заливал трансмиссионную присадку ХАДО. Под нагрузкой были слышны щелчки, которые также оговорены производителем. В августе 2013г. залил Кастрол 75х140, и через какое-то время щелчков не стало слышно, присадки больше не использую. Кстати и сальники перестали течь. За время эксплуатации машины с ДАКами пробег составил: передний мост ДАК 100/90 – 23-25тыс.км с учетом того, что поставил ДАК б/у задний мост ДАК 90/100 – 15тыс.км. Честно скажу, что машина используется жестоко, на подворье заменяет практически трактор. Нагрузка на трансмиссию колоссальная, да плюс 35е колеса тоже жизни убавляют. И ДАКи живут нормально, думаю что рессурса у них еще достаточно. По поводу присадок: не так давно читал инструкцию по применению трансмиссионной присадки Ликви Моли. Так в ней написано, что из –за значительного уменьшения трения, не использовать для автоматических коробок передач и самоблокирующихся дифференциалов. Так, что при применении присадок следует почитать пригодна она или нет. А лить что попало, а потом хаять производителя, что сделал самоблок из пластилина как то не этично. |
11.01.2014, 13:10 | #23 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
|
Цитата:
Сразу бы залил хорошее масло вообще бы щелчков не было. Я даже так и думаю что если щелкает то масло не то. Я уже как то писал,что друган себе в задний поставил,защелкал и сильно.Поменял масло как я ему советовал,уже много по охотам накатал тихо. |
|
11.01.2014, 14:11 | #24 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 779
|
Цитата:
Что такое щелчки ? Это попытки шариковых цепочек заблокироваться. Происходит это обычно в поворотах,когда блокировка нам вообще не нужна и мы стараемся оставить дифф свободным или слегка подблокированным,т.е.переходящий режим ДАКа. Получается,что масло для ЛСД самоблоков может очень сильно сужать диапазон переходящего режима и за счет этого и уменьшаются или вообще исчезают щелчки,так как ДАК начинает слишком уж быстро блокироваться. Но это бьет по ресурсу. Если это действительно так,то лучше уж пусть он щелкает. Последний раз редактировалось Shevas999; 11.01.2014 в 14:31. |
|
11.01.2014, 15:02 | #25 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
|
Цитата:
Щелчки от того что он на сухую гоняется,у него идет тупо маслянное голодание. |
|
11.01.2014, 15:19 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 779
|
Тогда объясни ситуацию,когда залито в оба моста одно и то же масло по уровню,но в одном тихо,а во втором щелчки. Или когда ДАК не щелкает,а через месяц начинаются щелчки с тем же маслом. Или когда щелкает,а потом без всякой видимой причины перестает. Больше вопросов,чем ответов.
|
11.01.2014, 16:31 | #27 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
|
Цитата:
Либо второй вариант,раз они так трещат-значит блок хрень а не изделие. Но со вторым не могу особо согласиться пока так как мои пока ходят. |
|
11.01.2014, 17:07 | #28 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 779
|
Цитата:
Цитата:
|
||
12.01.2014, 05:47 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
|
Ну раз уже и твой начал счелкать,значит не вечен и он))
Кастрол за масло уже лет 6 не признаю. |
12.01.2014, 08:44 | #30 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 779
|
Так он и не должен быть вечным . Я вот давно уже хочу попробовать покататься на мягком ДАКе,чтобы сравнить,но пока жесткий отлично работает,то менять нецелесообразно. Если у некоторых ДАКи изначально после установки щелкают,но работают идеально уже по несколько лет,то и мой старый жесткий может еще столько же протянуть. Но я уже говорил,что выбрасывая только на бензин около 3000 долларов в год, заменить ДАК за 500 баксов раз в два-три года меня вообще жаба не душит. Да готов даже раз в год менять,если на то пошло,при его то эффективности.
Цитата:
|
|