uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.01.2014, 21:45   #11
zmey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: иваново
Сообщений: 5,261
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimcc Посмотреть сообщение
влияет на коэф. трения:
необходимо сделать трение покоя ниже, чем трение скольжения...
Это юмор такой? Или что это было?
zmey вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.01.2014, 23:47   #12
Shevas999
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 779
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimcc Посмотреть сообщение
в нем присадка, которая влияет на коэф. трения:
Присадки можно же добавлять отдельно. ЕР,Нанопротек,Хадо,АФК...,-они все уменьшают трение. То есть если добавить присадку в обычное масло,то получится то же самое масло для самоблоков,что и фирменное ?
Цитата:
для бездисковых вроде не принципиально
Читал на форумах,что у некоторых червяки вообще не блокировали,пока масло не сменили на специальное.
Shevas999 вне форума  
Старый 10.01.2014, 23:49   #13
dimcc
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.04.2009
Сообщений: 723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zmey Посмотреть сообщение
Это юмор такой? Или что это было?



Последний раз редактировалось dimcc; 11.01.2014 в 00:07.
dimcc вне форума  
Старый 11.01.2014, 00:03   #14
dimcc
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.04.2009
Сообщений: 723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shevas999 Посмотреть сообщение
Присадки можно же добавлять отдельно. ЕР,Нанопротек,Хадо,АФК...,-они все уменьшают трение. То есть если добавить присадку в обычное масло,то получится то же самое масло для самоблоков,что и фирменное ?
задача не уменьшить трение, что абсурд для дифференциала повышенного трения, а придать маслу благоприятную характеристику изменения коэффициента трения в зависимости от скорости скольжения. трение покоя при этом однозначно уменьшится, а вот что будет с трением скольжения-вопрос.
не факт , что "обычная" антифрикционная присадка с этим справится.
нужна именно присадка для ЛСД.

получится ли тоже что и фирменное, не скажу. но есть специальные присадки для ЛСД дифов, в том числе рекомендованные производителями машин.
причем методика добавки для одной из присадок (кендалл вроде, лень искать) - добавлять, пока не пройдут "рывки" при работе.

Цитата:
Читал на форумах,что у некоторых червяки вообще не блокировали,пока масло не сменили на специальное.
спорить не стану, ибо тема для меня "темная", но я этому верить не склонен.
например вот по такой причине:
http://www.lubegard.com/~/C-268/LUBE...lip+Supplement
в конце табличка с циферками снижения момента трения.
задача снизить момент трения покоя, при минимальной потере некоего "среднего" момента трения скольжения.
т.е., увы, но присадка трение снижает, но наибольшее снижение для трения покоя, что и обеспечивает нужную характеристику, необходимую для нормальной работы.

но, еще раз-актуально это для дисковых блокировок.
dimcc вне форума  
Старый 11.01.2014, 00:30   #15
УАЗ60rus
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
По умолчанию

Графики графиками,главное что дак способен на простом не дорогом масле хорошо работать.И нет того треска про который ходят слухи.Мой задний диф пробег уже около 10т.км примерно,сейчас точно не скажу,лень в гараж идти,на покатухах что народ не слышал,что видео не показало ни одного щелчка в обоих мостах,а передний как я говорил уже сто лет в обед крутит. Смысл лить все тогда эти присадки? Была бы старая трансмиссионка ходил бы чувствую еще дольше,тот же ТАД17 старый найти бы.
УАЗ60rus вне форума  
Старый 11.01.2014, 00:53   #16
Shevas999
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 779
По умолчанию

Цитата:
Степень блокировки в очень ограниченных значениях можно «регулировать» применением антифрикционных присадок (снижают степень блокировки) или, напротив, повышать применением масел для дифференциалов повышенного трения класса вязкости 140 (250) (повышают степень блокировки)
http://dak4x4.com/produkt/oil
Получается,что в спец.масле действительно какие-то другие присадки. Это масло вроде убирает щелчки,но при этом повышает степень блокировки. Но тогда получается,что чем выше будет степень блокировки,тем ниже окажется ресурс самого ДАКа ?
Цитата:
ТАД17 старый найти бы
У нас,кстати,именно на нем один ДАК и "порвало". Слышал уже много раз,что это масло довольно отстойное.
Цитата:
Смысл лить все тогда эти присадки?
У ДАКа есть только один недостаток-непредвиденный ресурс. У некоторых ходят уже по четыре года,а у некоторых четыре месяца. Сам производитель еще экспериментирует с маслами. Может если удастся подобрать оптимальное масло для ДАКа,то срок в четыре года станет средним или минимальным,а не максимальным.
Shevas999 вне форума  
Старый 11.01.2014, 02:31   #17
Уазолюбитель
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Уазолюбитель
 
Регистрация: 07.09.2009
Адрес: г.Пермь
Сообщений: 203
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zmey Посмотреть сообщение
Это юмор такой? Или что это было?
Крутая физика - трение в покое аха. Энштейн уже перевернулся в гробу
Уазолюбитель вне форума  
Старый 11.01.2014, 08:04   #18
aviatortoha
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для aviatortoha
 
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Омск
Сообщений: 149
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уазолюбитель Посмотреть сообщение
Крутая физика - трение в покое аха. Энштейн уже перевернулся в гробу
Прежде чем ёрничать физику то подучите...
Цитата:
Трение покоя — сила, возникающая между двумя контактирующими телами и препятствующая возникновению относительного движения. Эту силу необходимо преодолеть для того, чтобы привести два контактирующих тела в движение друг относительно друга. Возникает при микроперемещениях (например, при деформации) контактирующих тел. Она действует в направлении, противоположном направлению возможного относительного движения.
Эт вообщето в школе проходют, ну или проходили, раньше, давно уже, еще в советской.
aviatortoha вне форума  
Старый 11.01.2014, 09:06   #19
zmey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: иваново
Сообщений: 5,261
По умолчанию

Еще раз спрошу, может вопрос непонятен?
Цитата:
Сообщение от dimcc Посмотреть сообщение
которая влияет на коэф. трения:
необходимо сделать трение покоя ниже, чем трение скольжения
Какими технологиями можно сделать коэффициент трения покоя ниже, чем коэффициент трения скольжения?

Материал одинаковый: сталь по стали.
ОК.
Аксиомой является то, что коэффициент трения покоя ВЫШЕ или равен коэффициенту трения скольжения.

Причем когда он равен - это "сферический конь в вакууме". Обычно в несколько раз ВЫШЕ.

Обычно ты всех поучаешь. Сделай милость докажи, что что реально можно:
Цитата:
Сообщение от dimcc Посмотреть сообщение
сделать трение покоя ниже, чем трение скольжения
Только без сканов англоязычных текстов, а так по простому, для уазоводов.
zmey вне форума  
Старый 11.01.2014, 10:26   #20
УАЗ60rus
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shevas999 Посмотреть сообщение

У нас,кстати,именно на нем один ДАК и "порвало". Слышал уже много раз,что это масло довольно отстойное.
Я почему тебе про старое масло ТАД17 и сказал,нынче не то что было раньше,я бы и нигрол старый залил если бы его найти можно было,но его теперь нет,а в двигатель старого камазовского масла,вечно бы крутился,но такого уже нет.
Для себя с маслом для мостов уже давно определился,вчера купил 2л масла на замену 300р отдал за минералку 80/90 GL5 не дорого и проверенно.
Присадки надо на заводе пробовать лить и смотреть как себя ведут и что будет. А в реальности лить то что идет без проблем.
УАЗ60rus вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-