Лебедка ЭЛА-2500 “ТАЙГА” (ООО НПП "СОЛИТОН")

[бампеp]

Сообщение от шкипер17

Если положить на стол разобраный редуктор солитона и того же т-маха - выбор станет очевидным...

ну так редуктор любой лебеды на 2500 выглядит несерьезно. Но солитоны разные. У солитонов на 3500 и 4000 другой редуктор. И редуктор тайги в сравнении с ними тоже выглядит смешно

Если уж сравнивать тайгу, то с одноклассниками по тяге. С комапом 2500, т-мах 2500. Какая из них имеет максимальную тягу 4 тонны ?

[Rainmire]

Сообщение от шкипер17

Если положить на стол разобраный редуктор солитона и того же т-маха - выбор станет очевидным... Лебедка создает иллюзию вседозволенности и с ней залезаешь туда, куда в "долебедочные" времена даже глядеть было страшно. Это - практически последний рубеж обороны... Стоит ли раздумывать о ненадежной вещи?

Мне как раз страшно, что когда понадобятся реальные 4 тонны тяги, сдохнут 2 аккумулятора. Ранее Say, теперь и Вы выкладываете видео, где машина практически способна двигаться самостоятельно (явно опережая лебёдку). Но ведь в таких условиях и Солитон (не буду спорить о его качестве, у Вас был, а мне только хочется найти 2 скоростную на 4 тонны) на 2 скорости справился бы. Поэтому и спросил, возможно ли переключение со 2й на 1ю под нагрузкой.

[шкипер17]

Сообщение от Rainmire

Мне как раз страшно, что когда понадобятся реальные 4 тонны тяги, сдохнут 2 аккумулятора. Ранее Say, теперь и Вы выкладываете видео, где машина практически способна двигаться самостоятельно (явно опережая лебёдку). Но ведь в таких условиях и Солитон (не буду спорить о его качестве, у Вас был, а мне только хочется найти 2 скоростную на 4 тонны) на 2 скорости справился бы. Поэтому и спросил, возможно ли переключение со 2й на 1ю под нагрузкой.

Ну, я видео не выкладывал Чего там выкладывать...
Аккумуляторы просто так -не дохнут. Есть прибор такой - напряжометр - дык ежели в него поглядывать и не доводить победу полного привода над разумом до абсурда - все будет. Ни разу за последние лет 8 не было у меня случая посадки 75го аккума по причине лебедки. Хотя пользую я ее - постоянно. Предпочитаю не рвать машину, если сел - а подтянуться 3-5 метров и ехать дальше. Без горелого сцепления и прочей дерготни.
Переключить под нагрузкой Солитон - скорей не получится. Там вообще переключалка нечеткая, а если недовключил - развалится редуктор.
Я свое мнение (основанное на большом опыте с этой лебедкой) - изложил. В нашем клубе было еще несколько таких - ВСЕ от них отказались.
Удачи!

[say]

Сообщение от Rainmire

Мне как раз страшно, что когда понадобятся реальные 4 тонны тяги, сдохнут 2 аккумулятора. Ранее Say, теперь и Вы выкладываете видео, где машина практически способна двигаться самостоятельно (явно опережая лебёдку). Но ведь в таких условиях и Солитон (не буду спорить о его качестве, у Вас был, а мне только хочется найти 2 скоростную на 4 тонны) на 2 скорости справился бы. Поэтому и спросил, возможно ли переключение со 2й на 1ю под нагрузкой.

Что за видео я выкладывал?

[Rainmire]

Мужики, без обид, ведь это обсуждение.

Сообщение от шкипер17

Предпочитаю не рвать машину, если сел - а подтянуться 3-5 метров и ехать дальше. Без горелого сцепления и прочей дерготни.
Переключить под нагрузкой Солитон - скорей не получится. Там вообще переключалка нечеткая, а если недовключил - развалится редуктор.
Я свое мнение (основанное на большом опыте с этой лебедкой) - изложил. В нашем клубе было еще несколько таких - ВСЕ от них отказались.
Удачи!

Спасибо, значит такой вариант не прокатит и надо заранее понять на какой скорости стартовать. Меня лично больше интересует именно опыт, а принцип замечательный.
И на всех видео примерно такой алгоритм работы лебедки, потянулся 0.5; 2;3 м проехал и подождал пока лебёдка подмотает трос.

Сообщение от say

Что за видео я выкладывал?

Красивое видео, минут на 15, где вы (вас много) не то ручей, не то канаву преодолеваете вдоль (там не вода, а какая то жидкая грязь), в конце видео один УАЗ заглох, хоть и ехал до этого, подтянулся лебёдкой к берегу метра 3, и тут последовала команда "стоп!, дальше не потянет". Он в результате завёлся и с помощью лебёдки благополучно выехал.

Просто хочется понять нужна ли мне лебёдка в наших практически степных полях, ставить её стационарно (красиво смотрится, по боевому), или иметь в салоне (буханка) как последнюю надежду не искать ближайшую деревню с трактористом способным открыть глаза.

[бампеp]

Сообщение от Rainmire

Просто хочется понять нужна ли мне лебёдка в наших практически степных полях, ставить её стационарно (красиво смотрится, по боевому), или иметь в салоне (буханка) как последнюю надежду не искать ближайшую деревню с трактористом способным открыть глаза.

в полях лебеда без якоря просто кусок ненужного железа.
Мне вот интересно посмотреть на якорь, который выдержит тягу хотя бы в тонны 1,5-2. Ну один такой знаю - глубоко закопанное поперек бревно. Но где его в полях взять ?

[Rainmire]

Сообщение от бампеp

в полях лебеда без якоря просто кусок ненужного железа.
Мне вот интересно посмотреть на якорь, который выдержит тягу хотя бы в тонны 1,5-2. Ну один такой знаю - глубоко закопанное поперек бревно. Но где его в полях взять ?

Были на видео якоря, но что то сомневаюсь. А зимой? Правда лебёдкой можно вытащить из оврага что нибудь нужное, или помочь второй машине (хотя по видео в данном случае наиболее эффективен динамический трос).

[шкипер17]

Сообщение от бампеp

в полях лебеда без якоря просто кусок ненужного железа.
Мне вот интересно посмотреть на якорь, который выдержит тягу хотя бы в тонны 1,5-2. Ну один такой знаю - глубоко закопанное поперек бревно. Но где его в полях взять ?

Есть такие якоря...Дэнфорт, морской змей, трайдент... НО! при хорошей тяге они так заглубляются в дно или грунт, что вынуть бывает непросто. В степи прекрасно сработает кусок бревна метра полтора длиной, или бур с упором( чтобы не вырывался).
И еще...Если нет желания общаться с механизаторами в окрестных селах - лебедку НАДО ставить. Но- нормальную...И неважно - тайга, степь или горы...

[бампеp]

Сообщение от Rainmire

Были на видео якоря, но что то сомневаюсь. А зимой? Правда лебёдкой можно вытащить из оврага что нибудь нужное, или помочь второй машине (хотя по видео в данном случае наиболее эффективен динамический трос).

а че зимой ? вбивать штыри в мерзлый грунт. Глубоко их вобьешь ? И какой толщины он должен быть ? так то есть приспособа - полоса металла с дырками или цепь пришпиливает кучей штырей к мерзлому грунту. Но это тоже не для 2-х тонн.

Вторую машину тоже надо якорить при такой тяге. Тяга в 2 тонны запросто поднимет целиком уаз в воздух, а уж сдвинуть его с места проще простого.

[transformator]

Сообщение от бампеp

ну так редуктор любой лебеды на 2500 выглядит несерьезно. Но солитоны разные. У солитонов на 3500 и 4000 другой редуктор. И редуктор тайги в сравнении с ними тоже выглядит смешно

Если уж сравнивать тайгу, то с одноклассниками по тяге. С комапом 2500, т-мах 2500. Какая из них имеет максимальную тягу 4 тонны ?

Только солитон 4000 стоит по прайсу на сайте 41800. Что между прочим на 10000 дороже того самого камапа, на 19000 дороже мастервинча, на 30 электриквинча и всего на 15000 не дотягивает до именитого варна.
Так в чем "профит"?