Педали управления Хантером

BILLIBONES · 26.02.2011, 23:57

22.02. с.г. Купил Хантер. 409 дв. Евро-3, коробка-Даймос, мосты-Тимкен, гур- Борисовский.Машиной доволен. На скорости 90км. не переставляется, не рыскает, управление легкое, информативное, не напрягает. Мороз в этот день был --25грд.С., печка греет отлично, но шумновата. Не понравилось расположение педалей сцепления, тормоза и газа. Педали тормоза и сцепления, по отношению к педали газа, сильно выступают вперед, сантиметров на 8, просто перенести ногу с газа на тормоз не получиться, что конечно не есть хорошо, так как требуются дополнительные усилия и время начала торможения. Вопрос: можно ли отрегулировать вышеназванные педали, связанные с переключателями ( газ-электронный) так, что бы они находились примерно на одном уровне.

panzerer · 27.02.2011, 16:09

тоже есть мысоль поменять уаз патриот на хантер, а у вас тентованный получается?

chiefset · 27.02.2011, 16:24

Цитата:

Сообщение от BILLIBONES

22.02. с.г. Купил Хантер. 409 дв. Евро-3, коробка-Даймос, мосты-Тимкен, гур- Борисовский.Машиной доволен. На скорости 90км. не переставляется, не рыскает, управление легкое, информативное, не напрягает. Мороз в этот день был --25грд.С., печка греет отлично, но шумновата. Не понравилось расположение педалей сцепления, тормоза и газа. Педали тормоза и сцепления, по отношению к педали газа, сильно выступают вперед, сантиметров на 8, просто перенести ногу с газа на тормоз не получиться, что конечно не есть хорошо, так как требуются дополнительные усилия и время начала торможения. Вопрос: можно ли отрегулировать вышеназванные педали, связанные с переключателями ( газ-электронный) так, что бы они находились примерно на одном уровне.

___Видимо останется только переставлять педаль акселератора.
__Хотя я как-то не замечал неудобств с перекидыванием ноги с педали на педаль. А может у Вас по другому педаль поставлена...

Иван Шмит · 27.02.2011, 21:54

Цитата:

Сообщение от BILLIBONES

Вопрос: можно ли отрегулировать вышеназванные педали, связанные с переключателями ( газ-электронный) так, что бы они находились примерно на одном уровне.

Педали сцепления и тормоза можно отпустить ниже. Для этого есть резьба на их тягах. Отсоединить педаль от тяги, открутить контрогайку на тяге, вкрутить тягу на нужную длину и поставить педаль на место.
Поздравляю с покупкой, желаю удачи!

chiefset · 28.02.2011, 18:59

Цитата:

Сообщение от Иван Шмит

Педали сцепления и тормоза можно отпустить ниже. Для этого есть резьба на их тягах. Отсоединить педаль от тяги, открутить контрогайку на тяге, вкрутить тягу на нужную длину и поставить педаль на место.
Поздравляю с покупкой, желаю удачи!

___Но таким образом уменьшается полный ход педалей....А то может и хода не хватить для порлного отцепления, и полного торможения....

Иван Шмит · 28.02.2011, 19:30

Цитата:

Сообщение от chiefset

___Но таким образом уменьшается полный ход педалей....А то может и хода не хватить для порлного отцепления, и полного торможения....

Я себе сновья педали поставил на уровень газа, ну может быть слегка выше. Ногу с газа на тормоз позволяет переставить без "подскока". Хода педалей хватает полностью. пол и перегородка выжиму сцепления, торможению и ходу педалей не мешает. Проблем не замчено, в эксплуатации так с 2008 года, ежедневно.
Само-собой все хорошо в меру, но там вроде и непереборщить размер вилки крепления педали непозволит.

BILLIBONES · 28.02.2011, 23:49

Цитата:

Сообщение от Иван Шмит

Я себе сновья педали поставил на уровень газа, ну может быть слегка выше. Ногу с газа на тормоз позволяет переставить без "подскока". Хода педалей хватает полностью. пол и перегородка выжиму сцепления, торможению и ходу педалей не мешает. Проблем не замчено, в эксплуатации так с 2008 года, ежедневно.
Само-собой все хорошо в меру, но там вроде и непереборщить размер вилки крепления педали непозволит.

Большое спасибо за совет. Буду делать.

Сергей Андреевич · 01.03.2011, 07:58

Педали не надо делать на одном уровне. Тормоз должен быть выше газа. 8см, конечно, перебор, но 3-4 см оставить надо. Во первых из-за разницы высот у ноги разное положение и голова всегда знает на какой педали стоит нога. Во вторых нет риска при экстренном торможении зацепить ногой педаль газа. На иномарках педаль газа всегда ниже педали тормоза, особенно на машинах с АКПП.

Иван Шмит · 01.03.2011, 09:59

С новья у меня педали стаяли так ,что для того чтоб перекинуть ногу приходилось чуть ли не колено до руля поднимать. Тяги были на максимум выкручены. А сейчас где-то так и есть, сантиметра 3-4. Одной ногой нажать на тормоз и газ не случалось.

chiefset · 07.03.2011, 08:09

У УАЗ Хантеров Евро-3 с Bosch ME 17.9.7 при нажатии на педаль тормоза ограничивается подача топлива. Может не до нуля, может не до "холостых" подач, но огшраничивается существенно. Не пробовал спецаильно давить на газ сильнее....что в этом случае - не знаю..

26.02.2011, 23:57	#1
BILLIBONES Senior Member Уазовед Регистрация: 13.12.2010 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 4,993	Педали управления Хантером 22.02. с.г. Купил Хантер. 409 дв. Евро-3, коробка-Даймос, мосты-Тимкен, гур- Борисовский.Машиной доволен. На скорости 90км. не переставляется, не рыскает, управление легкое, информативное, не напрягает. Мороз в этот день был --25грд.С., печка греет отлично, но шумновата. Не понравилось расположение педалей сцепления, тормоза и газа. Педали тормоза и сцепления, по отношению к педали газа, сильно выступают вперед, сантиметров на 8, просто перенести ногу с газа на тормоз не получиться, что конечно не есть хорошо, так как требуются дополнительные усилия и время начала торможения. Вопрос: можно ли отрегулировать вышеназванные педали, связанные с переключателями ( газ-электронный) так, что бы они находились примерно на одном уровне.

01.03.2011, 07:58	#8
Сергей Андреевич Senior Member Старшой Регистрация: 17.12.2008 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 11,018	Педали не надо делать на одном уровне. Тормоз должен быть выше газа. 8см, конечно, перебор, но 3-4 см оставить надо. Во первых из-за разницы высот у ноги разное положение и голова всегда знает на какой педали стоит нога. Во вторых нет риска при экстренном торможении зацепить ногой педаль газа. На иномарках педаль газа всегда ниже педали тормоза, особенно на машинах с АКПП. Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 01.03.2011 в 08:00.

27.02.2011, 16:09	#2
panzerer Senior Member Уазовод Регистрация: 23.02.2011 Адрес: г.Москва юзао Сообщений: 116	тоже есть мысоль поменять уаз патриот на хантер, а у вас тентованный получается?

01.03.2011, 09:59	#9
Иван Шмит Senior Member Уазовед Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 3,767	С новья у меня педали стаяли так ,что для того чтоб перекинуть ногу приходилось чуть ли не колено до руля поднимать. Тяги были на максимум выкручены. А сейчас где-то так и есть, сантиметра 3-4. Одной ногой нажать на тормоз и газ не случалось.

07.03.2011, 08:09	#10
chiefset Senior Member Уазовед Регистрация: 06.12.2008 Адрес: Архангельск Сообщений: 2,346	У УАЗ Хантеров Евро-3 с Bosch ME 17.9.7 при нажатии на педаль тормоза ограничивается подача топлива. Может не до нуля, может не до "холостых" подач, но огшраничивается существенно. Не пробовал спецаильно давить на газ сильнее....что в этом случае - не знаю..