Старая песня о главном или как бодался Тормоз Барабанный с Тормозом Дисковым

[Tuv Tuskish]

Сразу скажу перечитал все что только нашел на уазбуке и не только на уазбуке. Очередной холивар устраивать не собираюсь.

Итак, пообщавшись с народом и почитав многочисленные форумы, что мы имеем?

Барабаны:

+ бОльшая теоретическая эффективность чем у дисковых;
+ конструкция штатная, вопросов у ГАИ не вызывает;

- после воды и грязи отваливаются и не спешат браться за работу;
- очень много мороки с настройкой.

Диски:

+ предсказуемая работа;
+ простота в обслуживании;

- сложно узакониваемое кулибинство.

Собственно все.
Есть отдельные товарищи, способные привести барабанные тормоза в идеальный порядок и довольные ими. Есть куда бОльшая группа товарищей, задолбавшихся с барабанами и перешедшая на диски. И есть те, кто на диски не перешел по тем или иным причинам, но барабанными тормозами не довольны и вынуждены плясать вокруг них с бубном.
Меня интересует, есть ли те, кто поменял барабаны на диски и недоволен? Мне тут подсказывают, что никто не признается... Не стесняемся, признаемся.

P.S. Никто не связывался с планшайбами, продающимися на южке? Прельщает низкая цена, но: весь комплект это одна планшайба, без проставок; качество неизвестно, на вид железка как железка, а там кто знает...

[OFF-RoadSpirit]

Сообщение от Tuv Tuskish

Барабаны:

+ бОльшая теоретическая эффективность чем у дисковых;

Это что за такая эффективность и зачем она? На всех скоростных машинах поголовно стоят дисковые.

[EviL_LaugH]

А вот такая эффективность... Законы физики нерушимы. И не теоретическая, а практическая. Кто хочет померяться - пишите в личку. Устроим заезд.

PS Tuv Tuskish, конечно, никто не признается. Ибо, по моему скромному мнению, перешли на дисковые от отчаяния те товарищи, которые и правда так и не смогли настроить барабаны. Соответственно они и улучшение заметили. Перейди я сейчас на диски - улучшения я не замечу, а более того, замечу ухудшение

[Манихеец]

а я уже устал писать в дурацких темах по существу.
удачи продолжать холивар.

[Tuv Tuskish]

Манихеец, раз устали, то не пишите. Вашу позицию мы знаем. Обладай я вашими талантами, о дисках я бы и не думал.
На мой скромный взгляд тема не дурацкая, мне интересно, есть ли хоть один человек, кто пожалел, что связался с дисками.

[EviL_LaugH]

Tuv Tuskish, какие таланты? Там делов на два часа с перекурами. Серьёзно. Сможет сделать всякий, кто сумеет прочитать два абзаца в книжке. Не надо никакого специального инструмента, приборов, агрегатов... или у Вас ключа 14*17 и пассатиж не найдётся? Там больше ничего не требуется Некоторые ратуют за дешевизну расходников на дисках, но при наличии молотка, дрели и двух свёрл замена колодок на машину укладывается в 200 рублей.

[balamut 4x4]

Сообщение от Tuv Tuskish

Сразу скажу перечитал все что только нашел на уазбуке и не только на уазбуке. Очередной холивар устраивать не собираюсь.

Итак, пообщавшись с народом и почитав многочисленные форумы, что мы имеем?

Барабаны:

+ бОльшая теоретическая эффективность чем у дисковых;
+ конструкция штатная, вопросов у ГАИ не вызывает;

- после воды и грязи отваливаются и не спешат браться за работу;
- очень много мороки с настройкой.

Диски:

+ предсказуемая работа;
+ простота в обслуживании;

- сложно узакониваемое кулибинство.

Собственно все.
Есть отдельные товарищи, способные привести барабанные тормоза в идеальный порядок и довольные ими. Есть куда бОльшая группа товарищей, задолбавшихся с барабанами и перешедшая на диски. И есть те, кто на диски не перешел по тем или иным причинам, но барабанными тормозами не довольны и вынуждены плясать вокруг них с бубном.
Меня интересует, есть ли те, кто поменял барабаны на диски и недоволен? Мне тут подсказывают, что никто не признается... Не стесняемся, признаемся.

P.S. Никто не связывался с планшайбами, продающимися на южке? Прельщает низкая цена, но: весь комплект это одна планшайба, без проставок; качество неизвестно, на вид железка как железка, а там кто знает...

Поставил задние дисковые,очень доволен.

[Губицкий Владимир]

[QUOTE=EviL_LaugH;1268442]А вот такая эффективность... Законы физики нерушимы. И не теоретическая, а практическая. Кто хочет померяться - пишите в личку. Устроим заезд.

А можете хоть одну машину напомнить,у которой с внедрением дисковых тормозов стал длиннее тормозной путь?Вот например ГАЗ 24,Москвич 412 имели варианты и с дисками и с барабанами на передней оси.. Да хоть тот же УАЗ.Патриот хуже 469 томозит?Когда на Актрос внедряли дисковые тормоза,то в холодном виде дисковые лучше процентов на 20 были,а в нагретом более чем в 2 раза отличался тормозной путь.Не надо мне кажется резкость клевка с эффективностью путать.

[Aleksei Sergeevih]

Ну я например не доволен работой задних дисковых тормозов. Перетормаживают уазовские, не хватает от 2110.
С учётом всяких регулировочных кранов типа "Тилтон". Но снимать с машины пока не собираюсь.

[Borisovich]

[QUOTE=Aleksei Sergeevih;1269340]Ну я например не доволен работой задних дисковых тормозов. Перетормаживают уазовские, не хватает от 2110.
С учётом всяких регулировочных кранов типа "Тилтон". Но снимать с машины пока не собираюсь.[/QUOTE/] "Тилтон" не позволяет отрегулировать тормозное усилие сзади? Или у вас стоит его аналог?