Переделка TD27t в атмо, нужны советы.

[Князь Вован]

Приветствую всех профессионалов и любителей в смысле эксплуатации и ремонта Ниссанодизелей!
Вскрыл атмосферника и обнаружил неприятнейшие задиры в первом горшке.
В запасе был мотор турбо.
Хочу турбо блок запоршневать атмопоршнями.
В турбо блоке состояние гильз более-менее...
Вопрос по блоку и головке: они одинаковые?
А может есть у кого на продажу приличные поршни от атмосферника?

[Князь Вован]

А форсунки по настройкам и распылителям отличаются?

[AlexD]

А какой смысл во всем этом? Может лучше турбовый до ума довести?
Если уж заморачиваться с атмосферником, возьмите новую поршневую ремонтного размера, ценник божеский на нее, даже с учетом курса евро http://old.motorzona.ru/shop/model.F...sp?tech-info=1

[stavr]

Сообщение от Князь Вован

Приветствую всех профессионалов и любителей в смысле эксплуатации и ремонта Ниссанодизелей!
Вскрыл атмосферника и обнаружил неприятнейшие задиры в первом горшке.
В запасе был мотор турбо.
Хочу турбо блок запоршневать атмопоршнями.
В турбо блоке состояние гильз более-менее...
Вопрос по блоку и головке: они одинаковые?
А может есть у кого на продажу приличные поршни от атмосферника?

купи гильзы стандарт ..они на TD27 есть и не дорого.. поставить и забыть...

[Князь Вован]

Сообщение от AlexD

А какой смысл во всем этом? Может лучше турбовый до ума довести?
Если уж заморачиваться с атмосферником, возьмите новую поршневую ремонтного размера, ценник божеский на нее, даже с учетом курса евро http://old.motorzona.ru/shop/model.F...sp?tech-info=1

Я уже с Механикой провел переговоры на счет ремонта.
Нет в наличии поршней +0,5.
Вот и думаю взять поршни б/у и поставить в живой блок.
Иль взять б/у +0,5 и проточить свой блок.
А турбовый не хочу....
Да и тнвд на нем нет, надо покупать...