переходная труба турбины 514

[ГРОМ]

я х...ею дорогая редакция ,переходная на 514-6000р, а на ивеку 1700р
почему так происходит ?

http://bazashop.ru/product_1116632.html
http://bazashop.ru/product_1016932.html

[media320]

Сообщение от Ром.Ан 1350

Обрезал с двух сторон, оставил концы трубы по 10-12см,внедрил резиновый патрубок(главное расчитать длинну,чтобы не перегибался) затянул широкими стальными хомутами с болтом,брал на садовом рынке под водопровод.Два года полет нормальный!

РЕЗИНОВЫЙ ПАТРУБОК? Этот как, там температура 800 градусов?

[мишаня79]

вот такую трубу мне сделали
если кому тоже нужна можем повторить, с вопросами в личку

[Ihtiandr]

Разбивал данный патрубок два раза. первый раз купил, а второй раз заварил электродом по чугуну. 8 лет - полет нормальный. Самое главное это установить сильфон как можно ближе к этому патрубку. Это позволит снять с него все нагрузки от ударов глушителем. А без данной операции и с установкой стальной трубы начнет ломаться где нибудь в другом месте: шпильки, корпус турбины....

[мишаня79]

Сообщение от Ihtiandr

Разбивал данный патрубок два раза. первый раз купил, а второй раз заварил электродом по чугуну. 8 лет - полет нормальный. Самое главное это установить сильфон как можно ближе к этому патрубку. Это позволит снять с него все нагрузки от ударов глушителем. А без данной операции и с установкой стальной трубы начнет ломаться где нибудь в другом месте: шпильки, корпус турбины....

согласен на все 100%, что компенсатор в данном случае нужен

[ГРОМ]

приемной трубе нужен второй кронштейн (родной в районе колокола) в районе раздатки , тогда трубу не крутит вокруг первого кронштейна , т.к. она жестко закреплена между 2-х кронштейнов