421800 жрет и не тянет

[шкипер17]

Сообщение от Авиатор31

Высококлассные специалисты лишены эмоций на работе. За тем лишь случаем , когда приходится устранять чужое рукожопство.
Механика фирма несерьезная, качество можно получить лишь при личном общении со станочником, либо приемщиком.
Измерять большинству ничего не надо, Если кольца порепаны, а поршни болтаются- точить и не думать!!! Думать надо тем, кто знает о чем думать. А доморощенные мотористы думают исключительно об экономии денежных средств.

Ну, где уж нам, доморощенным... Нам и мерять не надо - всегда точить! И непременно - у самых высококлассных. Как мы раньше жили и ездили - страшно подумать! И перебранные в гараже волговские моторы по 200-300 тысяч ездили. И жигулячьи, что я раньше перебирал - ходили без рекламаций.
Хорошо, когда о денежных средствах думать не требуется!
Кстати - я бы шпильку стал греть. И остужать. Меньше вероятности спалить блок - а расширяясь она может расшевелить ржавчину. А чтоб не перегреть ал.сплав - его мажут мылом. Пока не станет темно-коричневым - греть можно.

[Авиатор31]

Сообщение от шкипер17

Ну, где уж нам, доморощенным... Нам и мерять не надо - всегда точить! И непременно - у самых высококлассных. Как мы раньше жили и ездили - страшно подумать! И перебранные в гараже волговские моторы по 200-300 тысяч ездили. И жигулячьи, что я раньше перебирал - ходили без рекламаций.
Хорошо, когда о денежных средствах думать не требуется!
Кстати - я бы шпильку стал греть. И остужать. Меньше вероятности спалить блок - а расширяясь она может расшевелить ржавчину. А чтоб не перегреть ал.сплав - его мажут мылом. Пока не станет темно-коричневым - греть можно.

Перебранные волгомоторы ходили по двести тысяч не вашими знаниями и умениями, сэр Шкипер, а советским качеством запчастей. И волг у частников было раз два и обчелся.
Нагреть ручной горелкой блок до критической температуры сложно, либо устанут руки, либо кончится баллончик. Тем более на морозе.

[шкипер17]

Сообщение от Авиатор31

Перебранные волгомоторы ходили по двести тысяч не вашими знаниями и умениями, сэр Шкипер, а советским качеством запчастей. И волг у частников было раз два и обчелся.
Нагреть ручной горелкой блок до критической температуры сложно, либо устанут руки, либо кончится баллончик. Тем более на морозе.

Ну, какие у меня умения... откуда! Вот только я работать начинал на 21й волге, потом на буханке Кубанец. И даже тогда, еще ничего не умея - спрашивал совета у более знающих - перебрать застучавший мотор удалось, после чего обьездил на нем по командировкам пол страны.
Баллон ацетилена и кислорода достаточен, чтобы нагреть многое... А горелкой от дихлофосного баллона - нагреть и впрямь сложно.

[Авиатор31]

Сообщение от шкипер17

Ну, какие у меня умения... откуда! Вот только я работать начинал на 21й волге, потом на буханке Кубанец. И даже тогда, еще ничего не умея - спрашивал совета у более знающих - перебрать застучавший мотор удалось, после чего обьездил на нем по командировкам пол страны.
Баллон ацетилена и кислорода достаточен, чтобы нагреть многое... А горелкой от дихлофосного баллона - нагреть и впрямь сложно.

Сэр Шкипер, вы сами демонстрируете свои знания и умения. В моторной теме и в тормозах особенно.
Мне по долгу службы приходится разбирать и восстанавливать до изначального нового заводского состояния узлы и агрегаты.Часто, существующие на белом свете в единственном экземпляре. И горелочка с дихлофосным баллоном действеннее резака с кислородом, кстати, стоящим за спиной.
Мне пришлось поездить на всем, начиная с 1934 года выпуска. На 21й наезжен не один десяток тысяч, ибо она у меня всегда есть.
Я тоже спрашивал совета у более знающих.
Потому знаю, что снег надо чистить трактором.
Знаю разницу между полевым ремонтом и капитально-восстановительным.
Знаю, что кольца большего размера упиливать плохо. Много чего знаю.
Казели, полной массой под пять тонн, выхаживают на умз по двести тысяч. Чтож такой уважаемый моторист , как вы, сам себе мотор на 50 тысяч сложил?!

[Миша40]

там , мужики давайте не ругатся, просто на двух цилиндрах есть царапины, а найти нутрометр нет возможности, как ни пытался, поэтому что б исключить всякие там косяки с повторным ремонтом решил точить, так как моей месечной зарплаты не хватает даже на расточку и поршневую с прокладками, такие у нас зп в провинцыи, и чтоб не переводить денги в пустую

[Авиатор31]

Сообщение от Миша40

там , мужики давайте не ругатся, просто на двух цилиндрах есть царапины, а найти нутрометр нет возможности, как ни пытался, поэтому что б исключить всякие там косяки с повторным ремонтом решил точить, так как моей месечной зарплаты не хватает даже на расточку и поршневую с прокладками, такие у нас зп в провинцыи, и чтоб не переводить денги в пустую

Закажи и купи здесь на форуме ориджинал поршневую.
Кострому в топку, завода давно нет. Десяток человек китайские поршни по коробочкам раскладывает.

[шкипер17]

Сообщение от Авиатор31

Сэр Шкипер, вы сами демонстрируете свои знания и умения. В моторной теме и в тормозах особенно.
Мне по долгу службы приходится разбирать и восстанавливать до изначального нового заводского состояния узлы и агрегаты.Часто, существующие на белом свете в единственном экземпляре. И горелочка с дихлофосным баллоном действеннее резака с кислородом, кстати, стоящим за спиной.
Мне пришлось поездить на всем, начиная с 1934 года выпуска. На 21й наезжен не один десяток тысяч, ибо она у меня всегда есть.
Я тоже спрашивал совета у более знающих.
Потому знаю, что снег надо чистить трактором.
Знаю разницу между полевым ремонтом и капитально-восстановительным.
Знаю, что кольца большего размера упиливать плохо. Много чего знаю.
Казели, полной массой под пять тонн, выхаживают на умз по двести тысяч. Чтож такой уважаемый моторист , как вы, сам себе мотор на 50 тысяч сложил?!

Сэр Авиатор! Я не имел цели Вас чем-то обидеть. Не сомневаюсь в Ваших знаниях по вашей специальности. Спорить, чем лучше греть - дихлофосным баллоном или ацетиленовой горелкой - можно оставить. Лично мне - так удобнее.
Как и чем чистить снег в моем СНТ - тоже решаете не Вы, а правление. Если я справляюсь со своей работой лучше, чем эпизодически приезжающий издалека трактор - и намного дешевле - почему это так раздражает некоторых?
Причину поломки моего мотора после 50 ткм пробега - выяснили, проблема была не в сборке, а в режиме эксплуатации, моя вина, как шофера, высокогорье, локальный перегрев.
Что у меня не так с тормозами - если они работают исправно - я не понял. Или было приплетено до кучи?
А главное - если нет желания ответить на какой-то вопрос, то самое простое - на него не отвечать. Излишний гонор - плохо для кармы.

[Миша40]

со шпилькой справился, на ночь полил йодом)) в обед тормазухой, а после работы, чуть обстучал и шпилька пошла норм, сегодня скинул мотор, так что процес идет, медленно но верно

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от Миша40

со шпилькой справился, на ночь полил йодом)) в обед тормазухой, а после работы, чуть обстучал и шпилька пошла норм, сегодня скинул мотор, так что процес идет, медленно но верно

Главное при сборке не спешить.

[Миша40]

всем привет, парни вопросик, вынул вал и не могу найти номер (размер) на вкладышах есть только какая то эмблемка а цыфры отсутствуют почемуто?