uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.11.2015, 13:15   #51
Новый Пенс
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Новый Пенс
 
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Иркутск - Краснодар
Сообщений: 245
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Dimetrio Посмотреть сообщение
Что-то так и не понял после прочтения всех этих тем про термостат что лучше схема е2 или е3. Сверлить не хочется, но непонятно достаточно ли эффективна схема со штуцером и сливом в бачок.
Зайди к дизелистам, там больше инфы:
http://uazik.org/dvigatel/
Новый Пенс вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.11.2015, 22:59   #52
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,028
По умолчанию

Тут вроде тоже дизелисты.
Don Dimetrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 19:00   #53
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

корпус термостата просверлен 3мм ,
расширительный бачок Волга , над вак.усилителем ,
верхняя трубка радиатора 8мм (которая в стандарте на расш.бачок была) идет в Вогловский бачок(верхний штуцер)(второй штуцер бачка заглушен)
вместо нижней пробки радиатора- шланг на 16-18мм (не помню) и подключен к питающему (нижнему патрубку) Волговского бачка

все норм

термостат Вахлер-БМВ

пока в бачке плещется - радиатор полный
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 19:37   #54
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,028
По умолчанию

Вот и гуру появился. Поскольку второй датчик на термостате не используется, то думаю оттуда штуцер, шланг, второй вход волго-бачка. Что скажете? Или все-таки сверлить корпус термостата? А можно номерок термостата и нужно ли его дорабатывать?
Don Dimetrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2015, 20:05   #55
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Dimetrio Посмотреть сообщение
Поскольку второй датчик на термостате не используется, то думаю оттуда штуцер, шланг, второй вход волго-бачка. Что скажете?
не чего сказать

Цитата:
Сообщение от Don Dimetrio Посмотреть сообщение
Или все-таки сверлить корпус термостата?
на вкус и цвет ... по поводу переморденизации действительно лучше пошукать на ОРГе

Цитата:
Сообщение от Don Dimetrio Посмотреть сообщение
А можно номерок термостата и нужно ли его дорабатывать?
неа , т.к. его просто нет , я прошел по рынку тыкая на родной термостат , мне предложили похожий , сказали от какой то старой БМВ, доработка заключалась в следующем :
- (у него верхняя часть "грибок" , а на родном просто пластина) , этот грибок по периметру был надрезан болгаркой с шагом 5-8мм, потом распрямлен на наковаленке, получилась "ромашка" , диаметр этой ромашки был обточен на (высокоточном ) наждаке до диаметра родного термостата , просверлано пароотводящее отв. 1,5-2мм в верхней части (его не было совсем , на родном это отв. закрывается гвоздиком-клапаночком)
одета уплотнительная резинка и установлен на место
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 21:33   #56
Дмитрий 514
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.01.2018
Адрес: Заполярный
Сообщений: 33
Thumbs up Доработка.

Здравствуйте. Доработка произведена, просверлен корпус термостата 2 мм, заменён термоэлемент на 406 80гр., температура стабильна, 70-80 на холостых и под малой нагрузкой, на трассе, вискомуфта снята, жалюзи закрыты, СРОГ демонтирован, спасибо за тему.
Дмитрий 514 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электросварка корпуса раздатки толик Общие технические вопросы 22 18.02.2010 20:33
корпуса кулаков!????? mosnivovod Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 10 05.10.2009 09:18
Первый опыт замены ТЕРМОСТАТА - сразу доработка. kda666 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 2 27.08.2009 16:57
Нужен ли контакт корпуса ЭБУ и корпуса кузова? Shulc Инжекторные 4 08.05.2009 09:09
корпуса бортредукторов под замену... Вован Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 30.04.2006 23:22


Часовой пояс GMT +4, время: 20:26.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-