Раздаточная коробка Toyota Hilux Surf/4Runner

Anton24kk · 18.04.2009, 21:35

Здравствуйте товарищи!
Столкнулся с проблемой, сказали здесь помогут.
Проблема вот в чём: тема моего дипломного проекта - автоматическое подключение полного привода на УАЗе, решил что здесь поможет установка межосевого(Т-3) и межколёсных дифференциалов торсен.
Т.к. в раздатку (как мне сказали) диф. не установить, то есть вариант установить раздатку от сурфа - как у этих агрегатов (УАЗ и раздатка Surf'a) с совместимостью?
Есть ли у кого чертежи, схемы toyotовской раздатки?
У меня всё это будет на бумаге, но такие тонкости как совместимость, или какие-либо минусы хотелось бы знать.
Может у кого есть свои соображения по теме?
Помогите кто чем может...

Zorg57 · 19.04.2009, 03:32

есть готовые системы TOD (на исузу и шеви) там многодисковые муфты стоят, вот они дают автоматическое подключение, или супер селект на мицу, очень похожее по принципу... вязкомуфта или хелдекс для УАЗа не вариант. А диф в раздатку, просто создаст систему Фул-тайм.

Манихеец · 19.04.2009, 10:53

так у сурфа тоже парттайм)))

Вольди ставит диффер от Нивы в РК уаз.

Sadxu · 19.04.2009, 11:14

Цитата:

Сообщение от Манихеец

так у сурфа тоже парттайм)))

это только для 1ого и второго поколения. С третьего поколения hilux появились рздатки full time

Anton24kk · 19.04.2009, 20:21

Первой идеей была установка на подобии NISSANовской ETS ATESSA, но отпугнуло то что там всё подключение осуществляется с помощью электроники, поэтому и пошёл по чисто механическому пути.
Есть ли такой вариант чтоб без изменения корпуса раздатки либо диф поставить от той же нивы, либо ещё как-то?

new_Vano · 19.04.2009, 20:58

Цитата:

Сообщение от Anton24kk

Первой идеей была установка на подобии NISSANовской ETS ATESSA, но отпугнуло то что там всё подключение осуществляется с помощью электроники, поэтому и пошёл по чисто механическому пути.
Есть ли такой вариант чтоб без изменения корпуса раздатки либо диф поставить от той же нивы, либо ещё как-то?

так вот же ано:http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=54313
десятью темами ниже

Zorg57 · 19.04.2009, 21:13

Цитата:

Сообщение от Anton24kk

Здравствуйте товарищи!
Столкнулся с проблемой, сказали здесь помогут.
Проблема вот в чём: тема моего дипломного проекта - автоматическое подключение полного привода на УАЗе, решил что здесь поможет установка межосевого(Т-3) и межколёсных дифференциалов торсен.
Т.к. в раздатку (как мне сказали) диф. не установить, то есть вариант установить раздатку от сурфа - как у этих агрегатов (УАЗ и раздатка Surf'a) с совместимостью?
Есть ли у кого чертежи, схемы toyotовской раздатки?
У меня всё это будет на бумаге, но такие тонкости как совместимость, или какие-либо минусы хотелось бы знать.
Может у кого есть свои соображения по теме?
Помогите кто чем может...

Это не фул тайм!!! С автоматическим подключением обычно бездифференциальные раздатки!!!

Дачник на Буханке · 19.04.2009, 22:25

Про сюрфы http://www.4runner.sovintel.ru/main.htm
http://autogear.ru/enc/toyota/1527,print/
каталоги http://toyota.japancats.ru/modif.asp?carid=212&treg=J
тема одна из многих http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=51418

у сюрфов с фул таймом выход переднего кардана слева...

Цитата:

Сообщение от Zorg57

Это не фул тайм!!! С автоматическим подключением обычно бездифференциальные раздатки!!!

+1 там какие нибудь датчики на колёсах и некая муфта для подсоединения передка, ну и мозги

Anton24kk · 19.04.2009, 22:31

А как лучше поступить в моём случае?
С установкой диф.от нивы - вопрос возникает из-за небольшого недопонимания:
Диф обеспечивает разницу во вращениях осей (карданов), т.е. крутится та полуось (кардан) которой легче провернуться - если с таким диф. я попадаю в грязь, значит будет либо задний либо передний привод?
В моей задумке с торсеном Т-3 так и подразумевалось что перед/зад = 10/90 всегда,при этом обеспечивается разница скоростей, а при пробуксовке (читал что процентное соотношение передаваемого момента можно настраивать) ведущего (90%го) моста момент передаётся 40/60 или 47/53 - это можно назвать "автоматическим" подключением?
Насчёт процентов исправьте если я не прав.

Дачник на Буханке · 19.04.2009, 22:37

извини конечно, но для дипломного проекта надо бы знать тебе поболее....

18.04.2009, 21:35	#1
Anton24kk Junior Member Новенький Регистрация: 18.04.2009 Сообщений: 22	Раздаточная коробка Toyota Hilux Surf/4Runner Здравствуйте товарищи! Столкнулся с проблемой, сказали здесь помогут. Проблема вот в чём: тема моего дипломного проекта - автоматическое подключение полного привода на УАЗе, решил что здесь поможет установка межосевого(Т-3) и межколёсных дифференциалов торсен. Т.к. в раздатку (как мне сказали) диф. не установить, то есть вариант установить раздатку от сурфа - как у этих агрегатов (УАЗ и раздатка Surf'a) с совместимостью? Есть ли у кого чертежи, схемы toyotовской раздатки? У меня всё это будет на бумаге, но такие тонкости как совместимость, или какие-либо минусы хотелось бы знать. Может у кого есть свои соображения по теме? Помогите кто чем может...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Шум раздатки (раздаточная коробка, РКП)	forester55	FAQ	330	06.05.2019 13:51
Буханка QD32+КПП TOYOTA HILUX PICK UP	Зедияров Александр	Буханки и Головасты	211	11.03.2013 13:39
Toyota 4runner	Sadko	Обсудим автомобили	20	27.02.2010 08:55
гур ОТ toyota hl surF Возможно ли?	UAzKUT	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	15	17.07.2007 14:58

19.04.2009, 03:32	#2
Zorg57 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 27.11.2006 Адрес: Ярославское ш., г. Юбилейный М.о. Сообщений: 1,857	есть готовые системы TOD (на исузу и шеви) там многодисковые муфты стоят, вот они дают автоматическое подключение, или супер селект на мицу, очень похожее по принципу... вязкомуфта или хелдекс для УАЗа не вариант. А диф в раздатку, просто создаст систему Фул-тайм.

19.04.2009, 10:53	#3
Манихеец Senior Member Уазовед Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Москва, деревня Митино... Сообщений: 6,894	так у сурфа тоже парттайм))) Вольди ставит диффер от Нивы в РК уаз.

19.04.2009, 20:21	#5
Anton24kk Junior Member Новенький Регистрация: 18.04.2009 Сообщений: 22	Первой идеей была установка на подобии NISSANовской ETS ATESSA, но отпугнуло то что там всё подключение осуществляется с помощью электроники, поэтому и пошёл по чисто механическому пути. Есть ли такой вариант чтоб без изменения корпуса раздатки либо диф поставить от той же нивы, либо ещё как-то?

19.04.2009, 22:31	#9
Anton24kk Junior Member Новенький Регистрация: 18.04.2009 Сообщений: 22	А как лучше поступить в моём случае? С установкой диф.от нивы - вопрос возникает из-за небольшого недопонимания: Диф обеспечивает разницу во вращениях осей (карданов), т.е. крутится та полуось (кардан) которой легче провернуться - если с таким диф. я попадаю в грязь, значит будет либо задний либо передний привод? В моей задумке с торсеном Т-3 так и подразумевалось что перед/зад = 10/90 всегда,при этом обеспечивается разница скоростей, а при пробуксовке (читал что процентное соотношение передаваемого момента можно настраивать) ведущего (90%го) моста момент передаётся 40/60 или 47/53 - это можно назвать "автоматическим" подключением? Насчёт процентов исправьте если я не прав.

19.04.2009, 22:37	#10
Дачник на Буханке Senior Member Уазовед Регистрация: 22.11.2005 Адрес: Недалеко от Касимова Сообщений: 2,062	извини конечно, но для дипломного проекта надо бы знать тебе поболее....