08.01.2018, 21:54 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,562
|
Выбор антигеля, для солярки.
Дорогие камрады, случилось так, что по ошибке, залил в бак, канистру летней солярки. Казалось бы, на пол бака, всего то 20 литров. А тут морозы вдарили за -15 градусов. Начал останавливаться каждые 300 - 500 метров.
До гаража то доехал, хорошо хватило аккумулятора, что б запускаться. Пришлось оперативно залить антигель и заменить фильтр топливный. Антигель подогнал друг, дальнобойщик, ТопГир. У него оставалось немного в банке, как раз хватило на бак. И тут вопрос, что можно лить, что реально работает, из не дорогого? Чем сами пользуетесь? ТопГир конечно хорош, но ценник сильно не гуманный.... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.01.2018, 06:53 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
на самом деле антигель это копеечная жижа .... брал ликвимолевскую литровую банку специально для морозов, она и на -30 дает нормальную работу - заливаю при ожидании морозов ниже 20-ти град. два года уже как истратить её не получается, все приличные АЗС сейчас бояться летней солярой зимой торговать - суды нынче на стороне людей, до -20 можно спокойно ничего не мешать.
литровая банка что-то около 800-900 руб была, а пропорция кажись кубик на литр .... на 1000 литров чтоли ??? .... не дорого Последний раз редактировалось Саша74; 09.01.2018 в 06:57. |
09.01.2018, 11:22 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Лавр хороший антигель делает, буквально на прошлой неделе убедился на двух машинах (Тойота Ноах отца и Киа Соренто жены). В обоих случаях солярку прихватило. С вечера в бак плюхнул антигеля, а на следующий день теплопушкой фильтр отогрел. Потом машины по часу примерно поработали на холостых, солярка с залитым ранее антигелем нормально перемешалась и обе машины норм бегают. Морозы у нас тут ночью до 32 градусов тогда были. При этом в баке солярка за ночь после заливки антигеля более-менее отошла и нормально прокачивалась, когда фильтры отогрел. Баки при этом не грел вообще.
Лавр брал что-то порядка 150р за флакон. По заявлению производителя этот флакон идет на 40-60л солярки, то есть как раз весь флакон на полный бак в моем случае. Есть еще флаконы на 100-120 (или 120-140, не помню), но они дороже. И частично его дозировать не удобно. Флакон не прозрачный, а мерных емкостей или колпачка прозрачного в комплекте нет. А хай-гир, имхо, дорого и как-то так себе. В прошлом году с ним на соренте солярку прихватывало в морозы. Да и сам он как замерз в бутылке на прошлой неделе, так и лежит твердым в багажнике. Не буду больше покупать его. Последний раз редактировалось -ALT-; 09.01.2018 в 11:27. |
09.01.2018, 12:54 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Мужики, антигель надо лить в теплую солярку. В холодной(минус) он не работает. Тем более не размораживает загустевшую. для этого продают размораживатели.
Обычно бочки на АЗС под землей и при заправке солярка имеет плюсовую температуру, вот при заправке и добавляйте антигель. А потом уже бесполезно, не сработает. Сам антигель может замерзать - это не страшно, он растворяется в соляре и растворяет парафины. Но замерзший не залить, надо отогреть. И не сильно надейтесь на антигель. По моему опыту(а я 10 лет откатал дальнобойщиком) он даст выигрыш градусов 10 максимум. То есть замерзает солярка при -10, а с антигелем замерзнет при -20. И то не факт. |
09.01.2018, 15:14 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
|
ведро керосина на камазовский бак хватало для работы за минус 20.заводились в минус 26.пропорции для уазовского бака посчитай сам
|
09.01.2018, 15:18 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Прокатывает только для дизелей с механическим ТНВД. А все эти евро-3/4 от керосина потом просят поменять форсунки, а это дорого. Не сразу, понятно. Знаю случай, когда через 200 км накрываться стали. Кто-то и больше проедет.
|
09.01.2018, 16:13 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
мне не помогало . ликви моли 2 литра антигеля было.
итог подогреваемый фтот и никаких сеток на заборнике. |
09.01.2018, 16:33 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Renault Trucks допускает использование керосина для своих двигателей с системой Коммон Рейл до 30% от общего объёма топлива.
|
09.01.2018, 16:40 | #9 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Вообще форсунки коммон рэйл очень чувствительны к воздуху в топливе, но и керосин не любят. Седло под шарик меняет форму почему-то. |
|
09.01.2018, 20:02 | #10 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 26.03.2008
Адрес: г.Тихвин
Сообщений: 95
|
Соляра конечно сейчас лучше стала. А вот масло 2 такт. кто льет в дизеля? Тут знакомого встретил говорит добавляет.
|