|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
11.01.2020, 14:14 | #471 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
М-да. Маловато . Думаю надо ездить. Возможно ситуация выправится...ну выше я высказывался.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.01.2020, 14:39 | #472 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,157
|
Вряд ли выправиться. Когда двигатель разбирал только в четвертом цилиндре кольца залегли, в остальных нагара не было. Да мне хватит еще тысяч на 100 думаю. Детонация при такой компрессии слышна не будет, как вы считаете?
|
11.01.2020, 14:56 | #473 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Ну разве если в летнюю жару, или если вместо 92 попадет 80й ну или некая паленка.
Есть ещё некие амбулаторные средства...но при систематических простоях, толку от них скорее всего не будет. |
12.01.2020, 00:42 | #474 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,157
|
Да и ладно. Вчера казус из за лени произошел. Когда машину в гараж загонял, завелась с трудом и двигатель неровно работал пока грелся(минут 10). Думал что одна свеча не работает. Сегодня утром поднял крышку - перепутал местами провода 3 и 4 цилиндра.
Интересно - что либо могло поломаться? |
12.01.2020, 09:05 | #475 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: МО г Клин
Сообщений: 1,011
|
Цитата:
|
|
12.01.2020, 14:26 | #476 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2005
Адрес: деревня под Тулой
Сообщений: 977
|
Трамблер классического зажигания с любым датчиком в регулировках и настройках не нуждается весь срок своей жизни.
Начнем с грузиков, на кой хрен они нужны? Есть конечно графики куда и как они двигают угол... сразу возникает мысль что нужен стенд, лаборатория и какое то специальное образование. Все можно сделать и без этого. Все что нужно это понимание самой сути этого механизма. Когда ваш двигатель раскручивается до оборотов близких к максимальным время накопления энергии в бабине уменьшается и этой энергии для устойчивого искрообразования становится недостаточно. Сдвигаем угол на тот момент когда давление в цилиндре не максимум и вуаля искра прострелила зазор в свече. По этому просто приведите узел в порядок и не дрочите пружины и усики за которые они зацеплены. Все необходимое уже сделали до вас и эти регулировки некуда не уплывают. Теперь вакуумный регулятор. Все знают что при правильном угле зажигания при резком открытии дросселя должна быть кратковременная детонация. Если вы ее не слышите то или вы глухой или ее нет. ЕЕ вам и делает этот узел, просто делая зажигание пораньше. Шланг и сам бачонок вы проверили, далее смотрим место зацепления штока. Там обычно потерялся крепеж и шток просто накинут на штифт. А иногда и просто торчит в воздухе. Далее подшипник который не сможет износится за 200 лет, зато успешно в нем высыхает смазка. Снимите его, промойте и нанесите смазку, лучше циатим 221. Пакетики с белой смазкой можно попросить в любом грузовом сервисе, идет для суппортов(они не мажут и она валяется в огромных количествах). Далее смотрим втулки, износ вала и штуковину которая идет до распредвала, люфты и перекосы нужно устранить. Завершив все это можете выкинуть из зипа трамблер так как он нахер не нужен, ломатся тут нечему. |
12.01.2020, 14:44 | #477 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,846
|
|
12.01.2020, 19:15 | #478 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
учитывая нижеизложенное, возникает сомнение в упомянутом понимании...
Цитата:
|
|
12.01.2020, 19:38 | #479 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2005
Адрес: деревня под Тулой
Сообщений: 977
|
|
12.01.2020, 19:46 | #480 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Да. Упомянуты два разных узла, но в понимании ВАМИ их работы и предназначении я усомнился.
Последний раз редактировалось Mayor; 12.01.2020 в 19:50. |