УАЗ Патриот 2016 года

[new469]

Сообщение от AlexOmsk

Хантер выпускается с 200Х (3-5) года примерно.

Спасибо, Кэп!

Сообщение от AlexOmsk

В 2010 его возродили именно как классику с разреными мостами и прочим. Продажи не пошли совсем.

Кого возродили? Хантер?
В 2010 сделали ограниченную в 5000 машин юбилейную версию 315196
"новый 469". Был вариант с железной крышей и вариант "классик"
с тентом. Машины разбирали как горячие пирожки - я покупал
тогда машину и знаю это на практике, а не как Вы умозрительно.
Месяц ждал у одного дилера, сделав 100 тыср предоплаты.
Не дождался и купил у другого.
Через пару лет 315196 уже официально продавался как Хантер,
а не "новый 469". И все Хантеры тогда были только с разрезными
мостами. Позже снова стали ставить спайсеры на Хантеры.

[AlexOmsk]

Сообщение от CAA68

К оке или к столбику,разницы нет...просто когда выворачиваешь авто двигаясь ещё вперёд для парковки, смотри в зеркала уже в этот момент,и все столбики узреешь сразу...пока 10 метров взад по прямой сдаёшь,столб там не вырастает...хотя исключения бывают.Все эти системы нужны,но не необходимы,и без них Уаз катается нормально, и перед тем как их внедрять климатконтроль, завод должен был исправлять свои ошибки,и эти ошибки не связаны с накладками бампера,они относятся к узлам трансмиссии ,карданы,шкворня,например гермитичность мостов(особенно переднего),рулевое управление,радиатор охлаждения (что родной,что в замен устанавливаемый медный- конструкция рамки крепления на радиаторе-хрень) та-же проводка,проведённая и просто брошенная местами без уплотняющих резинок в отверстиях,отверстия с три пальца насквозь с улицы в салон.и т.д....,но они на эти ошибки забили!..их цель покрыть гнилое внутри яблоко лаком сверху.
По пробегам, гонял и 1500км за 24 часа,по всяким дорогам....и зимой и летом,...и не просто так упомянул профессионала в прошлом ответе.

Я же говорю, косяки исправляют. Просто Патриот изначально весь - это один большой косяк по сути. Вот и делают постепенно.
Про то, как ездить задом - меня учить не надо, сам Вас научу. Просто если с парктроником удобнее, зачем "трахаться", если есть способ проще? Это как пульт от телевизора в свое время. Чего только люди не говорили: "Да зачем, что проблема встать и кнопку нажать....". А сейчас все знают что пульт - самая ломучая деталь в телевизоре, но все покупают с пультами. Так удобнее. Так же и парктроник АБС, кондиционер и т.д. Был у меня Патриот 2006 года, без всего этого. Сейчас все это есть. И главная моя претензия к машине - слабый двигатель и отсутствие автомата. Более того Если буду покупать новый Патриот то за Парктроник, кондей и АБС готов просто отдельно доплачивать. Я бы и люк отдельно оплатил.....

Я с Вами согласен, что косяков много. Но в сотый раз повторюсь. Идеально сделанный, но голый как барабан Патриот образца 2005 года продаваться сейчас, скорее всего, не будет. Да и есть голый аналог, если нужна кондовая машина - Хантер. Бкрите его и катайтесь, там ни стаба, ни парктроника, ни АБСки......

[new469]

Сообщение от AlexOmsk

Про падение на 5% вообще смех,

То Вы про 5% говорите "смех"
То считаете, что это много

Сообщение от AlexOmsk

Это около 5% стоимости Хантера.
Хреново у Вас с арифметикой.

Причём при этом голословно обвиняете других в незнании арифметики.

Сообщение от AlexOmsk

тут у некоторых марок на 70% падение.
И не самые плохие марки, надо сказать....

Так это иностранные марки, которые вообще ушли с российского рынка. И тут политика тоже свою роль сыграла.

Сообщение от AlexOmsk

Кризис всетаки.

Ещё скажите, что всемирный.
Вот на Украине рост продаж автомобилей.
Но речь-то про то, что Вы сказали, что продажи Хантера
падают. Но продажи Патриота тоже падают. И у Вас нет данных
по процентам их падений для сравнения. Да и нет доказательств
того, что падение продаж именно из-за отсутствия спроса,
а не из-за того, что завод сворачивает производство Хантера.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от AlexOmsk

Я же говорю, косяки исправляют. Просто Патриот изначально весь - это один большой косяк по сути. Вот и делают постепенно.
Про то, как ездить задом - меня учить не надо, сам Вас научу. Просто если с парктроником удобнее, зачем "трахаться", если есть способ проще? Это как пульт от телевизора в свое время. Чего только люди не говорили: "Да зачем, что проблема встать и кнопку нажать....". А сейчас все знают что пульт - самая ломучая деталь в телевизоре, но все покупают с пультами. Так удобнее. Так же и парктроник АБС, кондиционер и т.д. Был у меня Патриот 2006 года, без всего этого. Сейчас все это есть. И главная моя претензия к машине - слабый двигатель и отсутствие автомата. Более того Если буду покупать новый Патриот то за Парктроник, кондей и АБС готов просто отдельно доплачивать. Я бы и люк отдельно оплатил.....

Я с Вами согласен, что косяков много. Но в сотый раз повторюсь. Идеально сделанный, но голый как барабан Патриот образца 2005 года продаваться сейчас, скорее всего, не будет. Да и есть голый аналог, если нужна кондовая машина - Хантер. Бкрите его и катайтесь, там ни стаба, ни парктроника, ни АБСки......

А можно было сделать отключаемый парктроник? Почему я должен ехать задом с тяжелым прицепом, маневрируя - и слушать пронзительный писк???

[Pablo]

Сообщение от BAA136

...(лично не раз ездил на охоту, где были ГрандВитара, Форестер так вот на скользких подъемах ехали за счет ESP "веселее", хотя были на АТ, а Патр на МТ)....

Забавно, уже пошло сравнение с кроссоверами, завод добился своего... Я на стоковом патре езжу там, куда форики и грандвитары даже не суются. Если нужно ездить только там, где проходят кроссоверы, то зачем брать патр? По цене и качеству куча кроссоверов конкуренты.
ESP круто, ABS круто. Тут все боятся-то не самих нововведений. Спорить, что парктроник хорошо - это глупо. Боятся, что качество будет как всегда. У меня машина, рестайлинг 15-года - парктроник проработал пол года. По гарантии делают уже почти год. Стекла вклееные текут все. По гарантии не делают - просто игнорируют и все. Проверяли на другом патре - тоже текут. Раздатка глючила, климат глючил. Что еще обновили в 14 году? О! арки колес. Все облезли (как и новые пороги) Спорим мультируль будет постоянно терять кнопки? ESP и блокировка "+" к проходимости, но зачем бак делать в "-" проходимости?

[BAA136]

Да, забавнее когда Патриот весь такой гордый, на МТ, заехать не может, а кроссовер раз и заехал, или едешь по зимней трассе, метет, поземка, все крадутся 70 км/ч, и такой гордый такой раз ПП подключил, и уже 90 км/ч, а тут тебя раз, и пузотеры как стоячего, ну да, ща в поле сверну там я им всем покажу...Я через это прошел, и считаю глупо этого не признать, но в 90% случаев современный авто уделывает "старые" внедорожники, поэтому и завод двигается в этом направлении. Про качество согласен, ЭТО то и главный останавливающий фактор, но тут каждый сам решает надо ли оно ему или нет, качесвто оно сейчас у всех автопроизводителей не на высоте, только УАЗ его пытается повысить, а другие снижают(экономят) в угоду получения прибыли....

[AlexOmsk]

Сообщение от Pablo

Забавно, уже пошло сравнение с кроссоверами, завод добился своего... Я на стоковом патре езжу там, куда форики и грандвитары даже не суются. Если нужно ездить только там, где проходят кроссоверы, то зачем брать патр? По цене и качеству куча кроссоверов конкуренты.
ESP круто, ABS круто. Тут все боятся-то не самих нововведений. Спорить, что парктроник хорошо - это глупо. Боятся, что качество будет как всегда. У меня машина, рестайлинг 15-года - парктроник проработал пол года. По гарантии делают уже почти год. Стекла вклееные текут все. По гарантии не делают - просто игнорируют и все. Проверяли на другом патре - тоже текут. Раздатка глючила, климат глючил. Что еще обновили в 14 году? О! арки колес. Все облезли (как и новые пороги) Спорим мультируль будет постоянно терять кнопки? ESP и блокировка "+" к проходимости, но зачем бак делать в "-" проходимости?

Вот если хотите помочь в поднятии качества Патриота - верните его. У Дилера 40 (кажется, надо уточнять) дней на устранение любого косяка. Если косяк повторяется дважды - это второй повод к возврату авто.
Это не для того, что бы поругаться с ними, но только так Вы заставите завод делать более качественное авто. А "глотать" молча все что Вам насыпал завод...... Не понимаю я такого.
Просто придите к дилеру и пишете "прошу устранить неисправности моего автомобиля, а именно: .... (перечисляете) в установленный законом срок, в противном случае буду вынужден вернуть Вам неисправный автомобиль.
Ставите входящий и наслаждаетесь изменившемся к Вам отношением мастеров. Если все как есть остается, то через 40-45 дней получаете право вернуть деньги в полном объеме с учетом Нынешней цены Патриота.....

А иначе завод так и будет брак выпускать....

[AlexOmsk]

Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ

А можно было сделать отключаемый парктроник? Почему я должен ехать задом с тяжелым прицепом, маневрируя - и слушать пронзительный писк???

Согласен. Вопервых, если это так важно. то это очень просто сделать самому.... всего один тумьлер на один провод от предохранителя... ну пол часа времени максимум работы.... Это я к разговору о том, что все Патриотоводы все такие прошаренные и крутые, мост закрытыми глазами перебирают, а тут кнопку и два провода вывести проблема.

Ну и как Вариант составить письмо на завод, что вот просим сделать кнопку отключения парктроника, т.к. собрать подписи на форумах и в путь. А то одно нытье на Форуме....

П.С. на новой торпеде (которая еще готовится к выпуску) есть кнопка отключения парктроника, но я почти уверен, что это будет кнопка переднего парктроника... Так что возможно, Вашу претензию завод решил...я же говорю, работают. Но не все сразу.
По поводу кнопки - см. фото на сайте "За рулем"

[AlexOmsk]

Сообщение от BAA136

Да, забавнее когда Патриот весь такой гордый, на МТ, заехать не может, а кроссовер раз и заехал, или едешь по зимней трассе, метет, поземка, все крадутся 70 км/ч, и такой гордый такой раз ПП подключил, и уже 90 км/ч, а тут тебя раз, и пузотеры как стоячего, ну да, ща в поле сверну там я им всем покажу...Я через это прошел, и считаю глупо этого не признать, но в 90% случаев современный авто уделывает "старые" внедорожники, поэтому и завод двигается в этом направлении. Про качество согласен, ЭТО то и главный останавливающий фактор, но тут каждый сам решает надо ли оно ему или нет, качесвто оно сейчас у всех автопроизводителей не на высоте, только УАЗ его пытается повысить, а другие снижают(экономят) в угоду получения прибыли....

Согласен Полностью. Если из Патриота сделать супер - пупер проходимец, на 35 колесах со всеми блокировками, вплоть до блокировки руля))) и катапультой из грязи - это очень узконаправленная машина получится, которая страшно неудобна в повседневной жизни.
Я на Подготовленном Патриоте не ездил, только сидел, а вот на Патруле Y61 подготовленном ездил. В грязь - да, кайф. Но в повседневку ужас нахрен не нужный. Конкретно встает вопрос в дополнительной машине на каждый день.
Залазить неудобно даже мужику, я уж не говорю про девушку в юбке, Управляемости нет вообще как понятия, жрет как свинья помои, на трассе чуть повыше скорость держать и опасно и некомфортно и эта машина у человека который два раза в год выезжает на охоту.... Да нахрен он такой нужен.
Считаю, что шалабушки полезны, так же согласен что проходимость портить не надо, ну а надежности никогда много не бывает.
Я только не пойму чем Вам "шалабушки" мешают. Надежность хреновая не из-за АБСки или кондиционера. А от того, что до некоторых деталей еще просто руки у завода не дошли.

[Pablo]

Сообщение от AlexOmsk

Вот если хотите помочь в поднятии качества Патриота - верните его. У Дилера 40 (кажется, надо уточнять) дней на устранение любого косяка. Если косяк повторяется дважды - это второй повод к возврату авто.

А иначе завод так и будет брак выпускать....

Не прокатит. Я описывал мои мытарства с сервисменами в другой теме. Автомобиль можно эксплуатировать с этими косяками. Это первое. Второе - все издержки ложаться на автодиллера. Так что заводу похрен.