установка вакумного тормоза, ??

[taxxxa93]

озадачился таким вопросом, как? куда? почем? устанавливать вакумный тормоз??
У меня сейчас , вообще педали в пол нажимаются , что сцепления и тормоза, так не приятно когда прям ,по луже проедишся и струя из щельки , прям бац в ноги))!

[Fryberg]

педаль тормоза в пол нажимается без ваккуума, а ты тормоза давно проверял

[taxxxa93]

еще нет, вообще нет, боюсь разберу , а потом не соберу!(
инструкция по ремонту и эксплоутации нужна, а на мой уазик найти не могу(

[Dmitriy13]

Сообщение от taxxxa93

озадачился таким вопросом, как? куда? почем? устанавливать вакумный тормоз??
У меня сейчас , вообще педали в пол нажимаются , что сцепления и тормоза, так не приятно когда прям ,по луже проедишся и струя из щельки , прям бац в ноги))!

Меня ждут те же проблемы. Но сначала на учет поставлю.
(Цены и наименования по прайсу ЛОРД на Кетчерской - это не Тула, конечно, но для близира сойдет)
Тормоза:
Нужен будет верхний педальный узел, вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр,Соединитель УАЗ тормозных трубопроводов центральный (http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=241_23409#), тормозные трубки - по-моему проще изготовить самому по месту.
Теперь сцепление(http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=241_23329):
Главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр сцепления, шланг сцепления и трубки.
Теперь куда все это ставить
У нас на левой стороне, где должен стоять ВУТ,ГТЦ,ГЦС стоит аккумулятор - его надо переносить либо на правую сторону (а там вентилятор печки - печку менять???), либо в салон. Перегородку между салоном и моторным отсеком вроде рекомендуют усилить что-бы не прогибалась и не трескалась - иногда на тормоз приходится некисло давить.
Изменения в проводке: теперь вместо выключателя стопов по давлению ("лягушка" на левой стороне на раме в моторном отсеке) используется выключатель на блоке педалей. На ГТЦ есть сигнальное устройство (как понимаю, вещь неоднозначная...) - от него провод на сигнальную лампочку.
Что получаем в итоге - двухконтурную тормозную систему - вероятность остаться совсем без тормозов из-за лопнувшего шланга или трубки резко снижается. Давить на педальку тормоза будет легче. Стоп-сигналы загораются сразу, как только тронешь педальку тормоза. И нет сквозных дыр на улицу.

Итого:
"Блок педалей УАЗ-469 СБ тормоз и сцепление" 1620р.
Усилитель вакуумный УАЗ 2180р.
Цилиндр тормозной главный УАЗ (с одним бачком) в упаковке АДС 830р.
Соединитель УАЗ тормозных трубопроводов центральный 185р.
Цилиндр сцепления главный УАЗ-469 СБ АДС 395р.
Цилиндр сцепления рабочий УАЗ-469,452 АДС 280р.
Шланг УАЗ цилиндра сцепления 35 р.
на сумму около 5500 р.
(без трубок)
Если что забыл или наврал, кто знает - поправьте, пожалуйста...

[Dmitriy13]

Сообщение от taxxxa93

еще нет, вообще нет, боюсь разберу , а потом не соберу!(
инструкция по ремонту и эксплоутации нужна, а на мой уазик найти не могу(

Инструкции должны подойти вот эти (я особо в них не копался еще - у меня есть бумажные варианты для 3151 и т.п.):
http://www.uazbuka.ru/lib/ruk469/UAZ-469_1983_MO.djvu
http://www.uazbuka.ru/lib/ruk469/UAZ-469_1985.djvu

[Kostjan]

У меня тоже педали нижнии и довольно подношенные. Тормоза берут со второго качка. Сцепление механика.

Самое интересное, что мне нижние по удобству пользования больше чем верхнии нравяться, если бы не дыры и прочсее... А вот мехзника на сцепление мне тоже больше нравиться чем геморои с жидкостями.

Но так как педальный узел подношенный, видлимо придеться переделывать на верхний...

[taxxxa93]

блин, сложновато будет, с тормозом еще можно будет поработать, не думаю что там сложно все так,
блин , ну при этом надо наверно массу переносить будет и аккум провода удлинять!


да кстати скачал эту инструкцию, нифига не открывается(*(

[Dmitriy13]

Сообщение от Kostjan

У меня тоже педали нижнии и довольно подношенные. Тормоза берут со второго качка. Сцепление механика.

Самое интересное, что мне нижние по удобству пользования больше чем верхнии нравяться, если бы не дыры и прочсее... А вот мехзника на сцепление мне тоже больше нравиться чем геморои с жидкостями.

Но так как педальный узел подношенный, видлимо придеться переделывать на верхний...

Аналогично. Кстати по поводу удобства кажется MOHCTPOXOD писал, что нижнее расположение педалей более правильно с точки зрения эргономики.

[taxxxa93]

Сообщение от Dmitriy13

Аналогично. Кстати по поводу удобства кажется MOHCTPOXOD писал, что нижнее расположение педалей более правильно с точки зрения эргономики.

да кстати, очень удобно, когда машину загоняю, ногу прям бац сраузу на две педали!) и тормозит и сцепление включается)) круто однако, но с точки зрения безопасности, ...Вакумные лучше,
а хотя как там, "тормаза тока трусам нужны",
прально, в яму вьедиш, вот и весь тормоз, хотя можно и двиглом тормозить,))

[Dmitriy13]

Сообщение от taxxxa93

да кстати скачал эту инструкцию, нифига не открывается(*(

Скачай с сайта http://www.lizardtech.com
плагин для просмотра файлов DjVu - в этом формате сейчас частенько что-нибудь полезное попадается.
http://www.lizardtech.com/download/d...n&platform=win