07.02.2011, 05:04 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,978
|
можно ссылку на тему? не могу найти
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.02.2011, 05:55 | #12 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
|
Цитата:
Может пора уже поступить по другому? Давайте либо тут начнем либо новую тему. лечение раздатки И в теме не обсуждение а каждый описывает что сделал и пробег после лечения и свой отзыв и по возможности фото. А каждый из нас будет выбирать способ кому какой понравится ???? А то ведь мы как всегда начинаем спорить обсуждать и засоряем тему так что описание лечения где то посередине 100 страниц... Ну а вопросы можно в личку ж или в отдельную ветку эффективности данного способа Как?? |
|
07.02.2011, 14:37 | #14 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 270
|
Цитата:
|
|
07.02.2011, 14:53 | #15 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Небеса Обетованные
Сообщений: 1,334
|
Цитата:
|
|
07.02.2011, 23:16 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 122
|
в субботу собрали и поставили.
после сборки стало понятно, что проставка между пружиной и шариком в 1 мм не дает выключить пониженную, побоялсь что тяги не справяться..., поэтому ее убрали... тяги у меня переделаны под новый манер - единые, толстые. что сделано: -установили вилку прямой и понижающей передачи нового образца с рёбрами жесткости(сводит к минимуму выгибание вилки) - старая вилка гнулась в любую сторону... -вварили в вал привода заднего моста дистанционную шайбу препятствующую "затягиванию" ведущей шестерни в вал и последующей деформации вилки. -проверил пятно контакта зацепления ведущей шестерни и промежуточного вала - в норме -не увеличили натяг шарика фиксатора путём дистанционной проставочки между пружинкой и шариком - см выше заодно поменяли крышку переключения РК - что бы масло менше бежало из под штоков+ два подшипника в КПП + мертвую шестерню в РК - фото ее тут http://data14.gallery.ru/albums/gall...200-uaae9d.jpg Сами испытания Выехали на море на рыбалку в воскресенье. бились по следам ГАЗ 66, но не далеко, так как следы двухдневные и порядочно заметенные прошли 500 м, дальше полная ж.... свернул на целину и сразу сел на на раму... бросили машины и уехали на мотособаках на место... пониженная включаеться и выключается нормально, ничего не вылетает. буду в сл вых-е продолжать мучать машину и РК мое ощущение - по рычагам сужу, что основной эффект дала жесткая вилка и шайба вроде все... |
08.02.2011, 12:04 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 270
|
а очень простая..когда бъешь дорогу и у тебя выбивает пониженную постоянно то ....что делаешь?? конечно же как правило кто то держит рычаг чтоб не выбивало пониженную, вот шестерню и съедает ...так как ее начинает выбивать беспрерывно..проверено уже..хватате такого способа как правило на пару поездок и шестерня мертвая...хорошо еще промвал остается живой...
|
20.02.2011, 13:08 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 122
|
В эту субботу выезжали с рыбалки 4 часа по морю.
из них 2 часа на пониженной. и заезжали с колеи по целине - тоже вроде все нормально... вроде вылечилось выбивание (три раза сплюнуть через левое плечо) так что рекомендую то что в этой теме сделать. Админам - может кусок этой темы закрепить или в оглавление? тема то очень актуальная, а решение копеечное.. |
20.02.2011, 13:24 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Искитим
Сообщений: 426
|
а фото есть переделок? и не понял куда надо вваривать шайбу...
|
20.02.2011, 15:56 | #20 |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
Тему переименовал. Пишите больше вариантов лечения - и добавлю в навигатор.
|