uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

ADS

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.08.2017, 08:59   #1
макс3153
Member
Новенький
 
Аватар для макс3153
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 41
По умолчанию неисправность OM-602

Сначала было: машина постоит ночь заведется на 5 секунд и глохнет. Потом стартером маслаешь очень долго (примерно минуты две) с передышками, заводиться. Грешил на ТННД, поменял клапана в нем. проблема осталась. Поменял топливную магистраль от бака до нагревателя дизтоплива. Через пару дней проблема пропала.
Появилась другая проблема: когда едешь ДВС не выдает полную мощность (как будто камаз на буксире тащишь).На ХХ дает максимальные обороты а на скорости нет. Бывает что заглохнет, и потом не можешь завестись очень долго.
Форсунки перебрали, поставили новые распылители. Машина стала лучше разгоняться. Но не с того не с чего глохнет и долго не могу завестись. менял топливный фильтр (стакан который) заметил что соляра в нем темная.
вчера сняли ТННД, через него масло попадала в соляру.
Поставили пока электрический насос. Машину не узнать стало. Проехал около 2км. пропала тяга и заглох. Все как раньше. Долго заводился. завелся, ели до дома доехал!(((
макс3153 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.08.2017, 10:59   #2
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 267
По умолчанию

компрессию надо померить - все станет ясно
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 11:06   #3
макс3153
Member
Новенький
 
Аватар для макс3153
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
компрессию надо померить - все станет ясно
Компрессию мерили: в первом и втором 30, в третьем и четвертом 28,а в пятом 26
макс3153 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 11:15   #4
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от макс3153 Посмотреть сообщение
Компрессию мерили: в первом и втором 30, в третьем и четвертом 28,а в пятом 26
28-на грани,26 - мало(конечно еще зависит от погрешности компрессометра) гидриков случаем на этом мотре нет?
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 11:18   #5
макс3153
Member
Новенький
 
Аватар для макс3153
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
28-на грани,26 - мало(конечно еще зависит от погрешности компрессометра) гидриков случаем на этом мотре нет?
гидрики стоят.
Он все заводиться,тянет. проедешь немного, заглохнет и все не заводиться. маслаешь пока АКБ не сядет, потом заводится
макс3153 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 11:20   #6
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 267
По умолчанию

уже посмотрел - гидрики есть - померяйте давление масла - была проблема - редукционный клапан закис (или стоит масляный насос от турбодвижка) гидрики "раздувает"," волосяной" щели под клапанами достаточно,чтобы поиметь описанные проблемы
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 11:28   #7
макс3153
Member
Новенький
 
Аватар для макс3153
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
уже посмотрел - гидрики есть - померяйте давление масла - была проблема - редукционный клапан закис (или стоит масляный насос от турбодвижка) гидрики "раздувает"," волосяной" щели под клапанами достаточно,чтобы поиметь описанные проблемы
давление на холодную чуть меньше 6кг, на горячую 1,5кг
То есть слишком большое давление масла?
и можно по подробней описать
макс3153 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 11:36   #8
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от макс3153 Посмотреть сообщение
давление на холодную чуть меньше 6кг, на горячую 1,5кг
То есть слишком большое давление масла?
и можно по подробней описать
6 - дофига была проблема на фольксовском дизеле - там тоже гидрики -симптомы похожие были- колупались недели две с движком наверное(у меня свой сервис) пока кто то не сказал,что слышал про такую фигню - померили давление - высокое (около 5) - сначала просто открутили датчик давления масла и через него с помощью резинового шланга скидывали излишек давления в маслозаливную горловину,сразу стал заводиться с полтыка - сняли масляный насос - а там цилиндр редукционного клапана(конструктив там такой) набил бороздки в ал.корпусе и заклинил в закрытом положении - цилиндр и корпус отполировали,все стало работать как надо,больше к нам авто не приезжал - вроде(по слухам) все у клиента стало нормально...
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 11:38   #9
макс3153
Member
Новенький
 
Аватар для макс3153
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
6 - дофига была проблема на фольксовском дизеле - там тоже гидрики -симптомы похожие были- колупались недели две с движком наверное(у меня свой сервис) пока кто то не сказал,что слышал про такую фигню - померили давление - высокое (около 5) - сначала просто открутили датчик давления масла и через него с помощью резинового шланга скидывали излишек давления в маслозаливную горловину,сразу стал заводиться с полтыка - сняли масляный насос - а там цилиндр редукционного клапана(конструктив там такой) набил бороздки в ал.корпусе и заклинил в закрытом положении - цилиндр и корпус отполировали,все стало работать как надо,больше к нам авто не приезжал - вроде(по слухам) все у клиента стало нормально...
СПС. Сегодня посмотрю
макс3153 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 12:53   #10
Beowulf
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Beowulf
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,006
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
28-на грани,26 - мало(конечно еще зависит от погрешности компрессометра) гидриков случаем на этом мотре нет?
МАЛО!?!?!?
Похоже цифер по этому мотору не знаешь...

Цитата:
Сообщение от макс3153 Посмотреть сообщение
давление на холодную чуть меньше 6кг, на горячую 1,5кг
То есть слишком большое давление масла?
и можно по подробней описать
На холодную должно быть 4, максимум 5 очков, не больше, редукционный должен срабатывать в этом промежутке, как правило на 4.2-4.5.
Но на твоей проблеме это никак не скажется.
Может прокладку ГБЦ с масляного канала к цепи дунуть только, тогда давления вообще не будет... НО это скорее исключение, и то как правило зимой.

Смотри обратный клапан на ТНВД и меняй ТННД, т.к. солярка в масло идет, а не в насос. Это в первую очередь.

Дым какого цвета, когда под нагрузкой начинает НЕ ТЯНУТЬ?????

Шланги прозрачные стоят между топливным фильтром и ТНВД?! Воздуха в них не видно, особенно на горячую?

Последний раз редактировалось Beowulf; 12.08.2017 в 18:15.
Beowulf вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:09.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016