17.12.2010, 22:41 | #141 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 3,464
|
В теории да, но на практике у меня в мороз 15 градусов температура на ходу и на месте около 70 ти по показометру. Летом было 80. Стоит мясорубка. Думаю, что если картонку поставить перед радиатором, то будет 80
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.12.2010, 19:11 | #142 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.01.2010
Адрес: Рядом с Москвой
Сообщений: 1,567
|
Че то никак... (Вторая суббота...)
В общем такая ерунда. (Повторюсь. Термос БМВ на 80, УМЗ 417, помпа на голове, голова 421 под 92 бензин, "мясорубка" 8 лепестков). Сегодня заменил датчик температуры и показометр ("на всякий случай").
Покатался. Полученный результат опять вызывает недоумение. При прогреве до 70-75 не быстро. Печки обе включены. Верхний труба холодный. Нижний слегка тепленький. (?).Потом падает до 55-60 и поколебавшись становится приблизительно 60 (жалюзи, для чистоты эксперимента, в среднем положении и не трогаем). Выезжаем из помещения. Едем (70-80км/ч). Температура неспешно поднимается до 70-75 (может до 75 с капелюшкой), падает до 55-60, поднимается... В общем колеблется от 60 до 70-75 (приблизительно). На светофоре стабильно 60... И далее все по кругу... Что получается? Получается, что в вышеуказанной комплектации движка, при наличии 8-ми лопуховой мясорубки зимой похоже нужен "намордник" на тоннель (на решетку) или все нах и ставить "карлсон". Другие выводы не делаются... (?) Может у кого идеи есть? (Ну могу еще раз, для чистоты эксперимента, перекинуть термос, на случай вдруг я его в прошлую субботу, при установке, "подпортил") Последний раз редактировалось Kompositor; 18.12.2010 в 19:24. |
18.12.2010, 19:17 | #143 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
Цитата:
|
|
18.12.2010, 22:23 | #144 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,521
|
Поставь "намордник" и успокойся уже! Это проще. Иначе, с установкой электровентиляторов, ты ещё себе проблем наживёшь, ездить некогда будет.
|
19.12.2010, 14:18 | #145 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 50
|
Цитата:
У меня постоянно держит в районе примерно на глаз по показометру 75-85 градусов. Но есть одна проблема: если прогреваешь с холодного движка, то температура растет до 110-115 градусов. Потом падает до 70. А дальше как надо 75-85. В чем может быть причина? может надо было все-таки дырочку просверлить? |
|
19.12.2010, 16:15 | #146 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Рама
Сообщений: 93
|
Темпер термостата означает темературу открывания. т.е. при ктоторой он полностью открыт.
К примеру у меня термостат БМВ на 92 градуса, соответственно рабочая по прибору 85 и летом и зимой. единственное что, сначала поднимется до 95 потом резко падает до 78 потом уравнивается к 80-85 в зависимости от режима передвижения. |
19.12.2010, 16:16 | #147 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 319
|
Сегодня поставил печку, подсоединил печки последовательно, а не как с завода - параллельно (был ремонт радиатора печки кабины).
Сегодня - 3, завел, двигатель прогревается на ХХ при открытых жалюзях и при включенной на всю печку кабины до 70 (пока прогревался и выгонялся воздух температура несколько раз прыгала с 50 до 100), в кабине +25, доволен как удав. На ходу пока не проверял, как себя поведет БМВ-й термостат, уже сил не было куда-то прокатится. Всем спасибо! Позже, как на охоту поеду, отпишусь. Последний раз редактировалось matros; 19.12.2010 в 16:19. |
20.12.2010, 06:37 | #148 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 50
|
У меня у одного утром на холодную греется до 110, а потом всё время 80?
|
20.12.2010, 18:10 | #149 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,622
|
Плохо поступает разогретая жидкость к термостату и поэтому он запоздало открывается. В помпе должны быть отверстия, по которым жидкость двигается пока термостат закрыт, чтобы он вовремя отреагировал на нагрев. Одно отверстие снизу, второе сверху максимально приближено к термостату. Может одно из них забилось.
Последний раз редактировалось Дионис; 20.12.2010 в 18:13. |
20.12.2010, 18:24 | #150 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 50
|
Цитата:
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установил термостат от НИВЫ (2)(Добавлено в НАВИГАТОР) | Segan | Двигатель (Engine) | 782 | 07.02.2020 09:50 |
алюминий на пол (Добавлено в НАВИГАТОР) | Преподобный | Кузов (Body) | 546 | 27.01.2017 13:31 |
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) | Гренадёр | Кузов (Body) | 895 | 19.08.2011 14:51 |
Покраска кузова (Добавлено в НАВИГАТОР) | CMY | Кузов (Body) | 826 | 28.01.2011 22:50 |
Газобалонное оборудование(Добавлено в НАВИГАТОР) | karelii | Двигатель (Engine) | 1001 | 28.01.2011 22:36 |