uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.06.2007, 00:30   #1
bus-driver
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bus-driver
 
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: С-Пб
Сообщений: 747
По умолчанию фланцы ведущей шестерни

В процессе перелопачивания всего и вся , наткнулся на такую штуку - фланцы ведущей шестерни обоих мостов болтаются. Отстегнул карданы, а там гайки закручены от руки. Просто пальцами можно отвернуть.
Вопрос: если старый хозяин хоть какое то время ездил с таким безобразием, чем это может аукнуться мостам. И с каким усилием затягивать эту гайку. По мануалу вроде 17-21 кг. Неужели так сильно. Конусные подшипники не гавкнутся ?
bus-driver вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.06.2007, 00:45   #2
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
По умолчанию

не гавкнутся, если шайбочки регулировочные правильно подобраны.
странно, но машина совсем новая, или фотка не твоя?
а вообще можно ГП убить если долго ездить с открученными гайками и то в заднем мосту, т.к передок в основном без нагрузки катится.

Последний раз редактировалось BOB157; 07.06.2007 в 00:48.
BOB157 вне форума  
Старый 07.06.2007, 00:48   #3
bus-driver
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bus-driver
 
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: С-Пб
Сообщений: 747
По умолчанию

Нее, фотка не моя, просто присобачил наглядное пособие про какую гайку идёт речь.
А как мне понять, правильно ли подобраны регулировочные шайбы ?
bus-driver вне форума  
Старый 07.06.2007, 00:50   #4
Китаец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Китаец
 
Регистрация: 26.10.2004
Адрес: Город-с-дырой Оленинград, Бирюлево-Загорье
Сообщений: 8,763
По умолчанию

Посмотри на износ шлицев и шестерен ГП, а также люфты в подшипниках ведущей шестерни. Если там всё нормально, то вдогонку аукаться, вроде, не должно. А прежний хозяин мог и не ездить с таким безобразием. Он мог через относительно небольшой пробег регулярно подтягивать (если следил). А гайки эти вполне могли регулярно откручиваться сами, если у кардана был некоторый дисбаланс или износ шлицев - не настолько сильные, чтобы вызывать заметную вибрацию, но достаточный для такой вот мелкой пакости. У меня было такое - заменил кардан на другой, с ненамного меньшим износом - и гайки разучились "гулять".
Китаец вне форума  
Старый 07.06.2007, 00:55   #5
bus-driver
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bus-driver
 
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: С-Пб
Сообщений: 747
По умолчанию

Да мост то на машине. Через неделю уже в лес ехать надо. Как тут посмотришь на износ. А гайки то эти шплинтованные, как же они могут сами откручиваться.
Если я закручу их на 17 кг. , как можно понять, что подшипник перетянут?
bus-driver вне форума  
Старый 07.06.2007, 01:01   #6
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bus-driver Посмотреть сообщение
Нее, фотка не моя, просто присобачил наглядное пособие про какую гайку идёт речь.
А как мне понять, правильно ли подобраны регулировочные шайбы ?
для начала затянуть гайку min моментом из диапазона 17-21 до совпадения шплинта, и попробовать как вращается фланец и не люфтит ли больше. ну а дальше по мануалу
BOB157 вне форума  
Старый 07.06.2007, 01:08   #7
bus-driver
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bus-driver
 
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: С-Пб
Сообщений: 747
По умолчанию

Спасибо, буду пробывать . Посмотрим , что из этого выйдет.
bus-driver вне форума  
Старый 07.06.2007, 01:12   #8
Китаец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Китаец
 
Регистрация: 26.10.2004
Адрес: Город-с-дырой Оленинград, Бирюлево-Загорье
Сообщений: 8,763
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bus-driver Посмотреть сообщение
Да мост то на машине. Через неделю уже в лес ехать надо. Как тут посмотришь на износ. А гайки то эти шплинтованные, как же они могут сами откручиваться.
Если я закручу их на 17 кг. , как можно понять, что подшипник перетянут?
Ну, на машине, конечно не посмотришь (подшипники и ГП я имею в виду). Хотя, думаю, косвенно степень их износа может показать износ шлицев (хотя он будет больше). В принципе, можно попробовать послушать на предмет шумов, вывесив одно колесо и включив прямую передачу.
А гайки как откручиваются? А х.з. как это получается! Затягиваешь нормально, потом смотришь - болтаются. Не исключено, что это, собственно, и не гайки, а немного подразбивается сам фланец.
Китаец вне форума  
Старый 07.06.2007, 01:15   #9
bus-driver
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bus-driver
 
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: С-Пб
Сообщений: 747
По умолчанию

Понятно . Буду делать, слушать. А заодно и сальник поменяю, а то мокнет гад.
bus-driver вне форума  
Старый 07.06.2007, 01:21   #10
Китаец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Китаец
 
Регистрация: 26.10.2004
Адрес: Город-с-дырой Оленинград, Бирюлево-Загорье
Сообщений: 8,763
По умолчанию

Если найдешь буржуйский - меняй, если нет - то, imho, лучше не надо, если только мокнет.
Китаец вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подшипники ведущей шестерни диференциала nikola* Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 2 05.07.2010 12:34
Военный мост: регулировка подшипников ведущей шестерни Raider Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 8 30.05.2010 21:05
Шайба опорная ведущей шестерни колесного редуктора Серый59 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 0 26.01.2010 02:09
Замена ведущей шестерни спидометра zahar_74 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 9 18.09.2009 21:51
Замена сальника ведущей шестерни Спайсера NICKTIMUAZ Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 7 11.05.2009 21:57


Часовой пояс GMT +4, время: 14:26.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-