Что будет, если накроется нейтрализатор?

а, я о чем говорил, пока дело не дошло до лямда-зонда. Всех угнали в дебри.

[forester55]

Сообщение от aut

Брр, катализатор в работе всегда, он как примус, который дожигает бизин, вылетевший в трубу и его производные до безопасных соединений. Если их вылетает слишком много в результате неисправности двигла - перегревается, оплавляется и дохнет. на работу двигла кат. влияет только как пробка в выхлопной системе, т.е. душит, потому как соты оплавлены и пропускная способность меньше необходимого, если он исправен, или это просто труба вместо ката, никаких граблей по идее быть не должно....

Брр, Применение каталиктического нейтрализатора даёт значительное снижение выбросов углеводородов, окиси углерода и окислов азота с отработавшими газами при условии точного управления процессом сгорания в двигателе. Для ускорения процесса преобразования углеводородов, окиси углерода и окислов азота в нетоксичные соединения неётрализатор имеет окислительный и востановительный катализаторы. Окислительным катализатором является платина. Она способствует окислению углеводородов и окиси углерода, содержащихся в отработавших газах, в водяной пар и двуокись углерода. Востановительным катализатором является родий. Он ускоряет химическую реакцию востановления окислов азота в безвредный азот, являющийся одной из составляющих воздуха. Для нейтрализации углеводородов и окиси углерода требуется кислород. Одновременно происходит востановление окислов азота. Поэтому для эффективной работы нейтрализатора необходимо точное поддержание баланса подаваемой в двигатель топливовоздушной смеси. Повышенное остаточное содержание кислорода в отработавших газах ( при сгорании бедных смесей) затрудняет восстановление окислов азота. Пониженное содержание кислорода в отработавших газах( при сгорании богатых смесей) затрудняет окисление окиси углерода иуглеводородов. Только точный баланс топливновоздушной смеси обеспечивает эфективную нейтрализацию всех трех токсичных компонентов.Наиболее полное сгорание топливо воздушной смеси и максимально эффективная нейтрализация выше упомянутых токсичных компонентов отработавших газов обеспечиваеются при отношении воздуха к топливу 14,5-14,6:1, т.е.14,5-14,6 кг воздуха на 1 кг топлива.
Так что в катализаторе ничего не дожигается как в примусе А только преобразуется из токсичного в более безвредное!

А кто говорил, что идет дожиг, идут химические процесы с выделением тепла.

[GURU_1]

Сообщение от forester55

Так что в катализаторе ничего не дожигается как в примусе А только преобразуется из токсичного в более безвредное!

Исчо как дожигается (мона сказать ГОРИТЬ) если пропуски зажигания идуть от неисправной свечи - в выпускную трубу выбрасывается бензин с воздухом, а тут на тебе катализатор 800 градусный....

Это уже при ненормальной работе двигателя не исправность с-мы пиьания или зажигания

[aut]

Сообщение от forester55

Брр, Применение каталиктического нейтрализатора даёт значительное снижение выбросов углеводородов, окиси углерода и окислов азота с отработавшими газами при условии точного управления процессом сгорания в двигателе. Для ускорения процесса преобразования углеводородов, окиси углерода и окислов азота в нетоксичные соединения неётрализатор имеет окислительный и востановительный катализаторы. Окислительным катализатором является платина. Она способствует окислению углеводородов и окиси углерода, содержащихся в отработавших газах, в водяной пар и двуокись углерода. Востановительным катализатором является родий. Он ускоряет химическую реакцию востановления окислов азота в безвредный азот, являющийся одной из составляющих воздуха. Для нейтрализации углеводородов и окиси углерода требуется кислород. Одновременно происходит востановление окислов азота. Поэтому для эффективной работы нейтрализатора необходимо точное поддержание баланса подаваемой в двигатель топливовоздушной смеси. Повышенное остаточное содержание кислорода в отработавших газах ( при сгорании бедных смесей) затрудняет восстановление окислов азота. Пониженное содержание кислорода в отработавших газах( при сгорании богатых смесей) затрудняет окисление окиси углерода иуглеводородов. Только точный баланс топливновоздушной смеси обеспечивает эфективную нейтрализацию всех трех токсичных компонентов.
Так что в катализаторе ничего не дожигается как в примусе А только преобразуется из токсичного в более безвредное!

А "окисление окиси углерода и углеводородов" при повышенной температуре, батенька, и есть горение, читаем определение в учебнике. А про восстановление азота из его соединений это что-то на грани фантастики, куда деется высвободившийся кислород? Скажите еще, что машина с катализатором "дымит" водой и кислородом ну еще двуокись углерода...
Основная функция катализатора - окисление (дожигание) окиси углерода и окиси азота до относительно безопасных CO2 и NO2 (вместо очень токсичных СО, NO) и окисление углеводородов до тех же соединений, чтобы из трубы не летели "обломки" молекул, которые тоже могут быть очень токсичны, например ароматические углеводороды или вообще какя-нить другая гадость, все это "догорает" до воды, углекислоты и NO2... Может я и ошибаюсь насчет восстановления азота, только, если бы все было так просто - экологических проблем не было бы вовсе...
Насколько я знаю, чтобы восстановить азот из окислов, надо где-то родить хороший восстановитель типа аммиака, и тогда при этой температуре вполне возможно получить азот и воду, а для этого требуется еще и аммиаком заправляться. Что является восстановителем азота в катализаторе? Одного катализатора мало, нужен еще донор электронов, коим выступает водород в аммиаке,а его в катализаторе как раз нет...

[navigator2]

Для этого как я понимаю и существует технология использования жидкости Adblue,а по нашему МОЧЕВИНЫ в последних грузовых дизелях

[forester55]

Сообщение от aut

А "окисление окиси углерода и углеводородов" при повышенной температуре, батенька, и есть горение, читаем определение в учебнике. А про восстановление азота из его соединений это что-то на грани фантастики, куда деется высвободившийся кислород? Скажите еще, что машина с катализатором "дымит" водой и кислородом ну еще двуокись углерода...
Основная функция катализатора - окисление (дожигание) окиси углерода и окиси азота до относительно безопасных CO2 и NO2 (вместо очень токсичных СО, NO) и окисление углеводородов до тех же соединений, чтобы из трубы не летели "обломки" молекул, которые тоже могут быть очень токсичны, например ароматические углеводороды или вообще какя-нить другая гадость, все это "догорает" до воды, углекислоты и NO2... Может я и ошибаюсь насчет восстановления азота, только, если бы все было так просто - экологических проблем не было бы вовсе...
Насколько я знаю, чтобы восстановить азот из окислов, надо где-то родить хороший восстановитель типа аммиака, и тогда при этой температуре вполне возможно получить азот и воду, а для этого требуется еще и аммиаком заправляться. Что является восстановителем азота в катализаторе? Одного катализатора мало, нужен еще донор электронов, коим выступает водород в аммиаке,а его в катализаторе как раз нет...

Востановительным катализатором является родий. Он ускоряет химическую реакцию востановления окислов азота в безвредный азот, являющийся одной из составляющих воздуха.

[aut]

Сообщение от forester55

Востановительным катализатором является родий. Он ускоряет химическую реакцию востановления окислов азота в безвредный азот, являющийся одной из составляющих воздуха.

Дык катализатор просто ускоряет химическую реакцию восстановления при наличии восстановителя, соединения - донора электронов, или реакцию окисления при наличии окислителя. она идет на поверхности вещества, для каждой из реакции его подбирают пытным путем. А если восстановителя нет, катализатор не поможет. Что может быть восстановителем в выхлопных газах? Только остатки углводородов, но они скорее всего достаточно инертны и там происходит столько реакций разных, а катализатор будет работать далеко не для каждой из них...

[forester55]

Сообщение от aut

Дык катализатор просто ускоряет химическую реакцию восстановления при наличии восстановителя, соединения - донора электронов, или реакцию окисления при наличии окислителя. она идет на поверхности вещества, для каждой из реакции его подбирают пытным путем. А если восстановителя нет, катализатор не поможет. Что может быть восстановителем в выхлопных газах? Только остатки углводородов, но они скорее всего достаточно инертны и там происходит столько реакций разных, а катализатор будет работать далеко не для каждой из них...

Ты вспросил я ответил, ответил правильно(Востановительным катализатором является родий) чего там нет,в катализаторе,? я описал процесс работы катализатора, взято это из серьёзного издания предназначено для инженерно-технических работников предприятий по обслуживанию и ремонту автомобилей. рекомендуется как учебное пособие для студентов и преподавателей ВУЗов и техникумов автотранспортного назначения.