Оказывается патриот может ехать резвее. Вопрос. - Страница 2

Gumbo777 · 16.12.2018, 14:20

Топливную систему проверь. У меня пробег 200тыс некоторые дороботки конечено .. но 140 по трассе легко и ускорени приятное . Всё это пропадает когда нарушается топливная смесмесь. Прмыл и поехал как надо.

razer · 16.12.2018, 14:52

Цитата:

Сообщение от Mehanikus

А норма какая? В паспорте написано идеал 9 атм

опиши как мерил компрессию?

Mehanikus · 16.12.2018, 16:30

Цитата:

Сообщение от razer

опиши как мерил компрессию?

как обычно, выкручивали свечу, вкручиваем на её место штуцер с манометром и крутим стартеров, так в каждом цилиндре

razer · 16.12.2018, 16:57

Цитата:

Сообщение от Mehanikus

как обычно, выкручивали свечу, вкручиваем на её место штуцер с манометром и крутим стартеров, так в каждом цилиндре

нагреваешь машину до 80 градусов. свечки вон, газ до пола нажимаешь когда крутишь..пишешь сюда.

ОЧ.ЗЛОБНЫЙ · 16.12.2018, 17:10

Если манометр не але, то крути- не крути,толку не будет,надо сравнить либо с заведомо исправным, либо проверить на двигателе с небольшим пробегом и без проблем по тех.части

razer · 16.12.2018, 23:30

Цитата:

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

Если манометр не але, то крути- не крути,толку не будет,надо сравнить либо с заведомо исправным, либо проверить на двигателе с небольшим пробегом и без проблем по тех.части

просто померяно с закрытым дроселем..с компресией ниже чем сж ну не поедит он не как от слова совсем..

пы сы
привозили мне как то такую машина 402 движок на ремонт, цпг сменить типа компрессия маленькая , по их замерам была 7 6 7 4,5 оказалось померяли без открытого дросселя.. хотя движок бодренько работал и заводился с полоборота но подтраивал на средних оборотах..я перемирил оказалоь 11,5 10,5 11,5 9..в четвертом горшке было седло треснуто..

Тоха3580 · 17.12.2018, 00:20

Цитата:

Сообщение от Mehanikus

как обычно, выкручивали свечу, вкручиваем на её место штуцер с манометром и крутим стартеров, так в каждом цилиндре

А потом свечу закручивали что ли? И выкручивали следующую? Я правильно понял?

Saab · 17.12.2018, 09:34

Вообще когда проверяют все свечи выкручивают. И ясно дело надо на горячем моторе смотреть, т.к. на холодном зазоры большие.
Вторым этапом добавляют немного масла в свечное отверстие, что бы смазать зазоры, и снова проверяют. Если давление стало больше - то утекает через кольца. Если не изменилось - через клапана.

И это, если компрессия плохая в сопряжении гильза - поршень, то будет много картерных газов и давление повышенное в моторе, от чего везде будет масло подтекать, и если маслоналивную пробку открутить, оттуда дым пойдет

mrkor1968 · 17.12.2018, 10:07

Цитата:

Сообщение от Saab

Вообще когда проверяют все свечи выкручивают. И ясно дело надо на горячем моторе смотреть, т.к. на холодном зазоры большие.
Вторым этапом добавляют немного масла в свечное отверстие, что бы смазать зазоры, и снова проверяют. Если давление стало больше - то утекает через кольца. Если не изменилось - через клапана.

И это, если компрессия плохая в сопряжении гильза - поршень, то будет много картерных газов и давление повышенное в моторе, от чего везде будет масло подтекать, и если маслоналивную пробку открутить, оттуда дым пойдет

откуда там гильза то? в 409м.

ОЧ.ЗЛОБНЫЙ · 17.12.2018, 10:10

вообще то гильзы есть в любом моторе

только есть"мокрые" (съемные) или "сухие" (несъемные)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.12.2018, 14:20	#11
Gumbo777 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 05.10.2013 Адрес: Лен. область Колтуши. Сообщений: 613	Топливную систему проверь. У меня пробег 200тыс некоторые дороботки конечено .. но 140 по трассе легко и ускорени приятное . Всё это пропадает когда нарушается топливная смесмесь. Прмыл и поехал как надо.

16.12.2018, 17:10	#15
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.09.2010 Сообщений: 1,422	Если манометр не але, то крути- не крути,толку не будет,надо сравнить либо с заведомо исправным, либо проверить на двигателе с небольшим пробегом и без проблем по тех.части

17.12.2018, 09:34	#18
Saab Senior Member Уазовед Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 4,723	Вообще когда проверяют все свечи выкручивают. И ясно дело надо на горячем моторе смотреть, т.к. на холодном зазоры большие. Вторым этапом добавляют немного масла в свечное отверстие, что бы смазать зазоры, и снова проверяют. Если давление стало больше - то утекает через кольца. Если не изменилось - через клапана. И это, если компрессия плохая в сопряжении гильза - поршень, то будет много картерных газов и давление повышенное в моторе, от чего везде будет масло подтекать, и если маслоналивную пробку открутить, оттуда дым пойдет

17.12.2018, 10:10	#20
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.09.2010 Сообщений: 1,422	вообще то гильзы есть в любом моторе только есть"мокрые" (съемные) или "сухие" (несъемные)