можно ли резать автомобильное стекло?

[rebellis]

купил комплект тонированных боковых стекол. задние стекла немного больше по размеру. можно ли их обрезать и как это сделать?

[этоимязанято]

Сообщение от rebellis

купил комплект тонированных боковых стекол. задние стекла немного больше по размеру. можно ли их обрезать и как это сделать?

не от той машины взял стекла?
смотря на сколько больше.
ели на миллиметры, то можно на наждаке подравнять.
только наждак нужен малооборотистый и без биений, я так подраснивал, правда оконное стекло.
а самое лучшее - отнеси тем, кто ремонтом автостекол занимается.
возможно они тебе помогут лучше и быстрее.

[rebellis]

Сообщение от этоимязанято

не от той машины взял стекла?
смотря на сколько больше.
ели на миллиметры, то можно на наждаке подравнять.
только наждак нужен малооборотистый и без биений, я так подраснивал, правда оконное стекло.
а самое лучшее - отнеси тем, кто ремонтом автостекол занимается.
возможно они тебе помогут лучше и быстрее.

не от той крыши. крыша ремзаводская, а стекла стандартные. разница в сантиметр, а может и больше... на днях снимать стекло буду и мерить...

[mazgan2004]

Если каленое то забудь о резке, трипликс режется с обоих сторон по одному трафарету и ломается как обычное только потом ножом срезается пленка внутрения.

[татарин Каюм]

Добавлю, место реза обминают пальцами с двух сторон, ложат плашмя, сверху брызгают спиртом и поджигают. Секунд через 10-15 тушат, так его легче отделить.

[Ерофей]

Речь вроде как о боковых - т.е. закалённых. Их, как правильно замечено выше, не отрезать никак. Не поможет и наждак тоже. Тут решение - эти продать, купить правильные (или прдгонять проёмы под стёкла).

[rebellis]

а как определить, что за стекло?

просто купить другие, правильные - не получится. под ремзаводскую крышу запчасти найти практически невозможно.
эти стекла тонированые, на стекле клеймо steklo-lux ru.аю 17.в03204 v43r-000042
далее в круге Е22 звездочки 6
кстати, край стекла закруглен явно на наждаке.

[mazgan2004]

Сообщение от rebellis

а как определить, что за стекло?

просто купить другие, правильные - не получится. под ремзаводскую крышу запчасти найти практически невозможно.
эти стекла тонированые, на стекле клеймо steklo-lux ru.аю 17.в03204 v43r-000042
далее в круге Е22 звездочки 6
кстати, край стекла закруглен явно на наждаке.

Каленое, на наждаке обрабатывали еще до закалки.

[Ерофей]

Край закругляют на специальном станочке, рабочие органы которого - две перекрещивающиеся бесконечные ленты из наждачки. Но, самое главное - это делают ДО закалки. Е22 - страна, выдавшая сертификат соответствия правилам ЕЭК ООН, стекло-люкс - скорее всего, фирма-изготовитель. Стекло тонированное в массе? или только на поверхности?

Собсно говоря, эти вопросы так, для интереса. Сам я работал на салаватском стекольном заводе, в том числе и в цехе автомобильного стекла (правда, недолго), (на козликах и буханках с конвейера шло стекло этого завода, сейчас не знаю, там не работаю), поэтому однозначно: Закалённое стекло - разрушится при попытке его разрезать, причём хорошо закалённое (без нарушения технологии) - на мелкие осколки. Если стекло ВДРУГ!!! - не закалённое - ОЧЕНЬ не рекомендую с таким ездить - отожжённое (оконное) при разрушении даёт крупные кинжалоподобные осколки - зарежет нафиг (без шуток).

Отжигать закалённое, резать и закаливать обратно - не получится. Даже в заводских условиях стекло, не прошедшее ОТК по геометрии (и не только по геометрии, по закалке, например, тоже, да, практически, по всему) - отправляют в бой (т.е. на переплавку).

Так что, если найти требуемое не удастся, то либо переделывать проёмы (заодно подстрахуетесь на будущее - не будет проблем с заменой) - либо вырезать из оргстекла. Есть ещё вариант с заказом - тот же салаватский стекольный выполнял (сейчас не знаю) индивидуальные заказы на изготовление автостекла - но это дорого, как и любое штучное производство.

Надеюсь, ответил подробно. Если ещё какие вопросы про стекло - обращайтесь.

[rebellis]

Сообщение от Ерофей

Край закругляют на специальном станочке, рабочие органы которого - две перекрещивающиеся бесконечные ленты из наждачки. Но, самое главное - это делают ДО закалки. Е22 - страна, выдавшая сертификат соответствия правилам ЕЭК ООН, стекло-люкс - скорее всего, фирма-изготовитель. Стекло тонированное в массе? или только на поверхности?


Отжигать закалённое, резать и закаливать обратно - не получится. Даже в заводских условиях стекло, не прошедшее ОТК по геометрии (и не только по геометрии, по закалке, например, тоже, да, практически, по всему) - отправляют в бой (т.е. на переплавку).

Так что, если найти требуемое не удастся, то либо переделывать проёмы (заодно подстрахуетесь на будущее - не будет проблем с заменой) - либо вырезать из оргстекла. Есть ещё вариант с заказом - тот же салаватский стекольный выполнял (сейчас не знаю) индивидуальные заказы на изготовление автостекла - но это дорого, как и любое штучное производство.

Надеюсь, ответил подробно. Если ещё какие вопросы про стекло - обращайтесь.

спасибо.
стекло тонированное в массе.
на выходных разберу и буду думать, что с ними делать...