Маслом ШРУСы не испортить.

[basist]

Сообщение от SRV63

Быть того не может!
Из капролона наверное,хотел сказать.

Может быть, не силен в этих материалах, белый пластик какой то, а из чего их токарь выточил не знаю.

[Дмитрий 78]

Ребята, там дяденька намерил овал на 0,4 мм. Не 0,04, а 0,4. Почти пол миллиметра при диаметре вала около 30-35 мм. Это дичь, это очень много. Тут два варианта: либо вал с завода такой (маловероятно), либо машина ездила на заднем мосту с отключенными хабами. ШРУС лежал на одном боку не вращаясь и натирал нижнюю часть вала под действием силы тяжести.
Пара сталь\бронза хорошо работает при наличии масляного клина. Если масло заменить грязью, то эффект скольжения заменится трением. И какой ты материал туда не запихни, без смазки мало что изменится.
Я вижу тут два действия, которые помогут избежать овального износа.
1) Изредка включать либо хабы, либо раздатку что бы провернуть вал привода.
2) Шприцом на 10 мл. загонять смазку между осью ШРУСа и цапфой ступицы в надежде на то, что немного смазки дойдет и до бронзовой втулки. Естественно при снятом хабе.

[ИЖ-ТЕХНО]

Хасан, посмотри как сделана наша цапфа и бронзовая втулка в ней, конструкция ТОЙОТА.

[shelepov]

Сообщение от ИЖ-ТЕХНО

Хасан, посмотри как сделана наша цапфа и бронзовая втулка в ней, конструкция ТОЙОТА.

Где посмотреть? Тоже интересно! Может тут выложите?

[Связист]

Сообщение от shelepov

Где посмотреть? Тоже интересно! Может тут выложите?

У него же в подписи ссылка на сайт. Там все есть.