Что внутри у инерционного ремня безопасности?

[Дмитрий (Москва)]

Надо ставить ремни. Пусть даже машина никогда их не имела по проекту (ГАЗ-69). Что там с наказанием за переоборудование, узнаем по месту.
Вопрос про сами ремни, вернее, про их качество. Купил два ремня, которые предназначены для установки в Газель, оба для левого пассажира. В магазине не стал проверять возможность вытягивания, потому что не видел никогда ремней "не вытягивающихся". А зря! Попробовал вытянуть--ни один не вытягивается. Ну не может же этого быть! Ремни "НОРМА". Не вытягиваютс в любом пространственном положении катушки. Ну, пришлось разобрать то место, где написано "не вскрывать". Оказалось, что вытягиванию препятствовала такая вот штука (на фото). Удалил её из конструкции и собрал. Всё нормально работает. Вытягивается и фиксируется при резком рывке. А эта фигулька с шариком всегда запирает вытягивание ремня. Понятно, что это датчик положения всего автомобиля, при опрокидываннии включает фиксацию ремня даже без рывка за ремень.
Но почему это устройство не работает? Что, все ремни такие?

[Шкипер]

насколько я знаю (по собственному опыту), ремни вытянутся если механизм стои строго вертикально.

[Анатолий Ф]

Нет не строго вертикально. Все правильно - для запирания ремней в неправильном положении авто. Просто ты не нашел то положение в котором оно работает. Мне так же предлагали ремни новые, с Хантера, снятые с машины я так же не разобрался как они вытягиваются и не взял, а когда увидел как они крепятся в Хантере (возможно и в Патре так же) - сразу понял в чем ошибка. Это передние ремни крепятся к средней стойке строго вертикально и должны вытягиваться. Я когда сам ставил убедился - чуть перекошен механизм и все - не вытягиваются, долго регулировал. А задние например у Хантера наклонены назад и в таком положении срабатывают, а я пробовал вытягивать в вертикальном положении и наклоненые вперед, зря не взял. Так что посмотри как они на штатном месте стоят и все заработает. Чем грозит ... - да особо ни чем, раньше все ремни были без этого механизма. Механизм стали делать для того, чтоб когда машина плавно легла на бок человек остался висеть на ремне. Без этого механизма если машина плавно легла набокремень плавно распуститься и человек вывалиться. Наверно не зря делают, все ж делается исходя из реальных случаев.

[Solvik]

Плоское зубчатое колесо внутри зубчатого кольца. Колесо ходит свободно.А на его оси как раз и сидит ремень. То есть плавно оно будет отпускать ремень, а резко заклинит. Вот так и работает. А шарик и рычаг как раз и нужны что бы при резкой остановке(ударе) весь этот механизм сработал быстро. Посмотри как расположен выход ремня. Может у тебя как раз этот шарик не отпускает ремень. Плавно, плавно уважаемый...Как женщину...

[Дмитрий (Москва)]

Сообщение от Solvik

Плоское зубчатое колесо внутри зубчатого кольца. Колесо ходит свободно.А на его оси как раз и сидит ремень. То есть плавно оно будет отпускать ремень, а резко заклинит. Вот так и работает. А шарик и рычаг как раз и нужны что бы при резкой остановке(ударе) весь этот механизм сработал быстро. Посмотри как расположен выход ремня. Может у тебя как раз этот шарик не отпускает ремень. Плавно, плавно уважаемый...Как женщину...

Вот-вот, даже плавнее и нежнее, чем с женщиной. Всё пробовал, прошу верить. А катушка, тоже как некоторые дамы, никак не соглашается ремень отпустить))).
Так что вынул датчик, и назад ставить не буду.

[Саня hanter 31519]

Была у меня такая проблема. Штатные ремни вышли из строя+водительский испытал нагрузку при аварии и стал работать Некорректно. Два года назад купил новый набор ремней и очень долго Матерился:нормально не работал ни один! Что-бы вытянуть ремень надо сильно дернуть и тогда он может вылезет... Короче пассажиров приходилось пристёгивать мне лично-никто сам не справлялся. Бывает едешь непристёгнутый и вдруг Засада Гибдд-на ходу фиг пристегнёшся! Короче говоря я эти "шариковые" механизмы удалил и ремни теперь работают нормально. Продавец запчастей мне сказал что этот Шарик, "новинка" в конструкции механизма. Теоретически повышает Безопасность но неминуемо глючит в эксплуатации и он слышал что в магазинах их демонтируют-чтоб избежать рекламаций. P.S. А вот ставить в ГАЗ-69 Ремни я бы не стал... Чувства свободы при езде на Ретро уже не будет. Я вот даже сиденья родные ищю передние... ИМХО.

[Дмитрий (Москва)]

Сообщение от Саня hanter 31519

А вот ставить в ГАЗ-69 Ремни я бы не стал... Чувства свободы при езде на Ретро уже не будет. Я вот даже сиденья родные ищю передние... ИМХО.

У меня в машине и без ремней много чего нового, вот сидения родные. Ремни поставлю, и иногда буду пристёгиваться, а иногда не буду)))!

[CMY]

Ставил ремни на Хантер.
С шариками разбирался. ВСЕ РАБОТАЕТ!!!
Что касается поиска правильного положения: положение надо искать в 2-ух наклонах (вперед-назад и лево-право). Кроме того заметил, что чтоб отпустило ремень, его надо немного стравить обратно!!!! а часто при экспериментах ремень туда весь уходит, и теперь уже держит мертво. Приходилось разбирать и вытягивать ремень без шарика.
Еще раз обращаю ваше внимание что 3 ремня - 1 хантеровский задний, и 2 газелячие передние (оба водительские). Работают как часы. Иногда только если машина сильно криво стоит, начинают капризничать.

Сообщение от серега-СС

насколько я знаю (по собственному опыту), ремни вытянутся если механизм стои строго вертикально.

совершенно верно......У меня задние вообще не вытягиваются (заклинили).... но если открутить катушку и поставить вертикально, то работают отлично.....
Я не стал изголятся с креплениями и в задних катушках сточил шлицы.....щас вынимаются и заходят обратно хорошо, но при резком рывке не стопарятся......Задние пассажиры всё равно не пристёгиваются, а когда гайцы тормозят, то накинуть для виду не долго.


Кстати если задний пассажир не пристёгнут и при столкновении с чем либо, то водитель от удара заднего пассажира может погибнуть.

Сообщение от CMY

Ставил ремни на Хантер.
С шариками разбирался. ВСЕ РАБОТАЕТ!!!
Что касается поиска правильного положения: положение надо искать в 2-ух наклонах (вперед-назад и лево-право). Кроме того заметил, что чтоб отпустило ремень, его надо немного стравить обратно!!!! а часто при экспериментах ремень туда весь уходит, и теперь уже держит мертво. Приходилось разбирать и вытягивать ремень без шарика.
Еще раз обращаю ваше внимание что 3 ремня - 1 хантеровский задний, и 2 газелячие передние (оба водительские). Работают как часы. Иногда только если машина сильно криво стоит, начинают капризничать.

как искать тот нужный наклон катушки, если катушка вставляется в своё гнездо (на шпиндель)?
Её уже ни куда не наклонешь.....это можно сделать тока в руках при снятом варианте....