03.03.2009, 17:53 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
|
вариант первый - снять торм. щит с авто и перевернуть. прокачать и поставить обратно.
вариант второй - разобрать тот цилиндр, что стоит донышком вниз, сделать тонкий пропил в буртике поршня снизу, чтобы пузырь не остался в его полости, и, дождавшись полного заполнения цилиндра жидкостью вставить аккуратно поршень так, чтобы воздух вышел через прорезь. можно и без прорези, аккуратно вставлять поршень под углом. заодно смазав поршень касторкой. либо, заблокировав колодки при ПОЛНОСТЬЮ утопленных цилиндрах накачивать давление и резко спускать через штуцер, тогда воздух в конце концов вымывает. но долго качать надо...... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.03.2009, 20:06 | #22 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Германия
Сообщений: 3,292
|
Цитата:
Если имеется два тормозных целиндрика на тормозном щите. То тут можно только кочать педаль побыстрее и давить по сильнее. Как только крикнул, что готово, второй напарник болжен бысторо открыть штуцер прокачки. И чем быстрее один будет накачивать а другой открывать тем быстрее воздух выдет из системы. косвенный признак того, что в системе присудствует воздух. Тормозная житкость имеет цвета молока, это воздушная взвесь. Но придётся кочать долго и упорно. |
|
04.03.2009, 09:43 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Украина, Симферополь
Сообщений: 448
|
ИМХО
МАНИХЕЕЦ - так то оно так, и я сам всегда делал по мануалу. Только вот многие жалуются на плохие барабанные тормоза. Мануал тоже пишут люди, а человеку свойственно ошибаться.
Свое (чисто субъективное) мнение (ни в коем случае ни кому не навязываю) сформировал практическим путем. Вырезал 4 треугольных сектора на барабане (с той стороны, где колесо прилегает) чтобы было видно как колодка к ободу тормоза прилегает. И крутил пальцы и эксцентрики. Интересные наблюдения крутишь пальцы вся колодка двигается как в горизонтальной так и в вертикальной плоскости, а эксцентрик только прижимает её. Так при работе с пальцем оказалось много интересных положений. Домыслил, что при износе колодки пятка никогда сама не подойдет к барабану, поэтому регулирую, как писал выше. Тормоза отменные, меня устраивают, просто поделился, может кто –то не может отрегулировать нормально барабанные тормоза попробует в порядке эксперимента и ему поможет…. А так с Вами полностью согласен, поддерживаю Ваш метод, даже считаю его более правильным. И ничего негативного не имею к мануалу, тоже вещь полезная. |
04.03.2009, 12:04 | #24 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 440
|
МАНИХЕЕВЕЦ прав: опрорные пальцы нужны только для регулировки новых колодок, а эксцентрики регулируют зазор между колодками и барабаном. У меня ГТЦ старого образца (две банки:на передние и задние колеса) Я прокачиваю: правое заднее-левое заднее-правое переднее нижний цилиндр-правое переднее верхний-левое пер. нижний-левое пер. верхний.
|
04.03.2009, 13:15 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.02.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 424
|
|
07.03.2009, 09:07 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Пермь, Губаха
Сообщений: 1,305
|
вчера прокачивал всю тормозную систему, начинал с задних цилиндров, потом колдун, и перед качнул. жидкости уже прогнал литра 3 если не больше, колодки подвел эксцентриками до невозможности, машина аж накат потеряла. и один хер педаль начинает действовать в конце своего хода. шток не трогал, раньше все было отлично, пару сантиметров хода и колом. сейчас же в самом конце и только тогда машина идет юзом. может ли что то случится в ГТЦ, ну там перепускать что то? буду покупать сегодня рем.комплект и замочу там резинки на сутки. завтра разбирать буду.
|
08.03.2009, 21:05 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Пермь, Губаха
Сообщений: 1,305
|
сегодня перебрал ГТЦ. ничего подозрительного там вроде не нашел все на месте и вроде все цело, вроде, не разглядывал. но после переборки все встало на свои места. педаль стала как и прежде схватывать с пару сантиметров. НО появился трабл, еду я еду и тут машина начинает сама тормозить, барабаны кипяток. приходилось пару раз ослаблять тормозные трубки и стравливать тормозуху, она от туда как фонтан била и опять машина ехала. а нагревалась потому что колодки новые и немного задевало.
вот думаю заменить тормозну жидкость, а то у этой предельная температура +50. залита НЕВА. мож кто что посоветует, а то уже устал через каждые 10 км выбегать и трубки ослаблять. |
08.03.2009, 22:02 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
Цитата:
|
|
08.03.2009, 22:37 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
|
Цитата:
Жидкость хорошая сейчас ДОТ-4, если Нева сейчас залита. |
|
10.03.2009, 20:03 | #30 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Пермь, Губаха
Сообщений: 1,305
|
снимал сегодня ГТЦ шток выдвинут на положенные 8 мм. смотре по книге ЗА рулем чертеж ГТЦ, там есть отверстие через которое жидкость уходит обратно, я так понял у меня это отверстие перекрыто и она просто стоит под давлением в трубопроводе и стопорит колеса. моя беда, не сравнил детали из рем комплекта. цилиндр старого образца, а рем комплект АДС не написан для какого. завтра отпишу отчет по сравнению б/у и нового
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
отрегулировать тормоза! | mr.pavel003 | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 11 | 06.03.2010 17:52 |
Как отрегулировать дверь? | Aradan | Кузов (Body) | 4 | 06.02.2009 14:06 |
как отрегулировать рулевую? | Santey311 | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 2 | 07.09.2007 17:47 |
Как отрегулировать двери? | hellcat | Буханки и Головасты | 1 | 20.03.2007 22:30 |
где отрегулировать СО СШ? | tikkita | Двигатель (Engine) | 2 | 24.01.2007 18:32 |