26.01.2016, 23:08 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 172
|
Ставьте задние от шеви- нивы, Лифт и комфорт 2в1!!! Для бампера с лебедью за глаза хватит. Фобос жесковат. Мне фобос не по душе пришёлся, с асфальта лишний раз съезжаться не охота.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.01.2016, 09:07 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
он и на родных с малолистовыми рессорами слишком уж мягкий был. и его по лесным дорогам до отбойников нередко пробивало . а сейчас почти на каждой кочке . сейчас до отбойников 2\ 3 см а рессоры вообще прямые. но у меня в богажнике газовый тор на 77 л а задние сиденья сняты . надо возить строй матерьял на дачу +дрова .да и на охоту и рыбалку шмурдяк +собаки не меньше 2. иногда довольно жосткое бездорожье а обычное почти всегда .но авто у меня одно на все случаи . до него ниву держал дак ее тоже пробивало искручивало . потому и собираюсь делать пожошче и выше . и на рессоры по одному листу добавить . у товарища на патре стоят фобосы +5 100 кг ичусовские рессоры 4листа +обвес правда амы у него дорогие ранчо. я с ним много ездил очень приятно слегка покачивает на кочках и все .но патр тяжелее и габаритнее . шмурдяка идров он тоже много возит. но нигде не разу при мне не пробило и никакого дискомфорта я не ощутил ни в лесу ни по трассе . а по трассе он летит как паровоз 120 ср скорость .и не колыхается . хочу хоть приблизиться к такому результату.
|
27.01.2016, 11:49 | #13 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
Цитата:
|
|
27.01.2016, 12:28 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
на зад есть от бтр . а на перед буду выбирать. но без усиления подвески на просевших пружинах и рессорах разобьет любые амы . вес у уаза и ударные нагрузки особенно на бездоре даже без обвеса большие.проблему надо решать в комплексе.
|
27.01.2016, 12:31 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
Вот я себе и поставил спереди мяяяягкие пружины от 2104 и сдвоенные амортизаторы. Ничего не пробивает, и на мелких неровностях душу не вытрясает.
|
27.01.2016, 12:41 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,103
|
9ти листовые рессоры в круг на обоих машинах..не какого дискомфорта асфальта почти не видят..а хантер не нравится в принципе изза своей пружинной подвески..но по асфальту терпимо после 469 по полям не в кайф от отбойник бится и не только передний пробег почти 40тыщ. все живое
|
27.01.2016, 12:46 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
такой вариант я со счета не сбрасываю. пружины от нивы иот четверки есть.а утебя передние или задние стоят? но хочу пожошче очень уж раскачка сболтанкой надоели.а как ты амы парные крепил ? если можно фотки или опиши поподробнее.заранее спасибо.
|
27.01.2016, 13:01 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
вот имне эти пробои не в кайф . потому и хочу пожошче .пока тоже еще на подвеске не убил .но с таким качеством пружин ирессор скоро убьется.да и раскачка сболтанкой достали ана грузиш маленько ипробои начинаются.
|
27.01.2016, 14:36 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
Цитата:
Крепление доп. амортизаторов такое же, как и у заводских. Раскачки и болтанки нет. Можно валить по пересеченке смело. |
|
27.01.2016, 22:10 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
вопрос к роме .
а кронштейн под второй амор на сварку или на болты .ато ослаблять верхний кронштейн и клюшку ослаблять как то нежелательно.
|