uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Покупка УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.03.2012, 20:07   #1
Жендос 315148
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 14.09.2011
Сообщений: 49
По умолчанию вопрос про полный привод

хочу купить патриот.ездил в салон продавец говорит то что постоянно на полном приводе нельзя ездить!так ли это?если ездить на полном приводе постоянно что может случится кроме большого расхода бензина?до этого был хантер ездил много на полном приводе общий пробег был 250 000 а на полном приводе наездил около 100 000 и ничего неслучилось.мосты коробка все такое же.или это просто такой продавец попался?
Жендос 315148 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.03.2012, 20:24   #2
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

имеется ввиду на пп нельзя по твердому покрытию , сухому асфальту и тд
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 14:17   #3
Dred
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dred
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Спас-Клепики
Сообщений: 2,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жендос 315148 Посмотреть сообщение
если ездить на полном приводе постоянно что может случится кроме большого расхода бензина?
что может, то и случится - жор резины больше обычного, накат хреновый (собственно он и есть причина повышенного расхода бензина), проблемы при рулёжке-парковке с малыми скоростями, нагрузка на всю трансмиссию без исключения.
Есть способ всё это победить - поставить вместо резиновых колёсов стальные от паровоза, они всегда обязательно одинакового радиуса независимо от нагрузки по осям и хорошо компенсируют разницу проходимого пути разными колесами в повороте своим улучшенным скольжением по сфальту
Dred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 15:56   #4
n1788
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для n1788
 
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 268
По умолчанию

я летом на замену сцепы в сервис загонял, ибо гаража тогда еще не было.
выезжаю, а там развернуться нужно на 180 градусов, начал разворачиваться, как то не заметил значка светящегося 4х4. Понял только когда заднее колесо начало со свистом по бетону крутиться =), благо был гудрич АТ и пыль, было бы что то помягше и на чистом асфальте, было бы грустно.

На полном только по грязи, льду, снегу, грунтовкам, либо если на асфальте кого то оттянуть тяжёлого нужно, но только по прямой.

Ибо если резина мягкая с хорошим сцеплением с асфальтом, то на повороте сломать длинную полуось как нефик делать.

А на нашем полном, с отсутствием межосевого диффа, езда на полном по снежным дорогам, рекомендуется только на обгонах, заездах в горку ит.п. в остальных случаях лучше на заднем, ибо в крутой поворот можно и не вписаться.

Последний раз редактировалось n1788; 29.03.2012 в 16:02.
n1788 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:08.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-