uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Опыт внедорожной езды

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.07.2017, 13:03   #191
bce_kpyto
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для bce_kpyto
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Москва, ЮАО, Братеево
Сообщений: 2,210
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Правильно, что не сдували.
Колеса сдувают на бездорожье только те, кто ничего не понимает в бездорожье!
Сдутые колеса, уменьшают дорожный просвет. А его очень не хватает в грязи.
Соответственно, если сдуть колеса, то дорожный просвет станет меньше и проходимость автомобиля резко упадет!
Имеет смысл перед засадным участкам накачать колеса до 3х-5ти атмосфер, чтоб ещё больше увеличить клиренс. Перекачанные колёса в грязи расправятся, т.к. грязь мягкая и не давит на колеса как асфальт, соответственно, клиренс ещё увеличется!
Вывод тут только один: съехал с асфальта, докачай колеса! И проходимость резко возрастёт!
Диванные тролли подтягиваются.
Сами то хоть раз ездили не по асфальту?
bce_kpyto вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.07.2017, 13:40   #192
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bce_kpyto Посмотреть сообщение
Диванные тролли подтягиваются.
Сами то хоть раз ездили не по асфальту?
Что не так?
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 14:19   #193
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Что не так?
на шишиге проехайся не спуская я посмотрю через сколько за трактором пойдешь..
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 14:41   #194
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
на шишиге проехайся не спуская я посмотрю через сколько за трактором пойдешь..
шишиги нет попробовать не могу но знаю точно одно что если давление в колесе больше то дорожный просвет больше а если дорожный просвет больше то проходимость больше.
что не так?
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 15:17   #195
дядько_сержо
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
шишиги нет попробовать не могу но знаю точно одно что если давление в колесе больше то дорожный просвет больше а если дорожный просвет больше то проходимость больше.
что не так?
накачай 10 очков, просвет будет метр под рамой, чой то ржу)
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 15:36   #196
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
шишиги нет попробовать не могу но знаю точно одно что если давление в колесе больше то дорожный просвет больше а если дорожный просвет больше то проходимость больше.
что не так?
Обьясняю еще раз. Накачанная резина - малое пятно контакта с грунтом. Если грунт слабый - проваливается, роет колею. Результат - машина висит на мостах и сучит лапками в воздухе.
Стравился. (еще до того как сел...) - пятно контакта больше, притом- значительно больше. Меньше удельное давление на грунт, меньше проваливание, больше грунтозацепов гребут. Лучше самоочищение протектора. Результат - реальный клиренс больше.
Еще один аспект - на стравленной (до нужного давления!) резине - легче переваливать через бревна, камни и т.п. ступеньки.
Если сомнения остались - можно почитать литературу. Учебник шофера 3 класса, пособие военному водителю, вождение а\м повышенной проходимости в сложных условиях и т.д.
Кстати... Вождение машины на стравленной резине несколько отличается от обычного. В противном случае - будут упражнения по бортированию шин в полевых условиях.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 17:44   #197
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дядько_сержо Посмотреть сообщение
накачай 10 очков, просвет будет метр под рамой, чой то ржу)
лопнет)))
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 17:47   #198
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Обьясняю еще раз. Накачанная резина - малое пятно контакта с грунтом. Если грунт слабый - проваливается, роет колею. Результат - машина висит на мостах и сучит лапками в воздухе.
Стравился. (еще до того как сел...) - пятно контакта больше, притом- значительно больше. Меньше удельное давление на грунт, меньше проваливание, больше грунтозацепов гребут. Лучше самоочищение протектора. Результат - реальный клиренс больше.
Еще один аспект - на стравленной (до нужного давления!) резине - легче переваливать через бревна, камни и т.п. ступеньки.
Если сомнения остались - можно почитать литературу. Учебник шофера 3 класса, пособие военному водителю, вождение а\м повышенной проходимости в сложных условиях и т.д.
Кстати... Вождение машины на стравленной резине несколько отличается от обычного. В противном случае - будут упражнения по бортированию шин в полевых условиях.
Я полностю с Вами согласен. Более того, на бездорожье "травлюсь" всегда. Это значительно увеличивает проходимость. Но, клиренс больше на накачанном колесе, а при большем клиренсе больше проходимость.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 17:49   #199
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Правильно, что не сдували.
Колеса сдувают на бездорожье только те, кто ничего не понимает в бездорожье!
Сдутые колеса, уменьшают дорожный просвет. А его очень не хватает в грязи.
Соответственно, если сдуть колеса, то дорожный просвет станет меньше и проходимость автомобиля резко упадет!
Имеет смысл перед засадным участкам накачать колеса до 3х-5ти атмосфер, чтоб ещё больше увеличить клиренс. Перекачанные колёса в грязи расправятся, т.к. грязь мягкая и не давит на колеса как асфальт, соответственно, клиренс ещё увеличется!
Вывод тут только один: съехал с асфальта, докачай колеса! И проходимость резко возрастёт!
Для тех кто в танке: это стёб.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 18:11   #200
дядько_сержо
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Для тех кто в танке: это стёб.
ну и славно )
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:47.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-