uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.05.2016, 20:18   #1681
foks44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серг66 Посмотреть сообщение
пришлось шайбу где-то 1,5мм между планшайбой и скобой суппорта поставить, или пилить бы чего-нибудь бы пришлось,
Бывает такое из за разного износа и посадки ступичных подшипников, ступица с диском соответственно может "уехать" ближе к редуктору. Я в таком случае, ставил шайбу(сделанную из стопорной ступичной шайбы) непосредственно на цапфу и все садилось как надо.

Последний раз редактировалось foks44; 29.05.2016 в 20:21.
foks44 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.05.2016, 23:34   #1682
Серг66
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 17.03.2013
Адрес: Г. Златоуст Челябинской обл.
Сообщений: 169
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от reduktor Посмотреть сообщение
Ты б хоть одну фотографию сделал бы, что б народ предмет обсуждения понимал.
Короче болты волговские с дырками под гидравлику нашел все-таки, суппорт в магазине поменяли. Под планшайбу прокладку ставить думаю в моей ситуации не очень. Потому что планшайбу, цапфу и пыльник сальника ступицы я уже на герметик посадил. Потом диск поставил и при установке суппорта обнаружилось, что дырка приличная между планшайбой и скобой суппорта. Временно ткнул туда шайбы большие толщиной 2,5мм. Прокатился метров 500, потормозил маленько и скинул суппорта, смотрю скобы суппорта по диску трут. На следующий день щупами и штагенциркулем определил оптимальную толщину шайб. Но таких в магазине не оказалось. Взял кусок металла толщиной 1,4мм снял лекало, и изготовил 4 проставки. Установил их на герметик на планшайбу, чтобы при последующих сменах колодок они не выпадали и установил суппорта. Снова операция щупы и штангель, результат меня устроил. Зазоры между скобой и диском разделились боле менее. Не совсем поровну конечно, но от 0,7 до 1,1 где-то. Зазор в скобе всего на 1,9 где-то больше толщины диска. Причем сверху все четыре зазора почти одинаковые по 0,9 мм, а вот снизу по разному. На одном колесе 0,8 -1, а на другом 0,7-1,1. Причем что интересно, колесо с большим разбросом я ставил вторым и диск с планшайбой более тщательно устанавливал. Почистил посадочные места, подпилил забоины на цапфе. Правда цапфу не снимал, по тормозному щиту стукнул и он слетел, а цапфа в пазу осталась сидеть крепко и не стал ее снимать, но думаю это не страшно - колодки тормозные чуть накось сотрутся и притрутся.
Отад или кто-то другой, точно не помню, вроде писал где-то, что можно под тормозной диск шайбы кинуть по 1мм, но мне этот вариант не нравится категорически. Проставки я сделал большой площади, практически на всю площадь опоры под болтами креления суппорта, и на герметике, падать не будут при сборках разборках.
Выезжать больше не пробовал пока. При прокачке тормозов педаль далековато уходила, решил задние колодки подвести, эксцентрики крутил-крутил, чувствую задним колодкам хана. Одно колесо с диском скинул - точно. Задние колодки поменяю тогда выезжать буду для обкатки тормозов. Чувствую новые тормоза греться будут не слабо. На левом колесе ступичные поменял прицепом, пришлось подтянуть гайку чуть посильней чем обычно, чтобы потом дотяжку не делать. Короче прокачусь - отпишусь.
Серг66 вне форума  
Старый 31.05.2016, 14:47   #1683
inspektor 52 RUS
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 10.05.2016
Адрес: Нижегородская область
Сообщений: 24
По умолчанию

Прошу сильно не ругаться, может за глупый и надоевший вопрос, но время нет читать тему и заниматься поиском, в личку, ткните носом где заказать планшайбы и остальной комплект для установки диск. пер. тормозов на вояки, суппорта есть(газелевские), диски торм. есть, чтоб не заморачиваться со шпильками, ступицы с гражданских тоже есть.Диски R 16 (-22) резина 33-я. Что мне еще нужно?Да, руки тоже есть.
inspektor 52 RUS вне форума  
Старый 31.05.2016, 14:55   #1684
foks44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inspektor 52 RUS Посмотреть сообщение
остальной комплект для установки диск. пер. тормозов на вояки,
Набери в поиске ОТАД и зайди на их сайт. Там все найдешь. Недавно у них заказывал. Пришлют план-шайбы, кольца и штуцера, остальное у тебя есть.
foks44 вне форума  
Старый 31.05.2016, 18:19   #1685
Paha_spec
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Paha_spec
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,632
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от autotur4x4 Посмотреть сообщение
Мы производим дисковые тормоза. Есть сертификат на комплект дисковых тормозов.
А это не вы ли случаем ИП Пьянов? Толку то от вашего сертификата, если с ним нельзя оформить изменения в конструкции автомобиля.

Но зашел я по другому поводу.

Итак, после установки дисковых тормозов на редукторные мосты, стал замечать, что со временем раскручиваются гайки на шпильках держащие кронштейн крепления суппорта и цапфу. Замена гаек на гайки от шатунов (под ключик на 15) ни к чему не привела, очевидно нужны качественные и каленные шпильки. Кто уже сталкивался с такой проблемой каковы пути решения? Если замена шпилек помогла, то где найти качественные (склоняюсь к импорту), от чего подходят? Как и на какую машину их вообще спросить, если зайти в импортный авто-магазин?

Последний раз редактировалось Paha_spec; 31.05.2016 в 18:34.
Paha_spec вне форума  
Старый 01.06.2016, 05:35   #1686
medved-puh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для medved-puh
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paha_spec Посмотреть сообщение
А это не вы ли случаем ИП Пьянов? Толку то от вашего сертификата, если с ним нельзя оформить изменения в конструкции автомобиля.

Но зашел я по другому поводу.

Итак, после установки дисковых тормозов на редукторные мосты, стал замечать, что со временем раскручиваются гайки на шпильках держащие кронштейн крепления суппорта и цапфу. Замена гаек на гайки от шатунов (под ключик на 15) ни к чему не привела, очевидно нужны качественные и каленные шпильки. Кто уже сталкивался с такой проблемой каковы пути решения? Если замена шпилек помогла, то где найти качественные (склоняюсь к импорту), от чего подходят? Как и на какую машину их вообще спросить, если зайти в импортный авто-магазин?
А ты уверен что у тебя точно ни один подшипник не слабо затянут? обычно так просто не отворачивается. Либо слабина в ступичном подшипнике либо была оказия замена подшипников регулировка новых шпилек и гаек не помогала, когда руки опускались весь узел разобрали заново, мыли каждую деталь по отдельности (гайку, болтик, гравер, шайбу, кольца, подшипник и все дефектовали по очереди втроем каждый придирчиво) и вот таким путем обнаружили что разбило стопорные кольца в канавках, вернее канавки и сами кольца, те в которые упираются подшипник, и при нагрузках они смещались и зазор уходил. Заменили ступицы и все отшептало.
А вообще подбирай шпилька и гайка от японцев в авто разборке, их допуски удивляют, то что у нас с гравером отворачивается у них без гравера само не откручивается.
просто пойми, само по себе не может вдруг отворачиваться. Тормоза мощнее поставил нагрузка возросла при торможении вот слабина и вылазит где то. Где то косяк есть
medved-puh вне форума  
Старый 02.06.2016, 09:09   #1687
Redmax34
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Redmax34
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: г. Иркутск
Сообщений: 1,577
По умолчанию

Ради уточнения, неохота тему листать, суппорт газель, любой диск на 16 налезет? Задевать ничего не будет?
Redmax34 вне форума  
Старый 06.06.2016, 07:42   #1688
Ses1893
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 107
По умолчанию

мда тема реально большая, и врятли кто ее увидел сможет прочесть от и до. у меня проблема следующая заменил на уазике тормоза. перед и зад дисковые комплекты продали с супортами от газели. не буду в даваться что пришлось пережить при установке. но суть что пережил и все стоит. однако делаю вывод что штатного главного цилиндра нехватает. тормоза отличные но со второго или 3 го качка. воздуха в системе точно уже нет. прокачивали раз.... сбился сколько раз. педаль плавно уходит до перегородки. и тут появилась мысль что была у меня такая беда на квадроцикле менял супорта, ставил от оки и пришлось менять тормозные машинки. дак вот что посоветуете взамен штатного цилиндра?
Ses1893 вне форума  
Старый 06.06.2016, 08:49   #1689
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ses1893 Посмотреть сообщение
мда тема реально большая, и врятли кто ее увидел сможет прочесть от и до. у меня проблема следующая заменил на уазике тормоза. перед и зад дисковые комплекты продали с супортами от газели. не буду в даваться что пришлось пережить при установке. но суть что пережил и все стоит. однако делаю вывод что штатного главного цилиндра нехватает. тормоза отличные но со второго или 3 го качка. воздуха в системе точно уже нет. прокачивали раз.... сбился сколько раз. педаль плавно уходит до перегородки. и тут появилась мысль что была у меня такая беда на квадроцикле менял супорта, ставил от оки и пришлось менять тормозные машинки. дак вот что посоветуете взамен штатного цилиндра?
Штатный цилиндр.
Почему у всех кто устанавливает ДТ штатного ГТЦ хватает, а у тебя нет?
Следовательно что то пошло не так...
Или ГТЦ уже кончился и его необходимо менять, либо остался воздух в системе .
Суппорта не перепутал местами? Сбросники должны быть выше тормозных трубок.
Ден НСК вне форума  
Старый 06.06.2016, 15:02   #1690
Ses1893
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Штатный цилиндр.
Почему у всех кто устанавливает ДТ штатного ГТЦ хватает, а у тебя нет?
Следовательно что то пошло не так...
Или ГТЦ уже кончился и его необходимо менять, либо остался воздух в системе .
Суппорта не перепутал местами? Сбросники должны быть выше тормозных трубок.
суппорта правильно поставил. и все таки нет никаких альтернатив? штатные тормозили отлично. переживаю что все супорта одинаковые и не может с одного нажатия цилиндр качнуть нужный объем тормозухи.
Ses1893 вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-