Поменял масло, пропало давления.

[iv.avto]

Сталкивался несколько раз, что при замене масла и фильтра, пропадало давление. Вот несколько примеров:
ВАЗ2106 после замены пропало давление - прогазовал хорошенько и все стало норм. Видимо клапан залип.
На Форде - оказался "левый" маслофильтр. Снял его, отверткой надавил на клапан (с трудом продавил), поставил на место и все нормализовалось.
ВАЗ21114 со 124 16 клапанным двигателем - после пуска двигателя долго не появлялось давление масла (не гасла лампочка). Поменял фильтр и все стало хорошо.
Вчера в своей ВАЗ поменял масло и привет, гидрики трезвонят не дуром. Похоже масло левак, гидрики на это очень реагируют, знаю по опыту (занимаюсь авторемонтом).

[BOB157]

Сообщение от iv.avto

Сталкивался несколько раз, что при замене масла и фильтра, пропадало давление. Вот несколько примеров:
ВАЗ2106 после замены пропало давление - прогазовал хорошенько и все стало норм. Видимо клапан залип.
На Форде - оказался "левый" маслофильтр. Снял его, отверткой надавил на клапан (с трудом продавил), поставил на место и все нормализовалось.
ВАЗ21114 со 124 16 клапанным двигателем - после пуска двигателя долго не появлялось давление масла (не гасла лампочка). Поменял фильтр и все стало хорошо.
Вчера в своей ВАЗ поменял масло и привет, гидрики трезвонят не дуром. Похоже масло левак, гидрики на это очень реагируют, знаю по опыту (занимаюсь авторемонтом).

Даже страшно представить, что ты там наремонтировал

[Yury1971]

У меня порядок такой: 1) слил масло, 2) заменил фильтр, 3) залил масло, запустил двиг. Вышеперечисленных проблем никогда не было, в том числе и на грузовых.

[шкипер17]

Сообщение от Yury1971

У меня порядок такой: 1) слил масло, 2) заменил фильтр, 3) залил масло, запустил двиг. Вышеперечисленных проблем никогда не было, в том числе и на грузовых.

И я делаю так же. Сухой фильтр продувается легко.Через 1-2 секунды лампочка гаснет и давление пошло.

[iv.avto]

Сообщение от BOB157

Даже страшно представить, что ты там наремонтировал

Другие не боятся, постоянно очередь, причем клиенты постоянные, а не новые. лучше за собой смотри и не зная не оскорбляй. Так обычно пишут диванные .......
Сколько раз было - люди спрашивают как поступить и знаешь ответ на их вопросы, но вот ИЗ-ЗА таких не хочется ничего здесь отвечать. Удачи Вам специалист.

[iv.avto]

Уважаемый шкипер17, почему-то предпочитаю перед установкой фильтр маслом заполнять. Пробовал и сухой ставить, но с маслом, мне кажется, давление быстрей появляется. Хотя, кому как нравится.

[Yury1971]

Сообщение от iv.avto

Сколько раз было - люди спрашивают как поступить и знаешь ответ на их вопросы, но вот ИЗ-ЗА таких не хочется ничего здесь отвечать.

Напрасно. Возможно ваш совет кому-то пригодился бы.

[Yury1971]

Сообщение от iv.avto

предпочитаю перед установкой фильтр маслом заполнять. Пробовал и сухой ставить, но с маслом, мне кажется, давление быстрей появляется. Хотя, кому как нравится.

Топливные на грузовых всегда заполняем, дабы не прокачивать. Работал на МАНе, так там даже заполненный фильтр прокачивать приходилось, иначе заводился с трудом, после долгой прокрутки стартером.

[SRV63]

Сообщение от iv.avto

Уважаемый шкипер17, почему-то предпочитаю перед установкой фильтр маслом заполнять. Пробовал и сухой ставить, но с маслом, мне кажется, давление быстрей появляется. Хотя, кому как нравится.

Правда сам никогда не заполняю.

[Дмитрий 56]

рецепт "НЕзавоздушивания" прост - заполнение поддона , ДО установки МФ(после ,демонтажа отслужившего). станет неважен , факт (не)заполнения маслом полости МФ.