uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.02.2020, 14:26   #51
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 8,961
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Это надо траверсу сразу делать, и к ее крюку цеплять лебедку.


Только если сварены, иначе жесткости не будет все скрутит.



Ножки должны уже быть интегрированы в конструкцию. В опущенном положении складываться под швеллера. Под швеллерами на полу должны быть приварены железки с фиксаторами, гребенка или что-то такое, что позволяет поднимать конструкцию, а ножки перепрыгивают по гребенке, и в случае обрыва троса не позволят двигаться им обратно.
учтено
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.02.2020, 20:11   #52
Guerrilla
mechanic
Старшой
 
Аватар для Guerrilla
 
Регистрация: 07.11.2007
Адрес: г. Бабушкин (Лосиноостровск)
Сообщений: 13,956
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
уазбука с андройда не пускает, прочитать можно , ответить нет .

1- в поднятом состоянии возможно поставить столбы/упоры прямо под колесами , а при подъеме .....в подъемные тросы от лебедки нужно будет вставить распорку , что бы до крыши авто они шли параллельно, а потом сходились на треугольник к лебедке
2-"заезды" между собой будут сварены или на болтах соединяться таким же швеллером как и сами заезды
3- на каких то мега"гаражных" петлях, для предотвращения движения вперед/назад, а в вертикальном направлении- вверх не прыгнет, вниз - опираться на поперечину , поперечина между столбов каркаса гаража
4- скреплением по п.2 и подъем "пауком" за каждый из заездов
1. И получится очень высокая "траверса". наверху "треугольник" к лебедке (равнобедреный, боковые стороны - это тросы, а основание - распорка). Потом метра два тросы параллелно один второму. Зачем? "Распорку" между тросами можно поставить между швеллеров рамы, а на вершине "треугольника" поставить быстроразъем (шакел или карабин). Отцепил шакел, положил треугольник на землю, машина заехала - прицепил шакел к тросу лебедки.
3. "заезды" составные - и для сединения их можно присменить и чсто-нибудь менее металлоемкое.
Петли должны иметь две опоры по краям (ставятся на неподвижную "хрень" и одну между ними (крепится к "заездам"). Чтобы ось работала на "межопорный изгиб", а не на "консольный".
Guerrilla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2020, 08:57   #53
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,434
По умолчанию

Помогите рассчитать двутавр. Нарисовалась проблема с гаражом, гараж каркасный 6х8, крыша односкатная, уклон не большой, технической возможности переделать крышу нет, на крыше матки шириной 15см на 6 метров сшитые в двое через одну, шаг 30 см, простояло это дело несколько лет, но прошлой зимой навалило очень много снега и наступила резкая оттепель и центр крыши не много продавило, снег счистил а балки в исходное положение не вернулись. В общем хочу исправить ситуацию пустив вдоль гаража двутавр, закрепив его на опоры тем самым выровнять изгиб. И за нее еще можно было цеплять таль
Схематично так:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.png
Просмотров: 0
Размер:	3.6 Кб
ID:	202638
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:13.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-