Мосты уаз

[Алексей Тюрин]

Сообщение от Вольди

Если цена на такие мосты считать скажем 50 т.р. То видится мне только такой вариант. Покупается два б.у. з.моста от Соболя. Из одного делаем пер.мост с Уазовскими кулаками и Шрусами. После этого подогнать колею заднего к переднему т.к. она будет разной. Для этого нужны оригинальные полуоси. Их надо естественно сделать покрепче. В таком варианте можно уложиться в 50т.р. при условии что полуось будет стоить скажем 5т.р. Из минусов будет то, что гл.пара гипоидная и кардан пер.моста будет иметь большой угол.

А в чем минус гипоидной пары? Она ведь крепче обычной, тише. Полуоси ставить можно уазовские и ступицы уазовские что бы колесные диски встали тоже уазовские , я вот честно не знаю подойдут соболевские диски по разболтовке на уаз. А угол крестовины кардана легко меняется, просто срезаются крепления моста к рессорам и перевариваются.

[Вольди]

Сообщение от Алексей Тюрин

А в чем минус гипоидной пары? Она ведь крепче обычной, тише. Полуоси ставить можно уазовские и ступицы уазовские что бы колесные диски встали тоже уазовские , я вот честно не знаю подойдут соболевские диски по разболтовке на уаз. А угол крестовины кардана легко меняется, просто срезаются крепления моста к рессорам и перевариваются.

Гипоидная пара крепче, это плюс, но кардан опускается ниже, это минус. И спереди и сзади. Угол крестовин менять не есть гуд. Соболиные ступицы походят под уазовские диски. Полуоси уазовские фтопку т.к. речь шла о более прочных мостах. А уазовские слабоватые. Правды ради надо конечно отметить , что более толстые полуоси туда и не поставить, ограничивает внутренний диаметр цапфы ступицы.

[Алексей Тюрин]

Сообщение от Вольди

Гипоидная пара крепче, это плюс, но кардан опускается ниже, это минус. И спереди и сзади. Угол крестовин менять не есть гуд. Соболиные ступицы походят под уазовские диски. Полуоси уазовские фтопку т.к. речь шла о более прочных мостах. А уазовские слабоватые. Правды ради надо конечно отметить , что более толстые полуоси туда и не поставить, ограничивает внутренний диаметр цапфы ступицы.

Да не шибко там что то опускается. Меняешь угол наклона моста и все стает как было. А почему нельзя менять угол, я вот поменял когда поставил газелевские мосты,так уже за 150 тысяч пробег на заднем мосту, за 50 тысяч на переднем. Крестовины живые, вообще с ними нет проблем

[Олёшко]

Сообщение от Вольди

А сколько стоят патрулячие из Владика?

ценник на мосты от патруля сафаря
https://www.farpost.ru/vladivostok/a...afari/body/60/

марока с газелевскими мостами оправдывает себя если на холяву достались и есть родственник токарь с кучей свободного времени

тут гдето на уазбуке была тема (правда давно) как усилить балку уазомоста для кросса, чтобы не гнулась от прыжков. Дельные советы спортсмены давали и с фото показывали. Полуоси ставить усиленные и в путь.
не понимаю смысла газелевских мостов

[Вольди]

Сообщение от Олёшко

ценник на мосты от патруля сафаря
https://www.farpost.ru/vladivostok/a...afari/body/60/

марока с газелевскими мостами оправдывает себя если на холяву достались и есть родственник токарь с кучей свободного времени

тут гдето на уазбуке была тема (правда давно) как усилить балку уазомоста для кросса, чтобы не гнулась от прыжков. Дельные советы спортсмены давали и с фото показывали. Полуоси ставить усиленные и в путь.
не понимаю смысла газелевских мостов

Получается , что патрулячие в приличном состоянии тыщ на 60 потянут.
Газелячие бывает и на халяву могут достаться ну или тыщ за 5. В них конечно ничего такого нет по сравнению с Уазовскими. Только ГП покрепче и сама балка.
Просто разговор зашел о более прочных мостах. Мое видение их такое.

[Олёшко]

интересно что автор темы хочет предложить, тайна покрытая мраком

[специалист]

Это не тайна.Нужно просто прочитать с самого начала.

[специалист]

Сообщение от Gena36

а что планируется? есть какие нибудь ТТХ, может фоты (или лучше видео) мостов
ИМХО, доступные, прочные и ремонтопригодные мосты позволят расширить пределы проходимости УАЗа, потеснить патрулитойоты в сегменте экспедиционника

Видео хотим сделать на базе подготовленногоо уаза,который ездит не по асфальту.

[Олёшко]

дык прочитал, нет ничего внятного
написано что редуктор доработан, грибы и полуоси свои и мелкий шлиц, вот и первый вопрос речь всётаки о редукторных мостах раз грибы свои, ну и в целом что за основу было взято? я то думал тут разговор за спайсера колхозы
Хотяб фотку для затравки показалибы

[Вольди]

Сообщение от специалист

Видео хотим сделать на базе подготовленногоо уаза,который ездит не по асфальту.

Да все подготовленные УАЗы ездят не по асфальту. И видео про это снято немало. Чего в этом особенного?