Антифриз

[Петрович 26]

Сообщение от mityi_tigrov

Может наоборот хороший ядреный, все дерьмо растворил

Движок после капиталки. Не прошёл и 4 тыщи. Там дерьма ещё не насрали. В прошлый раз, когда старый сливал, он тоже был мутный и жёлтого оттенка. Но тогда хотя-бы головаст каждый день ездил.

[Петрович 26]

Сообщение от EviL_LaugH

Не надо сывороткой. Лимонной кислотой крепкой прокипяти мотор раза три, затем обычной водой пару раз и дальше уже на постоянку антифриз заливай. От себя рекомендую красный или желтый AGA, использую во всей своей технике уже лет 6, проблем никаких. Тоже был ржавый антифриз, заменил на качественный по методике выше, от замены до замены (60 тыс км) антифриз чистый, прозрачный и не меняет цвет.

В начале темы все варианты пересудили и пришли к выводу, что сыворотка самый оптимал. Правда прошли годы уже.

[Saab]

Сообщение от Петрович 26

Движок после капиталки. Не прошёл и 4 тыщи. Там дерьма ещё не насрали. В прошлый раз, когда старый сливал, он тоже был мутный и жёлтого оттенка. Но тогда хотя-бы головаст каждый день ездил.

После капиталки это как? Гильзы вынимали из мотора, мыли и ставили обратно, или новые воткнули?

У нас в автопарке каждый второй мотор после капиталки в первые тысячи километров ржавчиной плевался, порой радиатор забивало наглухо. Хорошо хоть снять радиатор и промыть обратным потоком было не сложно. С гильз вся грязь отлетала и циркулировала по мотору.

И где можно найти паленый антифриз? На грузовиках обычно на тосолах ездят, т.к. то где-то подтекает, то убежит при не аккуратном ремонте, или норд или феникс - никаких проблем. А всякие там другие подзаборные марки, уже особо и не продают.

[Петрович 26]

После капиталки это как? Гильзы вынимали из мотора, мыли и ставили обратно, или новые воткнули?




Вот так и было. Я смотрю этот форум создали для того , чтобы несколько "умников" обсирали тех кто спросил совета? А хотелось простого ответа, без пафоса. Все великие и ужасные. Тупо поделились опытом, рассказали кто это уже проходил и будет всем счастье. Почти в каждой теме какие-то тёрки. Вам этого дерьма в жизни мало? До инета уже добрались.Можно же уважительней друг к другу относиться.

Сообщение от Петрович 26

После капиталки это как? Гильзы вынимали из мотора, мыли и ставили обратно, или новые воткнули?




Вот так и было. Я смотрю этот форум создали для того , чтобы несколько "умников" обсирали тех кто спросил совета? А хотелось простого ответа, без пафоса. Все великие и ужасные. Тупо поделились опытом, рассказали кто это уже проходил и будет всем счастье. Почти в каждой теме какие-то тёрки. Вам этого дерьма в жизни мало? До инета уже добрались.Можно же уважительней друг к другу относиться.

петрович
никогда не лей в мотор тосол
никакой фирмы
только антифриз
я могу рекомендовать синтек и феликс
ну и AGA-как тебе сказали уже

[Yury1971]

Сообщение от gonzickus

петрович
никогда не лей в мотор тосол
никакой фирмы
только антифриз
я могу рекомендовать синтек и феликс
ну и AGA-как тебе сказали уже

У меня тосол залит, чего , слить? В жигулях тоже тосол был, проблем не было. А ещё воду заливали в машины, ведь было!

[Петрович 26]

Сообщение от Yury1971

У меня тосол залит, чего , слить? В жигулях тоже тосол был, проблем не было. А ещё воду заливали в машины, ведь было!

Зимой вода каждый день свежаковая. Летом каждый день по-любому доливали. Потому что почти у всех текла помпа или какой-нибудь из краников, радиатор, патрубки и ещё где-нибудь. Сейчас воду не льют. С запчастями попроще стало. Потекло-купил, поменял. Тогда колхозили как могли. Все же помнят.

[Петрович 26]

Сообщение от gonzickus

петрович
никогда не лей в мотор тосол
никакой фирмы
только антифриз
я могу рекомендовать синтек и феликс
ну и AGA-как тебе сказали уже

Я это уже понял. Вот так должен выглядеть форум. Коротко и ясно. Спасибо, всё по красоте. Если кого оскорбил, прошу прощения.

[Петрович 26]

Только на счёт промывки вопрос посерьёзней будет. Там же в блоке муляка. Наощупь как алебастр жидковатый.

[Pavel77]

А ни че что антифриз g11 и тосол это одно и то же! а вот g12, g13 уже отличаются... и не дружат с медью! и эти все антифризы-тосолы не любят если их бодяжат водой! бывает же залит тосол, а доливки нет, литр водички херак, ну типо будет не а-40, а а-38, так ведь фигушки получается некая смесь разъедающая алюминий/медь. езжу 20 лет на дздержинском тосоле, доливаю только тосол. на кройняк побежала помпа/радиатор, сливаю нафиг тосол в ёмкость, езжу на воде, подливаю, до устронения течи. потом опять перехожу на тосол, как правило 3-4 года на одном.