uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Гаражно-инструментальный

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.10.2018, 16:55   #131
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Machet Посмотреть сообщение
Первый лист кровли - на своем месте. Также установлены 4 вертикальные стойки для опирания стропил на двутавры.


[img]https://b.radikal.ru/b28/1809/69/015b92f4adf9.jpg[/img
жесть гк лист на кровлю, я по прежнему угораю над проектом, какой перерасход материала)))
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.10.2018, 16:56   #132
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Machet Посмотреть сообщение
Листогиба для загибания краев листа у меня нет, да и не вижу смысла так морочиться - и так работа медленно подвигается. Листы кровли будут лежать с нахлестом 10см, приварены будут к обрешетке. Приваривать ли листы друг к другу - пока не знаю, по ходу дела решим. Но снаружи, думаю, никаких швов не будет, только если внутри. Снаружи думаю пройти швы герметиком или пластилином.

При приварке листа его действительно ведет. В одном месте даже оторвало от обрешетки, пришлось варить повторно. Края листа оказываются немного искривленными (лист приваривается к обрешетке в 5см от своего края и край оказывается "свободным"). Для кровли это не такая уж проблема, а вот ворота будет варить непросто. Но на кровле еще потренируюсь, хочу попробовать варить маленькими швами по 0,5-1 см, давать остыть, затем продолжать. Возможно, будет меньше вести.
чем дальше тем веселее еще и нахлест ахахахахахаха
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 16:59   #133
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Machet Посмотреть сообщение
Каждый лист приходится отмывать от транспортировочной гадости (или в чем он там) с двух сторон и обезжиривать. Кое-где еще от ржавчины зачищаю. После приварки - красить в два слоя.

Кстати, кто порекомендует приличную и недорогую краску? Купил 40 кг ХВ-0278 (три в одном), уже подходит к концу, результатом недоволен - долго затвердевает и легко сбивается при малейшем воздействии.
я порекомендовал не заниматься анонизмон, но выж бункер сталина строите а не гараж, это ваш выбор)))
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 19:42   #134
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfist Посмотреть сообщение
жесть гк лист на кровлю, я по прежнему угораю над проектом, какой перерасход материала)))
Не, схема вполне верная. При строительстве плоских металлических крыш (с малым уклоном 2-3 градуса), как раз вниз укладывается профнастил в толщине 1мм, а сверху плоский рулонный лист 1.2 или 1.5. Получается ровная поверхность, по которой можно ходить. По профлисту, ясно дело, особенно с большой волной, ходить не удобно.

Но если по крыше ходить не надо, то укладка сверху плоского листа не имеет никакого смысла, разве что для красоты.

И если говорить про этот проект, то добавив еще немного, можно было бы полноценный второй этаж сделать с плоской крышей, можно было бы внутри ходить в полный рост.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2018, 11:23   #135
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Не, схема вполне верная. При строительстве плоских металлических крыш (с малым уклоном 2-3 градуса), как раз вниз укладывается профнастил в толщине 1мм, а сверху плоский рулонный лист 1.2 или 1.5. Получается ровная поверхность, по которой можно ходить. По профлисту, ясно дело, особенно с большой волной, ходить не удобно.

Но если по крыше ходить не надо, то укладка сверху плоского листа не имеет никакого смысла, разве что для красоты.

И если говорить про этот проект, то добавив еще немного, можно было бы полноценный второй этаж сделать с плоской крышей, можно было бы внутри ходить в полный рост.
зачем ходить по крыше? к тому же двускатке с углом 30-45 градусов???
там профлиста с10 0.35-0.5 за глаза, ктому же он оцинковка, и никаких стыков поперек крыши, лист в размер заказал и никакой мороки подымай да крути, и цена раза в 3-4 ниже того что варит автор и трудозатрат раз в 10 меньше, такое ощущение что там не уаз хранится будет а золотой запас партии))))
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2018, 19:29   #136
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfist Посмотреть сообщение
зачем ходить по крыше? к тому же двускатке с углом 30-45 градусов???
С углом 30 конечно ходить плохо, а вот на малых углах нормально.

Цитата:
Сообщение от Golfist Посмотреть сообщение
там профлиста с10 0.35-0.5 за глаза, ктому же он оцинковка, и никаких стыков поперек крыши, лист в размер заказал и никакой мороки подымай да крути, и цена раза в 3-4 ниже того что варит автор и трудозатрат раз в 10 меньше, такое ощущение что там не уаз хранится будет а золотой запас партии))))
С10 0.35 это жесть, если его на заводе прокатают по длине 6 метров в стопку, то когда тельфером будут его поднимать, он деформируется и станет непригодным для использования. 0.5 так же слишком тонкий для использования на крыше. На пролете в 60см стоит на него наступить - как он деформируется.

Не зря же крышными считаются профили от 40, а в промышленном строительстве от 60. И толщины от 0.7.

Так же не забывайте про сам металл, из которого профиль гнут. Он так же бывает разный, и тонкий, для удешевления, с малым слоем цинка и грунт самый дешевый, который через 2 года облезать начинает. Ведь должно же быть какое-то преимущество по цене тонкого листа.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 16:33   #137
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
С углом 30 конечно ходить плохо, а вот на малых углах нормально.



С10 0.35 это жесть, если его на заводе прокатают по длине 6 метров в стопку, то когда тельфером будут его поднимать, он деформируется и станет непригодным для использования. 0.5 так же слишком тонкий для использования на крыше. На пролете в 60см стоит на него наступить - как он деформируется.

Не зря же крышными считаются профили от 40, а в промышленном строительстве от 60. И толщины от 0.7.

Так же не забывайте про сам металл, из которого профиль гнут. Он так же бывает разный, и тонкий, для удешевления, с малым слоем цинка и грунт самый дешевый, который через 2 года облезать начинает. Ведь должно же быть какое-то преимущество по цене тонкого листа.
зачем вообще по ней ходить, это же крыша, вообще ни разу по крыше дома за 20 лет пока он стоит не ходил))

и не надо путать несущие профеля и кровельные, под несущиие просто фермы сварил и кинул в пролет 6м н75 профиль, просто при площадях складов в тысяи квадратов и плоскими крышами это актуально, там и масшабы закупок и цены на материал другие, а двускатке в 20м2 с10 самое то)
но как говорят каждый дрочит как он хочет, ктот из бетона льет монолит, Сталин с Гитлером оч любили бентонные постройки))
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 18:19   #138
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfist Посмотреть сообщение
и не надо путать несущие профеля и кровельные, под несущиие просто фермы сварил и кинул в пролет 6м н75 профиль, просто при площадях складов в тысяи квадратов и плоскими крышами это актуально, там и масшабы закупок и цены на материал другие
Ага, а потом удивляются почему крыши протекают - про деформации то забыли, только цифры по нагрузкам взяли из рекламных проспектов

На пролете в 6 метров профиль Н-114 в толщине 1мм и то имеет деформации, ведь при длине листа 12 метров получить многопролетную схему укладки нельзя, оптимально для него - 4 метра.

Самая распространенная ошибка металлических кровельщиков, это скрепление листов между собой саморезами с полным сверлом, вместо саморезов с тонким сверлом.

Цитата:
Сообщение от Golfist Посмотреть сообщение
двускатке в 20м2 с10 самое то)
Вы бы себе крышу дома покрыли таким профнастилом? Я - нет.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 18:22   #139
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfist Посмотреть сообщение
зачем вообще по ней ходить, это же крыша, вообще ни разу по крыше дома за 20 лет пока он стоит не ходил))

и не надо путать несущие профеля и кровельные, под несущиие просто фермы сварил и кинул в пролет 6м н75 профиль, просто при площадях складов в тысяи квадратов и плоскими крышами это актуально, там и масшабы закупок и цены на материал другие, а двускатке в 20м2 с10 самое то)
но как говорят каждый дрочит как он хочет, ктот из бетона льет монолит, Сталин с Гитлером оч любили бентонные постройки))
Угу.
Точно.
И снега зимой не бывает, и ветра тоже.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2018, 14:38   #140
Machet
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Machet
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 4,131
По умолчанию

Провел остатки отпуска за стройкой. Оба ската кровли готовы, не хватает конька. Погодка не подкачала! Летом бы так, вместо жары
Вертикальные швы на листах проварил полностью, горизонтальные полностью не стал, перекрытие листов порядка 12 см.


Последний раз редактировалось Machet; 21.03.2024 в 11:38.
Machet вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:45.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-