23.03.2019, 16:28 | #61 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,337
|
Сэр! Я не фанат технического творчества. авто для меня - средство доставки а не самоцель. Интересного в жизни - и так бесконечно много, и я просто хочу сделать машину несколько удобней, надежней и безопасней.
Подменять своей работой КБ и экспериментальные цеха автозаводов - дело пустое. К тому же, даже хорошие усовершенствования, сделанные потребителями - завод не интересуют. Как сказал один не глупый человек :...после запуска Нивы в производство, похоже - всех конструкторов и инженеров вывели в расход. Ибо за последующие 30 лет НИЧЕГО не было внедрено из того что придумали, сделали и испытали сами владельцы машин... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.03.2019, 17:37 | #62 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
|
|
23.03.2019, 17:39 | #63 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
|
Цитата:
|
|
23.03.2019, 18:05 | #64 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
23.03.2019, 18:08 | #65 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,590
|
нет. бензинка тормозит именно из за того что не может всосать воздух, а не от того что его сжимает. если глянуть на циклограмму 4х цилиндрового мотора ясно видно что еогда в одном цилиндре сжатие в другом расширение.
|
23.03.2019, 19:01 | #66 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,337
|
Цитата:
Но на хороших спусках - одного торможения двигателем - мало. На бездорожье проблем с перегревом тормозов не бывает. Не те скорости...если я правильно представляю себе бездорожье и это -не спортивные соревнования типа Дакара... Просто, решив проблему с перегревом тормозов - я мог бы позволить себе гораздо большие скорости. Без опасения спалить накладки или вообще - остаться без тормозов. |
|
23.03.2019, 19:06 | #67 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,337
|
Стоп. Это как? Воздух - засасывается в цилиндр. Сжимается там, на что уходит энергия - и выходит через выпускной клапан. При отключенной подаче топлива. Если подачи воздуха нет - то и сжимать нечего будет.
|
23.03.2019, 19:11 | #68 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,590
|
на создание разряжения тоже уходит энергия. нормальный горный тормоз еще клапан открывает выпускной в конце такта сжатия.
|
23.03.2019, 19:23 | #69 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: г. Кириши (Ленинградская обл.)
Сообщений: 2,670
|
|
23.03.2019, 19:59 | #70 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Цитата:
Адиабатное сжатие. Какая температура смеси (воздуха) в камере сгорания перед этапом сжатия? Если пусть и -40 гр, то после сжатия температура д.б. в идеальной адиабате за 2000 гр. Поэтому сам закон не отменить, видимо за счет большой температуры идет теплопередача в цилиндры. А это потеря энергии, которая могла бы вернуться назад (как воздушная пружина. Это чисто теоретические выкладки. Второй момент, разные фазы открытия клапанов, когда поршень давится на расширение - то не до конца начального хода действуют газы, потому что газы выбрасываются раньше до мертвой точки. |
|