Дисковые тормоза в горах.

[шкипер17]

Сообщение от зуек

а так не интересно....

Сэр! Я не фанат технического творчества. авто для меня - средство доставки а не самоцель. Интересного в жизни - и так бесконечно много, и я просто хочу сделать машину несколько удобней, надежней и безопасней.
Подменять своей работой КБ и экспериментальные цеха автозаводов - дело пустое. К тому же, даже хорошие усовершенствования, сделанные потребителями - завод не интересуют.
Как сказал один не глупый человек :...после запуска Нивы в производство, похоже - всех конструкторов и инженеров вывели в расход. Ибо за последующие 30 лет НИЧЕГО не было внедрено из того что придумали, сделали и испытали сами владельцы машин...

[fedos]

https://vk.com/video169594685_456239836
https://yandex.ru/images/search?text...0дисков&lr=191

[fedos]

Сообщение от fedos

https://vk.com/video169594685_456239836
https://yandex.ru/images/search?text...0дисков&lr=191

Воздухом принудительно тоже охлаждают. Но для асфальта система, бездорожье может не пережить.

[johnlc]

Сообщение от зуек

чрез хх это сопли а не расход....

тем не менее на торможение двигателем хватает без этого мизерного расхода не было бы и торможения.

[зуек]

Сообщение от johnlc

тем не менее на торможение двигателем хватает без этого мизерного расхода не было бы и торможения.

нет. бензинка тормозит именно из за того что не может всосать воздух, а не от того что его сжимает. если глянуть на циклограмму 4х цилиндрового мотора ясно видно что еогда в одном цилиндре сжатие в другом расширение.

[шкипер17]

Сообщение от johnlc

тем не менее на торможение двигателем хватает без этого мизерного расхода не было бы и торможения.

Кстати, при открытии дросселя(педаль в пол) и перекрытом топливе - торможение двигателем более эффективное.
Но на хороших спусках - одного торможения двигателем - мало.
На бездорожье проблем с перегревом тормозов не бывает. Не те скорости...если я правильно представляю себе бездорожье и это -не спортивные соревнования типа Дакара...
Просто, решив проблему с перегревом тормозов - я мог бы позволить себе гораздо большие скорости. Без опасения спалить накладки или вообще - остаться без тормозов.

[шкипер17]

Сообщение от зуек

нет. бензинка тормозит именно из за того что не может всосать воздух, а не от того что его сжимает. если глянуть на циклограмму 4х цилиндрового мотора ясно видно что еогда в одном цилиндре сжатие в другом расширение.

Стоп. Это как? Воздух - засасывается в цилиндр. Сжимается там, на что уходит энергия - и выходит через выпускной клапан. При отключенной подаче топлива. Если подачи воздуха нет - то и сжимать нечего будет.

[зуек]

Сообщение от шкипер17

Стоп. Это как? Воздух - засасывается в цилиндр. Сжимается там, на что уходит энергия - и выходит через выпускной клапан. При отключенной подаче топлива. Если подачи воздуха нет - то и сжимать нечего будет.

на создание разряжения тоже уходит энергия. нормальный горный тормоз еще клапан открывает выпускной в конце такта сжатия.

[Санёк Кириши]

Сообщение от шкипер17

Там - это где? На Кавказе?

Ну, да. Я серьёзно.
Знаю только один длинный перевал между Джубгой и Горячим ключом.
Все остальные от Крыма до Абхазии не длинные вовсе.

А, ещё перед Сочи спуск, если туда ехать.

[chiefset]

Сообщение от шкипер17

Стоп. Это как? Воздух - засасывается в цилиндр. Сжимается там, на что уходит энергия - и выходит через выпускной клапан. При отключенной подаче топлива. Если подачи воздуха нет - то и сжимать нечего будет.

Я задавался вопросом за счет каким процессов в двигателе происходит "поглощение" энергии?.
Адиабатное сжатие. Какая температура смеси (воздуха) в камере сгорания перед этапом сжатия? Если пусть и -40 гр, то после сжатия температура д.б. в идеальной адиабате за 2000 гр. Поэтому сам закон не отменить, видимо за счет большой температуры идет теплопередача в цилиндры. А это потеря энергии, которая могла бы вернуться назад (как воздушная пружина. Это чисто теоретические выкладки.
Второй момент, разные фазы открытия клапанов, когда поршень давится на расширение - то не до конца начального хода действуют газы, потому что газы выбрасываются раньше до мертвой точки.