uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.12.2010, 20:05   #11
Павел.М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Павел.М
 
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 991
По умолчанию

Обязательно отправлю на доработку старый ДАК и поставлю его в перед для окончательной победы над бездорожьем.
Павел.М вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.12.2010, 22:24   #12
УАЗ60rus
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от frost_ii Посмотреть сообщение
О как раз если что не пойдет отправлю на доработку.
УАЗ60rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2010, 22:25   #13
УАЗ60rus
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
По умолчанию

А когда диф регулируешь как дела обстоят с прокладками? Помногу приходиться ставить или как?
УАЗ60rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2010, 14:43   #14
Палыч74
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Палыч74
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Чел.обл.Петровка
Сообщений: 142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗ60rus Посмотреть сообщение
А когда диф регулируешь как дела обстоят с прокладками? Помногу приходиться ставить или как?
Я в спайсере только на пол оборота гайку довернул, без прокладок.
Палыч74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2010, 14:47   #15
Палыч74
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Палыч74
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Чел.обл.Петровка
Сообщений: 142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sash_ok Посмотреть сообщение
Дык полуось похоже...
Не Сань, со сломанной полуосью он гребёт одним колесом. Проверено !
Палыч74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2010, 14:58   #16
УАЗ60rus
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Палыч74 Посмотреть сообщение
Я в спайсере только на пол оборота гайку довернул, без прокладок.
В спайсерском мосту малость по другому регулируется,я хотел узнать как дело обстоит в колхозном?
УАЗ60rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2010, 16:21   #17
sash_ok
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sash_ok
 
Регистрация: 30.07.2007
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,220
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Палыч74 Посмотреть сообщение
Не Сань, со сломанной полуосью он гребёт одним колесом. Проверено !
В 100% сторону то гребет. Проверено.
sash_ok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2011, 19:24   #18
Topol
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 61
По умолчанию

Приглашаю к обсуждению схем установки ДАК в УАЗ.
Очень интересно мнение тех, кто эксплуатирует ДАК по какой либо схеме. http://www.dak4x4.com/produkt/skhema

Ответы на вопросы:
Асфальт http://clubgazelle.ru/index.php?topic=225.30
Ресурс http://www.gazelleclub.ru/forum/inde...threaded&start
Topol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2011, 19:29   #19
Topol
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 61
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimcc
"а тем кто без дака можно высказываться?
дак, установленный в сторону 90% в переднем мосту, на повороте, вследствие циркуляции мощности будет нагружаться тормозным , а не тяговым моментом, и потому будет "работать" в сторону 100%. и только в поворотах большого радиуса и при большой общей тяге он из тормозного режима перейдет в тяговый (или при буксовании заднего моста).
более того, если представить себе типичную ситуацию на скользкой дороге-нежелание машины входить в поворот (чему будут способствовать даки), то естественная реакция водителя-убрать газ, что однозначно вызовет работу переднего моста на "торможение", т.е. в 100% сторону.

естественно такие вопросы должны решаться испытаниями, но учитывая вышесказанное, вариант дак 100% в переднем мосту может оказаться более выгодным, как с точки зрения тяги (что очевидно), так и с точки зрения безопасности. тем более, что жесткое подключение подразумевает использование переднего моста в основном для хорошей проходимости.
а само наличие дака 90% вперед еще не обеспечивает "плавной работы" "

Справедливо. В повороте передний мост всегда забегающий.
Topol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 15:42   #20
Илья-Мурманск
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 60
По умолчанию

Всем доброго дня!
Заказал ДАК в задний мост, 90 вперёд / 100 назад. пришёл довольно-таки быстро. На нём маркировка 01018. Никто не знает, это из каких партий?
И ещё. Как-то даже с удивлением обнаружил, что в упаковке кроме самого дифа ничего нет. Ни паспорта, ни гарантийного талона, ни инструкции... У кого как приходили?
С уважением!
Илья-Мурманск вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дифференциал автоматический "ДАК" (2) Segan Мосты 2479 09.08.2013 22:01
Дифференциал автоматический "ДАК" эксплуатация. Aleksei Sergeevih Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1571 12.12.2010 23:25
Дифференциал автоматический "ДАК" white74 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1969 25.11.2010 10:05
"Вояковский" дифференциал. Вопрос. TORO64 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 6 20.07.2010 21:11
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов мматч Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 05.09.2008 14:13


Часовой пояс GMT +4, время: 23:44.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-