30.12.2010, 20:05 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 991
|
Обязательно отправлю на доработку старый ДАК и поставлю его в перед для окончательной победы над бездорожьем.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.12.2010, 22:24 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
|
Цитата:
|
|
30.12.2010, 22:25 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
|
А когда диф регулируешь как дела обстоят с прокладками? Помногу приходиться ставить или как?
|
31.12.2010, 14:43 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Чел.обл.Петровка
Сообщений: 142
|
|
31.12.2010, 14:47 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Чел.обл.Петровка
Сообщений: 142
|
|
31.12.2010, 14:58 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
|
|
31.12.2010, 16:21 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.07.2007
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,220
|
|
08.01.2011, 19:24 | #18 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 61
|
Приглашаю к обсуждению схем установки ДАК в УАЗ.
Очень интересно мнение тех, кто эксплуатирует ДАК по какой либо схеме. http://www.dak4x4.com/produkt/skhema Ответы на вопросы: Асфальт http://clubgazelle.ru/index.php?topic=225.30 Ресурс http://www.gazelleclub.ru/forum/inde...threaded&start |
08.01.2011, 19:29 | #19 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 61
|
Цитата:
Сообщение от dimcc "а тем кто без дака можно высказываться? дак, установленный в сторону 90% в переднем мосту, на повороте, вследствие циркуляции мощности будет нагружаться тормозным , а не тяговым моментом, и потому будет "работать" в сторону 100%. и только в поворотах большого радиуса и при большой общей тяге он из тормозного режима перейдет в тяговый (или при буксовании заднего моста). более того, если представить себе типичную ситуацию на скользкой дороге-нежелание машины входить в поворот (чему будут способствовать даки), то естественная реакция водителя-убрать газ, что однозначно вызовет работу переднего моста на "торможение", т.е. в 100% сторону. естественно такие вопросы должны решаться испытаниями, но учитывая вышесказанное, вариант дак 100% в переднем мосту может оказаться более выгодным, как с точки зрения тяги (что очевидно), так и с точки зрения безопасности. тем более, что жесткое подключение подразумевает использование переднего моста в основном для хорошей проходимости. а само наличие дака 90% вперед еще не обеспечивает "плавной работы" " Справедливо. В повороте передний мост всегда забегающий. |
31.01.2011, 15:42 | #20 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 60
|
Всем доброго дня!
Заказал ДАК в задний мост, 90 вперёд / 100 назад. пришёл довольно-таки быстро. На нём маркировка 01018. Никто не знает, это из каких партий? И ещё. Как-то даже с удивлением обнаружил, что в упаковке кроме самого дифа ничего нет. Ни паспорта, ни гарантийного талона, ни инструкции... У кого как приходили? С уважением! |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дифференциал автоматический "ДАК" (2) | Segan | Мосты | 2479 | 09.08.2013 22:01 |
Дифференциал автоматический "ДАК" эксплуатация. | Aleksei Sergeevih | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1571 | 12.12.2010 23:25 |
Дифференциал автоматический "ДАК" | white74 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1969 | 25.11.2010 10:05 |
"Вояковский" дифференциал. Вопрос. | TORO64 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 6 | 20.07.2010 21:11 |
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов | мматч | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 05.09.2008 14:13 |