|
11.01.2017, 14:29 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.06.2007
Сообщений: 398
|
Как становятся заднеприводными (упс, полуприводными).
Ехал я 5 января с дачи. В Подмосковье как раз пришли холода. Ну, кому-то может -24 не мороз, а у нас это явление не частое.
Ехал вечером, уже в темноте. Проехал пол пути до дома, осталось около 100 км. И вдруг "ДЫНС" (звук такой) и как будто удар по машине. Ну, еду дальше, думаю, что если бы наехал на что-то, то было бы "ДЫ-ДЫНС", т.е. два удара. Через пару км снова ДЫНС!!! и кратковременная блокировка колес, потом ДЫНС!!! и снова блокировка. Чудом не улетел с заснеженной трассы в кювет, на Джангл Треккере скользком и задубевшем. Съехал на обочину, просушил портки (перекурил в смысле) и вышел для осмотра. А там холодина, ветер, лес кругом, ни одного огонька не видно. Внешний осмотр ничего не дал, но почему-то казалось, что дело в переднем мосту. Так и оказалось, по всей видимости: открутил трещетки и поехал 35-40 км/ч, ожидая нового удара. Но его не последовало. Так и доплелся до дома (к 2 часам ночи). Вывод: заклинило что-то в переднем мосту. Что именно, буду разбираться позже, а пока езжу на заднем. Вот такая художественная история, ежели кому интересно. |
11.01.2017, 14:35 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
|
Недоприводным...
|
11.01.2017, 14:39 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Судя по всему ГП конец. Зубья обломало и заклинило. Вы надеюсь на полном приводе не по трассе ездите?
|
11.01.2017, 16:23 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.06.2007
Сообщений: 398
|
Не по трассе, конечно! Трещетки всегда были закручены, но раздатка в положении "задний".
Уточню на всякий случай: про парттайм вкурсе и положение рычагов раздатки при включении передка знаю, букварь читал, устриц ел. И УАЗ у меня с 2007 года. ПС. недавно хотел купить у форумчанина комплект мостов. Про запас, так сказать. Но, не срослось (из за меня). А ведь как будто одним местом чуял! Последний раз редактировалось Tarataykin; 11.01.2017 в 16:27. |
11.01.2017, 16:42 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.12.2013
Адрес: КБР
Сообщений: 129
|
Цитата:
|
|
12.01.2017, 07:45 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Пермь, Губаха
Сообщений: 1,305
|
А мосты то какие? В колхозе там всп предельно понятно, ГП. А с воякой может много всего произойти, и гп, и в редукторах чего. У моего знакомого так выкрутился болт поддерживающей полочки малого подшипника шруса, обломился, вырвал за собой кусок площадки-полочки и обломки попав в зацепление шестерен заклинили колесо.
|
12.01.2017, 08:06 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,348
|
Я так несколько раз становился переднеприводным.
СрезАло полуось заднего моста (на колхозе) и рассыпался подшипник бортредуктора (на вояках). |
13.01.2017, 16:40 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.06.2007
Сообщений: 398
|
|
14.01.2017, 10:04 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 366
|
У меня на М-412 такие "ДЫНСЫ" с ударами были когда сателлиты потеряли часть зубьев. Если бы это была ГП, то "дзынькало" бы при каждом обороте колеса или кардана.
|
14.01.2017, 11:10 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.06.2007
Сообщений: 398
|
Как вариант.
В любом случае, сначала куплю какой-нибудь условно живой мост, чтобы полный привод на всякий случай был, а этот увезу на дачу и по теплу буду разбираться. |