16.12.2017, 20:15 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: карелия п.Ильинский
Сообщений: 110
|
Привет, у меня Кубанец так там своя проводка была, правда её потом, до меня вырезали, поэтому я протягивал всю проводку отдельными кабелями.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.12.2017, 22:28 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 292
|
Гаврила, привет. Если у тебя приборы перед баранкой и как обычно уазовские, и амперметр, и контактное зажигание , то комплект такой:
"А/М УАЗ-452(3741,3962,2206)" (приборы старого образца) Комплектность: жгут проводов № 1 3741-3724017 -=- № 2 3741-3724018 -=- № 3 452 -025-03 По схеме всё равно придётся что-то дорабатывать. Есть комплект под" приборы нового образца" - это с вольтметром и бесконтактной системой зажигания. Переделать одну эл.проводку в другую для нормального автоэлектрика-нет проблем, в инете есть все схемы. |
17.12.2017, 07:47 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
По моему-проще с ноля электрику сделать,самопальную.С нормальными флажковыми предохранителями.Назад кидаем кабель КГХЛ 5*1,5.
Покупать готовую-деньги на ветер.Если на новых буханках проводка полное .....,что ждать от покупной. Последний раз редактировалось Andrey2210; 17.12.2017 в 07:53. |